鄭明物流修改版

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1、7“鄭明杯”第五屆全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽基于提升信息技術(shù)——鄭明物流冷鏈運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化方案安徽科技學(xué)院2015年11月15日24前言隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，我國逐步融入世界經(jīng)濟(jì)圈，不斷的縮小與發(fā)達(dá)國家的差距，其經(jīng)濟(jì)核心競爭力明顯增強(qiáng)。然而，在生鮮產(chǎn)品質(zhì)量安全控制方面我國還存在較大差距。現(xiàn)有冷鏈物流問題突出，嚴(yán)重影響著生鮮產(chǎn)品冷鏈全程運(yùn)輸中的質(zhì)量安全。本方案針對鄭明公司在冷鏈物流中存在的問題，對其設(shè)計(jì)一份合理利用信息技術(shù)保障冷鏈物流中的產(chǎn)品質(zhì)量安全的方案。1.以改善鄭明公司信息系統(tǒng)為切入點(diǎn)，利用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)全程冷鏈監(jiān)控，在低溫食品的生命周期

2、管理中，冷鏈的連續(xù)數(shù)據(jù)很重要，為達(dá)到冷鏈商品在庫、配送過程的無縫冷鏈監(jiān)控目的，對冷鏈商品在庫、出庫、運(yùn)輸、交貨、回庫環(huán)節(jié)進(jìn)行溫度監(jiān)控。通過RFID技術(shù)與冷藏箱的結(jié)合實(shí)現(xiàn)了多批次小批量低溫冷藏食品級別實(shí)時(shí)溫度管理，填補(bǔ)了行業(yè)空白。通過技術(shù)的補(bǔ)充與企業(yè)系統(tǒng)的升級完善相結(jié)合，解放了人力，降低出錯(cuò)率，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的全程冷鏈管理。2.從GPS技術(shù)入手，利用“GPS＋溫度監(jiān)控冷鏈管理系統(tǒng)”。通過先進(jìn)的RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、無線通訊技術(shù)及溫度傳感技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，在需要恰當(dāng)?shù)臏囟裙芾韥肀ＷC質(zhì)量的生鮮食品和藥品的物流管理和生產(chǎn)流程管理中，將溫度變化記

3、錄在“帶溫度傳感器的RFID標(biāo)簽”上或“實(shí)時(shí)”的通過“具有GPS及溫度傳感功能的終端結(jié)合無線通訊技術(shù)上傳”到企業(yè)的管理平臺(tái)，對產(chǎn)品的生鮮度、品質(zhì)進(jìn)行細(xì)致地、實(shí)時(shí)地管理?？梢院唵屋p松地解決食品流通過程中的質(zhì)量監(jiān)控問題。?3.利用冷鏈溫控安全監(jiān)測儀在冷鏈“最后一公里”應(yīng)用，冷鏈安全監(jiān)測儀能夠?qū)崟r(shí)將溫度、位置等監(jiān)測數(shù)據(jù)無線上傳到用戶管理系統(tǒng)中，便于隨時(shí)隨地進(jìn)行監(jiān)測管理，同時(shí)，個(gè)性化的報(bào)警體系，能夠很好地幫助用戶對溫度變化及時(shí)作出響應(yīng)。實(shí)時(shí)監(jiān)測、便捷查詢讓最后一公里的冷鏈物流更加放心。希望本方案能夠?yàn)猷嵜魑锪鞯陌l(fā)展提供一個(gè)可行的方向，為鄭明未來的發(fā)

4、展助一臂之力，使鄭明物流在市場競爭中立于不敗之地，發(fā)展成為全國一流的物流企業(yè)。24目錄全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽11.緒論41.1項(xiàng)目的背景41.2項(xiàng)目研究的意義41.3方案指出的問題51.4方案的特色與創(chuàng)新點(diǎn)52.戰(zhàn)略分析62.1?宏觀環(huán)境分析?62.1.1政策分析62.1.2經(jīng)濟(jì)政策分析72.1.3社會(huì)因素分析72.1.4技術(shù)因素分析72.2?產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析72.2.1?關(guān)鍵要素的供應(yīng)者分析?72.2.2?潛在的新進(jìn)入者分析?82.2.3?消費(fèi)者分析?82.2.4?企業(yè)間的競爭分析?82.3鄭明冷鏈運(yùn)輸?shù)膕wot分析82.4鄭明物流發(fā)展戰(zhàn)略方

5、向和目標(biāo)93.鄭明冷鏈信息技術(shù)的優(yōu)化和設(shè)計(jì)93.1鄭明冷鏈運(yùn)輸存在的問題93.2先進(jìn)信息技術(shù)的運(yùn)用93.2.1結(jié)合RFID標(biāo)簽的藥物物流在溫控方面的應(yīng)用93.2.2GPS在冷鏈物流中的應(yīng)用???103.2.3無線溫濕度傳感器在倉儲(chǔ)方面的應(yīng)用?113.2.4運(yùn)輸溫度記錄儀在長途冷鏈中的應(yīng)用?113.2.5冷鏈溫控安全監(jiān)測儀在冷鏈“最后一公里”應(yīng)用??114.系統(tǒng)流程的設(shè)計(jì)124.1射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)124.1.1射頻識(shí)別(RFID)系統(tǒng)的組成124.1.2RFID的基本工作原理124.1.3RFID技術(shù)在配送中心的應(yīng)用設(shè)計(jì)134.1.4

6、冷鏈物流的運(yùn)輸環(huán)節(jié)154.1.5冷鏈物流的冷凍加工環(huán)節(jié)174.1.6冷鏈物流的儲(chǔ)存和配送環(huán)節(jié)184.2GPS定位技術(shù)214..2.1GPS技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用214.2.2GPS技術(shù)的冷鏈運(yùn)輸信息系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)22結(jié)束語24241.緒論1.1項(xiàng)目的背景目前，我國各類食品的年產(chǎn)量達(dá)到10億噸，占世界食品總量的15%。我國的水果蔬菜無論在品質(zhì)還是數(shù)量上占世界首位，但是損耗量高達(dá)25%-30%（發(fā)達(dá)國家的損耗量約為5%），損耗價(jià)值750億元，大約90%的肉類、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶盒豆制品基本上還沒有冷鏈保證的情況下運(yùn)輸，其中80%以上的生鮮品

7、是采用常溫保存、流通加工的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，常溫物流中糧油損耗約15%、蛋約15%、肉干約3%。?總體來說我國目前尚未形成完整的冷凍冷藏鏈，從起始點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的流動(dòng)儲(chǔ)存效率和效益無法得到控制和整合，與發(fā)達(dá)國家之間存在著一定的差距。我國冷鏈物流發(fā)展存在以下問題?：（1）完整獨(dú)立的冷鏈物流體系尚未形成。從整體冷鏈體系而言，中國的冷鏈物流還未形成體系，無論是從中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需來著，還是與發(fā)達(dá)國家相比，差距都十分明顯，冷鏈發(fā)展的滯后在相當(dāng)程度上影響著食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。??冷鏈產(chǎn)業(yè)物流政策不夠規(guī)范，主要反映在相關(guān)冷鏈物流法律少且冷鏈物流技術(shù)指標(biāo)不明確。?（

8、2）冷鏈物流市場化程度低。我國需要進(jìn)行冷鏈運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品除外貿(mào)出口的部分以外，國內(nèi)流通的物流配送業(yè)務(wù)大多由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成。冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后，我國第三方物流企業(yè)?所能提