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《重慶兩江大橋橋型方案的美學(xué)創(chuàng)新與比選》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、公路交通技術(shù)2014年12月第6期TechnologyofHighwayandTransportDec．2014No．6重慶兩江大橋橋型方案的美學(xué)創(chuàng)新與比選劉亢，王福敏(招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司，重慶400067)摘要：隨著時代的進步，越來越多的城市橋梁要求有更好的景觀效果，從橋梁美學(xué)在設(shè)計中的應(yīng)用來看，理念和表現(xiàn)手法上還有待進一步深化。重慶兩江大橋造型新穎獨特、美觀協(xié)調(diào)，屹立于重慶最核心區(qū)域并與復(fù)雜而繁華的環(huán)境相融，成為重慶橋都創(chuàng)新性橋梁的代表。在其方案設(shè)計過程中，除現(xiàn)在建成的部分斜拉橋方案外，
2、還同步提出過另外一個也同樣極具創(chuàng)新性的橋型。通過對兩江大橋方案的介紹，總結(jié)提煉2種方案的創(chuàng)新特點，并闡述方案最終選定的原因。關(guān)鍵詞：重慶兩江大橋；總體方案；部分斜拉橋文章編號：1009—6477(2014)06—0001—04中圖分類號：U442．5文獻標(biāo)識碼：AAestheticInnovation，ComparisonandSelectionofBridgeTypeSchemesforChongqingTwoRiverBridgesLIUKang，WANGFuminAbstract：Asageadva
3、nces，moreandmoreurbanbridgesarerequiredforbetterlandscapeeffect，fromapplicationofbridgeaestheticsindesign，ideasandskillsofexpressionaretobefurtherdeepened．Chongqingtworiverbridgesisnovelandunique，elegantandharmonious，standsinthecoreareaofChongqingandiscom
4、patiblewithcomplicatedandprosperousenvironmentandbecomesarepresentativeofinnovativebridgesinChongqingbridgecapita1．Duringdesignofitsschemes，exceptfortheschemeforexistingconstructedpartiallycable-stayedbridges，thispaperalsoproposesanotherinnovativebridgety
5、peinsynchronism．Baseonintroductionoftheschemesfortworiverbridges，thepapersummarizesandextractsinnovativefeaturesoftwoschemesandexpatiatesthereasonsforfinalselectionofthescheme．Keywords：Chongqingtworiverbridges；overallscheme；partiallycable—stayedbridges重慶是
6、一座典型的山地城市。由于山地城市在構(gòu)新穎、形態(tài)優(yōu)美、技術(shù)創(chuàng)新，并富有人文特性，已成地形地貌、水文氣象、建筑特點、綜合管網(wǎng)、歷史人為重慶橋都文化的重要補充和新的延伸，并代表著文、整體風(fēng)貌、總體規(guī)劃等諸多方面具有獨特的特重慶建橋水平的又一次進步。點，故在山地城市建橋難度相對較大。山地城市現(xiàn)有的很多大跨徑橋梁，之所以成為國內(nèi)乃至世界范1兩江大橋方案設(shè)計背景圍內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的橋梁，往往是通過在技術(shù)上的創(chuàng)新因重慶市軌道交通6號線通過渝中半島，跨越去克服種種困難而形成的，并不是因為建設(shè)者刻意長江和嘉陵江時形成東水門長江大
7、橋和干廝門嘉陵追求各種排名上的“第一”u。江大橋。設(shè)計時考慮到城市道路交通過江需求和地重慶是中國的橋都，其橋梁建設(shè)具有歷史長、數(shù)面路網(wǎng)需求，按照公軌復(fù)合交通橋隧一體的總體概量多、種類齊、跨度大、技術(shù)新等特點，不僅擁有世界念擬定工程方案，形成兩江大橋工程。最大跨度拱橋和最大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋，并且在拱橋、兩江大橋工程位于重慶市中央商務(wù)區(qū)，其工程斜拉橋、剛構(gòu)橋3大橋型的建造技術(shù)上處于國內(nèi)領(lǐng)地理位置見圖1。路線起于重慶市南岸區(qū)涂山路，先水平J。2014年，重慶東水門長江大橋建成通向西跨長江后連接陜西路，軌道交通以隧
8、道方式穿車，千廝門嘉陵江大橋主橋也屹立江上，2座大橋結(jié)越渝中半島并連接?xùn)|水門長江大橋與千廝門嘉陵江基金項目：重慶市應(yīng)用開發(fā)(重大)項目(cstc2013yykfC30001)收稿日期：2014—08—13作者簡介：劉亢(1975一)，男，四川省鹽亭縣人，本科，高工．
