2011年新課標(biāo)卷文綜地理部分(高清解析版)

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1、交流學(xué)習(xí)，如有差錯請告知QQ：4987320762011年普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試文科綜合能力測試本試題卷分第1卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分?？忌鞔饡r，將答案答在答題卡上(答題注意事項見答題卡)，在本試題卷上答題無效?？荚嚱Y(jié)束后，將本試題卷和答題卡一并交回。第Ⅰ卷本卷共35個小題，每小題4分，共140分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。日本某汽車公司在中國建有多個整車生產(chǎn)廠和零部件生產(chǎn)廠。2011年3月11日東日本大地震及隨后的海嘯、核輻射災(zāi)害，使該公司在災(zāi)區(qū)的土廠停產(chǎn)。受其

2、影響，該公司在中國的整車生產(chǎn)廠也被迫減產(chǎn)。據(jù)此完成1～2題。1．該公司在中國建零部件生產(chǎn)廠，主要目的是A．避免自然災(zāi)害對本土汽車生產(chǎn)的影響B(tài)．為其中國整車廠配套，降低整車生產(chǎn)成本C．利用中國廉價勞動力，為其日本整車廠服務(wù)D．建立其全球整車生產(chǎn)的零部件供應(yīng)基地2．中國整車生產(chǎn)廠被迫減產(chǎn)是由于該公司在災(zāi)區(qū)有A．研發(fā)中心B．一般零部件廠C．核心零部件廠D．整車廠答案：BC解析：該組題從日本地震的熱點切入，考察工業(yè)分類與工業(yè)區(qū)位。該題要結(jié)合題內(nèi)題外知識解答。日本汽車公司在中國建廠的主要區(qū)位條件是市場，其次是降低生產(chǎn)成本

3、。第1題，在中國建零部件廠發(fā)生在地震之前，A不正確。中國的整車生產(chǎn)使用中國生產(chǎn)的配件，減少運費，成本降低，B正確。汽車制造廠是資金與技術(shù)導(dǎo)向型工業(yè)，而不是勞動力導(dǎo)向型工業(yè)，C不正確。中國生產(chǎn)的零部件主要是供應(yīng)中國的整車生產(chǎn)，D不正確。第2題，由于技術(shù)保密等原因，部分核心零部件與主要研發(fā)機構(gòu)仍在日本，所以地震造成這些零部件廠停產(chǎn)，中國的整車生產(chǎn)自然被迫減產(chǎn)，C正確。第二次世界大戰(zhàn)以后，美國通過大量技術(shù)投入和大規(guī)模專業(yè)化生產(chǎn)，成為世界最大的大豆生產(chǎn)國和出口國。巴西自20世紀(jì)70年代開始種植大豆，在積極培育優(yōu)良品種的

4、同時，鼓勵農(nóng)民組建農(nóng)場聯(lián)合體，實現(xiàn)了大豆的規(guī)?；a(chǎn)與經(jīng)營。目前，巴西的大豆產(chǎn)量、出口量僅次于美國。中國曾是世界最大的大豆生產(chǎn)國和出口國，近些年大豆的質(zhì)量下降(品種退化，出油率低)，生產(chǎn)成本較高，成為世界最大的大豆進(jìn)口國。據(jù)此完成3～5題。3．巴西大豆總產(chǎn)量增加的潛力大于美國，主要是因為巴西A．技術(shù)力量較雄厚B．氣候條件較優(yōu)越C．可開墾的土地資源較豐富D．勞動力較充足4．在國際市場上，巴西大豆價格低于美國的主要原因是巴西A．專業(yè)化水平較高B．科技投入較大C．勞動生產(chǎn)率較高D．勞動力價格較低5．中國要提高大豆質(zhì)量

5、亟需A．加大科技投入B．?dāng)U大種植面積C．增加勞動力投入D．加大化肥使用量答案：CDA7交流學(xué)習(xí)，如有差錯請告知QQ：498732076解析：本組題也是熱點問題(轉(zhuǎn)基因大豆)切入，著重考查學(xué)生獲取解讀信息的能力。第3題，巴西人口比美國少，巴西高原面積廣大，適宜大豆種植，“20世紀(jì)70年代開始種植大豆”，開發(fā)種植較晚是最大的優(yōu)勢，C正確。第4題，巴西大豆的專業(yè)化水平、科技投入、勞動生產(chǎn)率都沒有美國高。巴西是發(fā)展中國家，勞動力價格便宜，D正確。第5題，中國大豆種植歷史悠久，“品種退化”嚴(yán)重，所以要提高大豆質(zhì)量亟需加大

6、科技投入，A正確。中國后備耕地資源少，不能擴大種植面積，增加勞動力投入，加大化肥使用量不能提高大豆質(zhì)量。讀圖1，完成6～8題。圖16．圖示區(qū)域內(nèi)最大高差可能為A．50mB．55mC．60mD．65m7．圖中①②③④附近河水流速最快的是A．①B．②C．③D．④8．在圖示區(qū)域內(nèi)擬建一座小型水庫，設(shè)計壩高約13m。若僅考慮地形因素，最適宜建壩處的壩頂長度約A．15mB．40mC．90mD．65m答案：CCB解析：本組題考查等高線的判讀，地形與河流等地理事物聯(lián)系能力。第6題，圖中最高處海拔在80—85米之間，最低處海拔

7、在20—25之間，所以最大高差無限接近65米，但不能是65米。C正確。第7題，①②③④四處，③處等高線最密集，流速最快。C正確。第8題，僅從地形因素考慮大壩建在如下圖示位置，設(shè)計壩高13米，大壩頂端最高與50米等高線持平，不能超過50米等高線，由圖例可知壩頂長約為40米。圖2,顯示青藏鐵路從拉薩向北上坡段某處的景觀。其中T是為保護(hù)鐵路而建的工程7交流學(xué)習(xí)，如有差錯請告知QQ：498732076設(shè)施。據(jù)此完成9～ll題。9．據(jù)圖文信息可以推斷A．該段鐵路沿等高線布線B．該段河流冬季結(jié)冰C．鐵路沿P箭頭指示向拉薩延

8、伸D．P箭頭指示北方lO．M、N間的堆積物來源于A．坡B．河流C．溝D．原地11．T設(shè)施的主要作用是A．防御坡部位崩塌對鐵路的危害B．防御溝部位洪水及泥沙對鐵路的危害C．防御河流洪水對鐵路的危害D．方便野生動物穿越鐵路線答案：BCB解析：本組題利用青藏鐵路考查學(xué)生分析問題的實際能力。圖不清楚直接影響學(xué)生做題。第9題，該段鐵路是上坡，所以鐵路不可能沿等高線布線，A不正確。因為該段是青藏鐵