資源描述：
《除雪車液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、EQUIPMENTMANAGEMENTANDMAINTENANCE文章編號(hào)：1000033X(2013)O12009404除雪車液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算司癸卯，雷元，張鐵匠(長(zhǎng)安大學(xué)道路施工技術(shù)與裝備教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，陜西西安710064)摘要：設(shè)計(jì)了一種由裝載機(jī)底盤(pán)改裝而成的除雪車的液壓系統(tǒng)，闡述了除雪車工作裝置回路和轉(zhuǎn)向回路的原理，并時(shí)液壓系統(tǒng)和元件進(jìn)行了計(jì)算，最后對(duì)液壓泵和發(fā)動(dòng)機(jī)功率進(jìn)行了校核。對(duì)液壓系統(tǒng)及工作裝置的理論計(jì)算表明：改裝后的除雪車各項(xiàng)性能滿足設(shè)計(jì)要求，能正常、穩(wěn)定工作。關(guān)鍵詞：除雪車
2、；液壓系統(tǒng)；元件選型；功率校核中圖分類號(hào)：U418．3文獻(xiàn)標(biāo)志碼：BDesignandCalculationofHydraulicSystemofSnowRemovalVehicleSIGui—mao，IEIYuan。ZHANGTie—jiang(KeyLaboratoryforHighwayConstructionTechniqueandEquipmentofMinistryofEducation，Chang’anUniversity，Xi’an710064，China)Abstract：Th
3、ehydraulicsystemofonekindofsnowremovalvehicleconvertedfromloaderchassiswasdesigned，andthecalculationofthesystemanditscomponentswasconducted，andthehydraulicpumpandenginepowerwerechecked．Thetheoreticalcalculationindicatesthattherefittedsnowremovalvehic
4、lemeetstherequirementandworksstably．Keywords：snowremovalvehicle；hydraulicsystem；componentselection；powercheck鏟和滾刷的液壓系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。整機(jī)液壓系統(tǒng)如0引言圖1所示。中國(guó)的東北、西北及華北地區(qū)地處北溫帶，全年1．1工作裝置回路原理氣溫在一29。C～36℃之間，平均氣溫8．3℃，而冬工作泵負(fù)責(zé)給滾刷、振動(dòng)鏟、提升油缸和擺動(dòng)油季最低溫度可達(dá)一30。C，不僅冬季氣候寒冷，降雪缸供油，這4個(gè)裝
5、置通過(guò)4個(gè)三位六通電磁換向閥較多，而且降雪期長(zhǎng)，平均可達(dá)4～6個(gè)月之久口]。串、并聯(lián)連接而成。并且，滾刷和振動(dòng)鏟的三位六通當(dāng)降雨、降雪時(shí)，路面極易積雪結(jié)冰，嚴(yán)重影響車輛電磁換向閥置于其他閥之前，以保證滾刷和振動(dòng)鏟行駛安全，增加能源消耗，造成交通阻塞，增加交通優(yōu)先動(dòng)作。工作時(shí)，4個(gè)閥獨(dú)立工作，如果其中一個(gè)事故的發(fā)生率。因此，中國(guó)北方的冬季除雪作業(yè)是閥動(dòng)作，偏離中位，則液壓油會(huì)流人相應(yīng)的工作裝置一項(xiàng)艱巨、重要的任務(wù)。除雪車是冬季除雪的重要回路，驅(qū)動(dòng)該工作裝置工作。如果幾個(gè)閥同時(shí)動(dòng)作，工具，本文論及的
6、某除雪車是在ZI5O裝載機(jī)底盤(pán)液壓油只會(huì)經(jīng)過(guò)最靠近油源的那個(gè)閥，而不會(huì)進(jìn)入的基礎(chǔ)上改裝而成的。通過(guò)卸掉裝載機(jī)原有的鏟斗其他閥，從而使得最靠近油源的那個(gè)工作裝置工作。裝置，安裝上振動(dòng)鏟和滾刷裝置，便可進(jìn)行除雪作當(dāng)4個(gè)閥都不動(dòng)作時(shí)，液壓油流回油箱。業(yè)，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用，提高了裝載機(jī)的使用效率。1．2轉(zhuǎn)向回路原理轉(zhuǎn)向工作裝置回路主要靠轉(zhuǎn)向泵提供油液，特1除雪車液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)殊情況下，需要輔助泵補(bǔ)充油液。轉(zhuǎn)向泵和輔助泵該除雪車包括振動(dòng)鏟和滾刷兩大工作裝置。振是通過(guò)流量分配閥并聯(lián)，同時(shí)轉(zhuǎn)向回路中又串聯(lián)有動(dòng)鏟和
7、滾刷的液壓系統(tǒng)是利用原有ZI5O裝載機(jī)液伺服閥和兩位兩通換向閥。伺服閥和換向閥確保了壓系統(tǒng)改裝而成，油路大部分保持不變，只是對(duì)振動(dòng)換向的精確性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速時(shí)，進(jìn)入轉(zhuǎn)收稿Et期：2013-04—0994EQUIPMENTMANAGEMENTANDMAINTENANCEl嗵圍固回國(guó)囂囪圖l整體液壓系統(tǒng)向液壓缸的流量恒定，經(jīng)過(guò)2個(gè)節(jié)流閥之后產(chǎn)生的Nk—FV／3600—32．5kW(4)壓差也恒定，則流量分配閥保持原位，不動(dòng)作。當(dāng)裝同時(shí)因?yàn)檩d機(jī)由于負(fù)載過(guò)大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，轉(zhuǎn)向泵Nk一2
8、7rn】T／60(5)提供的油量減少，進(jìn)而經(jīng)過(guò)2個(gè)節(jié)流閥之后的壓差式中：T為滾刷的阻力矩。也減少，最后導(dǎo)致流量分配閥轉(zhuǎn)向右位工作。此時(shí)則T-一776．3N．m輔助泵也向轉(zhuǎn)向油路提供油液，以保證進(jìn)入轉(zhuǎn)向回厶丌H1路中的油量穩(wěn)定，從而確保轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性_2]。2．2振動(dòng)鏟阻力矩計(jì)算振動(dòng)鏟是利用其偏心塊旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力和振2液壓系統(tǒng)計(jì)算及元件選型動(dòng)鏟本身的重力作用于冰雪上來(lái)破冰的。已知振動(dòng)2．1滾刷力矩計(jì)算鏟的質(zhì)量M一4000kg(假設(shè)只有1個(gè)偏心塊)，寬已知滾刷的寬度B一3．6m，除雪厚度H一0．1度
