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1、多塔大跨鐵路斜拉橋方案研究張燕飛，高宗余，梅新詠55文章編號：1003—4722(2010)03—0055—04多塔大跨鐵路斜拉橋方案研究張燕飛，高宗余，梅新詠(中鐵大橋勘測設計院有限公司，湖北武漢430056)摘要：多塔斜拉橋主要靠梁、塔等單個構件來承受外荷載，其剛度差、溫度效應較為明顯，以某跨長江橋梁工程為背景進行多塔大跨鐵路斜拉橋方案研究。在基準模型的基礎上，通過增加塔、梁剛度或采用新型纜索體系建立其他模型，計算斜拉橋主跨撓度、橋塔內(nèi)力等參數(shù)的變化，經(jīng)計算表明可通過這些措施提高橋跨結構剛度。并提出塔頂加水平系索(方案1，結構效率較高、能有效減小基礎內(nèi)力)和采用雙壁墩橋塔(方案2，
2、結構受力簡單)2種設計方案。由于該工程橋塔基礎受船撞力控制設計，最終推薦了方案2。通過與普通鋼桁梁和混凝土箱桁結合梁比較，主梁選擇了具有剛度大、承載力高、橋面整體性好的鋼箱桁結合梁截面。關鍵詞：大跨度橋；鐵路橋；斜拉橋；方案；橋梁設計中圖分類號：U448．13；U448．27文獻標志碼：AStudyofOptionsforMulti·_PylonLongSpanRailwayCable--StayedBridgeZHANGYan—fei，GAOZong-yu，MEIXin—yong(ChinaRailwayMajorBridgeReconnaissance&DesignInstitut
3、eCo．，Ltd．，Wuhan430056，China)Abstract：Themulti—pyloncable—stayedbridgeisaonethatmainlyreliesonitssinglestruc—turalelementlikethegirderandpylontocarryexternalloadandtheweakrigidityandtempera—tureeffectofthebridgeareobvious．BywayofexampleofabridgetObebuiltovertheChangjiangRiver，theoptionsforthemult
4、i—pylonlongspanrailwaycable—stayedbridgearestud—ied．Basedonthedatummodelandbyincreasingtherigidityofthegirderandpylonorbyusingothermodelestablishedwithnewcablesystem，theparametervariationsofthemainspandeflec—tionandthepyloninternalforceofsuchtypeofthebridgearecalculated．Theresultsofthecal—culati
5、onindicatethatwiththemeasuresmentionedabove，thestructuralrigidityofbridgespanscanbeenhanced．Twodesignoptionsofaddinghorizontallinkcablesattopofthepylon(Option1isofhighstructuralefficiencyandcanreduceinternalforceinfoundation)andapplyingdouble—wallpiersforthepylon(Option2issimpleinstructuralforce
6、conditions)aredeveloped．Becausethepylonfoundationdesignofthebridgeisgovernedbytheshipcollisionforce，theoption2isthusrecommended．Throughcomparisonofthecommonsteeltrussgirderandtheconcreteboxandtrusscompositegirder，thecrosssectionofthesteelboxandtrusscompositegirderthathashighrigidity，greatcarryin
7、gcapacityandgooddeckintegrityischosen．Keywords：longspanbridge；railwaybridge；cable—stayedbridge；option；bridgedesign收稿日期：2010一Ol一26作者簡介：張燕飛(1972一)，男，高級工程師，1995年畢業(yè)于西南交通大學土建結構工程專業(yè)，工學學士(zhangyanfei@brdi．com．cn)。56橋梁建設2010年第3期1前言度
