天津市物流產業(yè)集聚的經濟增長效應研究

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1、分類號：學校代碼：10069密級：（秘密、機密、絕密）研究生學號：Y20110037天津市物流產業(yè)集聚的經濟增長效應研究ResearchonEconomicGrowthEffectofLogisticsIndustryAgglomerationinTianjin研究生姓名：鞠昕桐專業(yè)名稱：產業(yè)經濟學指導教師姓名：劉小軍教授論文提交日期：2014年3月學位授予單位：天津商業(yè)大學獨創(chuàng)性聲明及使用授權聲明一、學位論文獨創(chuàng)性聲明本人所撰寫的學位論文是在指導教師的指導下獨立完成的研究成果。除已明確標注或得到許可外，所撰寫的學位論文中不包含他人已申請學位或其他用途所使用過的

2、成果，不包含其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的研究成果，本人的指導教師對此進行了審定。對本文的研究做出重要貢獻的個人或集體，本人已在文中做出明確的說明并表示謝意。如有不實，本人承擔相應責任。二、學位論文及研究成果使用授權聲明本人同意授權天津商業(yè)大學以非贏利方式保存、使用本人的學位論文的電子版及紙質版。授權天津商業(yè)大學將本論文的全部內容或部分內容提供給有關方面編入數據庫進行檢索、出版及提供信息服務。同意學校向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤。本人在校期間取得的研究數據、相關成果等知識產權歸天津商業(yè)大學所有。注：涉及保密的學位論文在解密后適用本授權。學位論文作

3、者簽字：指導教師簽字：日期：年月日摘要物流產業(yè)集聚的發(fā)展是世界范圍內的一種很重要的經濟現象,也是我國物流業(yè)發(fā)展的必然路徑。針對物流產業(yè)集聚的集聚程度測量以及動態(tài)集聚分析等研究具有重要的理論價值。同時,結合物流業(yè)集聚和經濟增長效應的互動關系,研究天津物流產業(yè)集聚現狀、經濟增長現狀及其發(fā)展中遇到的問題有助于政府對物流產業(yè)集聚進行科學規(guī)劃和政策扶持,有助于促進天津市物流產業(yè)集聚又好又快發(fā)展和經濟競爭力的提高,具有重要的現實意義。本文在探討了論文研究背景與研究意義的基礎上,分別從定性分析與定量分析兩個方面研究了天津市物流產業(yè)集聚的經濟增長效應。本文的理論基礎是產業(yè)集聚理

4、論、物流產業(yè)集聚理論和特征以及物流產業(yè)集聚的經濟效應，綜合運用了理論與實際相結合、定性分析與定量分析相結合、宏觀和微觀相結合的研究方法，系統地研究了天津市物流產業(yè)集聚發(fā)展情況和它的發(fā)展與天津市經濟增長之間的關系。首先，對物流產業(yè)集聚的國內外研究現狀進行回顧，然后對物流產業(yè)集聚的理論進行界定，并確定本文所要研究的范圍。其次，闡述了物流產業(yè)集聚的特征及物流產業(yè)集聚的經濟效應。在此基礎上分析了發(fā)展天津市物流產業(yè)集聚的自然資源和地理條件，然后從物流產業(yè)產值和就業(yè)人員數與物流固定資產投資、貨運量、貨物周轉量等各項代表物流產業(yè)的指標值分析了天津物流產業(yè)集聚的發(fā)展現狀。接著以

5、天津市生產總值，三次產業(yè)增加值以及物流產業(yè)產值占天津市生產總值的比重分析了天津市經濟發(fā)展的現狀。根據天津市物流產業(yè)集聚的發(fā)展現狀和天津市經濟發(fā)展的現狀，分析了天津市物流產業(yè)集聚對天津市經濟增長的影響。并得出物流產業(yè)是天津市很突出的經濟增長點。通過上述分析得出天津物流產業(yè)存在的問題。本文選取區(qū)位熵系數和平均增長速度分別作為天津市物流產業(yè)集聚度的靜態(tài)和動態(tài)測算指標。根據靜態(tài)指標測算結果得出天津市物流產業(yè)已經形成一定集聚。根據動態(tài)指標測算結果可以得出天津市物流產業(yè)集聚速度超過全國平均水平，同時也說明天津發(fā)展物流產業(yè)具有良好的前景和較大的空間。與北京、上海物流集聚度較高

6、的城市相比，仍然具有其優(yōu)勢。通過測算天津市其他行業(yè)區(qū)位熵指數并與天津物流業(yè)進行比較，得出天津市物流產業(yè)集聚度在生產性服務業(yè)中排在前列,是天津市的重要支柱產業(yè)。在建立天津物流產業(yè)集聚的經濟效應模型方面，運用相關性分析得出天津市生產總值、物流產業(yè)產值與物流固定設施投資之間存在相關關系。然后利用Eviews6.0軟件對以上變量進行序列單位根檢驗和模型估計。由此說明，天津市物流產值每增長1%，天津市生產總值增長0.85%；物流固定設施投資每增長1%，天津市生產總值增長0.25%。再對此回歸方程進行協整檢驗、格蘭杰因果檢驗、誤差修正模型。檢驗結果說明方程中三個變量存在長期

7、均衡關系，并且天津市經濟發(fā)展與物流產值是相互促進的關系。然后選取了荷蘭鹿特丹物流園區(qū)、深圳平湖物流園區(qū)、上海洋山深水港物流I園區(qū)作為國外和國內物流產業(yè)集群的案例。并對這三個園區(qū)的發(fā)展現狀進行分析，得出荷蘭、深圳、上海在物流技術創(chuàng)新和先進理念、物流組織與應用、管理經驗和基礎設施建設等方面的成績以及在物流高技術人才的培養(yǎng)方面，值得天津發(fā)展物流產業(yè)集聚的學習和借鑒。最后對提高天津市物流產業(yè)集聚從而推動天津經濟快速發(fā)展提出相關政策建議。首先，建設區(qū)域大宗商品交易市場，增強國際港航物流功能；其次，搭建以第四方物流為主體的港航信息服務平臺；第三，加快基礎設施建設，增強現代物

8、流服務功能；第四，打造鋼