資源描述：
《基于多模式的公鐵聯合軍事運輸網絡圖模型研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、第38卷，第6期公路工程Vo1．38．No．62013年12月HighwayEngineeringDec．，20I3基于多模式的公鐵聯合軍事運輸網絡圖模型研究吳洋，李瑞敏‘，王曉安(1．清華大學交通研究所，北京100084；2．軍事交通學院軍事交通系，天津300161)[摘要】目前，我軍多方式聯合運輸的主要手段是鐵路和公路，在現實運用中軍隊重點關注運輸方式轉換的過程，以便合理地制定轉運與保障方案。運用多模式網絡建模和圖論的相關理論與方法，根據部隊聯合輸送任務需求和轉運保障特點，采用鐵路車站軍事運輸裝卸載能力指數和軍事運輸道路通過能力指數評估方法，在地理地圖的基礎上，簡化路網，建立公鐵聯
2、合軍事運輸網絡圖模型，擬為軍事聯合運輸路徑優(yōu)化研究提供方法。[關鍵詞】多模式；公鐵聯合；軍事運輸；網絡圖[中圖分類號]u491．13[文獻標識碼】A[文章編號]1674—0610(2013)06-0054—06AStudyBasedonMulti．modeMilitaryRoad．railway一一一●、IntegratedTransportationNetworkWUYang，LIRuimin，WANGXiaoan(1．InstituteofTransportationEngineering，TsinghuaUniversity，Beijing100084，China；2．Milit
3、aryTransportationDepartment，MilitaryTransportationUniversity，Tianjin300161，China)[Abstract]Currently，multi—modeintegratedtransportationinourarmyprimarilyreliesonrailwaysandroads．Inordertoestablishidealtransportsuppo~scheme，theprocessoftransportationmodalshiftdrawsmuchattentioninpracticalevents．A
4、ccordingtomilitaryintegratedtransportationdemandandmo—dalshiftrequirements，thispaperappliesmulti—modenetworkmodelandgraphtheory，andusesmilitarytransportationloadingandunloadingcapacityindexatrailwaystations，aswellastheevaluationmethodofmilitarytransportationgo—through—abilityindex，onthebasisofth
5、egeographicalmap，thensimplifiestransportationnetwork，establishesroad—railwayintegratedtransportationnetworkmodel，forthepurposeofrouteoptimizationmethodsofmilitaryintegratedtransportation．[Keywords]multi,mode；road—railwayintegration；militarytransportation；networkgraph完全描述。在民用交通領域，多模式理念已經應用1概述于城市交
6、通網絡，吳信才提出采用網絡拓撲關系多方式聯運是部隊快速輸送的重要方式，鐵路將多模式網絡中的點要素和線要素進行幾何捏合，運輸和公路運輸是軍事綜合運輸體系的骨干力闡述了拓撲生成算法，將不同模式的子網絡納入統量??，F有的多式聯運網絡研究中，對于網絡圖的一的圖結構中，提高了多模式復合路徑分析的效率。描述多停留在平面式網絡圖階段，簡單地將地理地于曉樺等對多模式復合交通系統網絡進行描述圖抽象為運輸網絡圖。目前在軍事運輸領域中普遍與分析，闡述了非平面式多模式交通的運行機理，構運用平面式虛擬網絡方法，建立軍事綜合運輸建了城市多模式復合交通體系網絡模型。曾明華網絡模型。虛擬網絡法將一個節(jié)點拓展為多個虛擬
7、等根據交通網絡層次特征，結合路徑費用，構建節(jié)點以代表某種運輸方式，使整個網絡增加了大量多層次多模式綜合交通網絡Logit一隨機均衡的非線節(jié)點，也增大了數據存儲空間，而最短路算法的運行性規(guī)劃模型，并提出了相應算法。但現有的多模式時間則隨著網絡節(jié)點數量的增加而急劇增加；且平網絡模型中的特征屬性難以適用于軍事運輸的區(qū)域面式網絡對于方式轉換過程即轉運持續(xù)時間，難以聯運網絡描述需求?！臼崭迦掌凇?013—03—06[基金項目】“十二五”國家科技計劃交通領
