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《基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能車載終端設(shè)計》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、謹(jǐn)以此論文獻(xiàn)給我的導(dǎo)師、家人和實驗室的兄弟姐妹------------------史順玉萬方數(shù)據(jù)萬方數(shù)據(jù)基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能車載終端設(shè)計學(xué)位論文答辯日期：指導(dǎo)教師簽字：答辯委員會成員簽字：萬方數(shù)據(jù)萬方數(shù)據(jù)獨(dú)創(chuàng)聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含未獲得（注：如沒有其他需要特別聲明的，本欄可空）或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何
2、貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名：簽字日期：年月日---------------------------------------------------------------------學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)學(xué)?？梢詫W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。同時授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究
3、所將本學(xué)位論文收錄到《中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》，并通過網(wǎng)絡(luò)向社會公眾提供信息服務(wù)。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書）學(xué)位論文作者簽名：導(dǎo)師簽字：簽字日期：年月日簽字日期：年月日萬方數(shù)據(jù)萬方數(shù)據(jù)基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能車載終端設(shè)計摘要隨著我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BeiDouNavigationSatelliteSystem，BDS）完成對亞太地區(qū)的完全覆蓋和BDS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)民用化率先在交通運(yùn)輸領(lǐng)域試點(diǎn)推廣，基于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和移動通信網(wǎng)絡(luò)的車輛遠(yuǎn)程管理/調(diào)度方案成為智能交通領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。本文針對現(xiàn)有的汽車行駛記
4、錄儀功能單一、通信能力差的缺點(diǎn)提出了一種基于BDS和GPRS的車輛遠(yuǎn)程實時監(jiān)控和調(diào)度方案。并結(jié)合未來智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，創(chuàng)新性地將射頻識別（RFID）技術(shù)應(yīng)用到車載終端與路邊車輛管理服務(wù)系統(tǒng)之間的短程無線通信中。本文設(shè)計的智能車載終端主要有四大基本功能：汽車行駛記錄儀功能，基于BDS的導(dǎo)航定位功能，通過GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車輛遠(yuǎn)程在線監(jiān)控功能，車載終端與路邊車輛管理服務(wù)系統(tǒng)之間的短程無線通信功能。GPRS通信網(wǎng)絡(luò)的一大優(yōu)點(diǎn)就是支持終端設(shè)備永久在線，BDS可為用戶提供定位、授時、測速服務(wù)，將兩者結(jié)合可實現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)
5、程監(jiān)控和調(diào)度。但對于車載終端與道路周邊的智能車輛管理服務(wù)系統(tǒng)之間的通信，GPRS技術(shù)則顯得鞭長莫及，RFID技術(shù)正好可以填補(bǔ)這一段通信空白區(qū)，實現(xiàn)車輛自動識別、智能引導(dǎo)和不停車收費(fèi)等服務(wù)。由于汽車行駛記錄儀技術(shù)已經(jīng)比較成熟，不作為本文設(shè)計的重點(diǎn)，出于車載終端結(jié)構(gòu)整體性方面的考慮，只對與其他三個功能相關(guān)的部分進(jìn)行設(shè)計。本論文所做的主要工作包括以下內(nèi)容：1）以智能交通環(huán)境下車載終端的應(yīng)用為目的，研究設(shè)計車載終端的整體架構(gòu)。在原有的汽車行駛記錄儀基礎(chǔ)上新增加定位模塊支持BDS信號采集，增加GPRSDUT模塊支持終端在
6、線遠(yuǎn)程在線監(jiān)控，增加射頻識別模塊實現(xiàn)車--路通信。2）智能車載終端的硬件平臺設(shè)計、芯片選型和部分電路設(shè)計。主要包括CPU芯片選型、電源模塊、定位模塊、GPRS通信模塊、RFID模塊電路設(shè)計。3）智能車載終端軟件平臺（嵌入式Linux系統(tǒng)移植）搭建和軟件開發(fā)。4）智能車載終端的部分功能實現(xiàn)和測試。關(guān)鍵詞：車載終端；北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)；GPRS；定位；射頻識別RFIDI萬方數(shù)據(jù)II萬方數(shù)據(jù)TheDesignofIntelligentVehicleTerminalBasedonBeiDouNavigationSatel
7、liteSystemAbstractWiththeBeiDouNavigationSatelliteSystem(BDS)coveringthefullAsia-PacificregionandthecivilianBDSnavigationapplicationstakingtheleadinthefieldoftransportation,thevehicleremotemanagementandschedulingschemebasedonsatellitenavigationsystemsandmobi
8、lecommunicationnetworkshasbecomearesearchfocusintheIntelligentTransportationSystem(ITS)area.Theexistingvehicledatarecorderusuallyhassinglefunctionandpoorcommunicationcapability.Forthis,areal-tim
