《布置和經(jīng)路分析》PPT課件

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1、基礎(chǔ)工業(yè)工程內(nèi)容提要第五章作業(yè)分析第九章預(yù)定時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)法第一章生產(chǎn)與生產(chǎn)率管理第二章工業(yè)工程概述第三章工作研究第六章動作分析第八章工作抽樣第十章標(biāo)準(zhǔn)資料法第七章秒表時(shí)間研究第四章程序分析第三節(jié)流程程序分析第二節(jié)工藝程序分析第四節(jié)布置和經(jīng)路分析第一節(jié)程序分析概述第五節(jié)管理事務(wù)分析三、布置和經(jīng)路分析應(yīng)用（掌握）第四節(jié)布置和經(jīng)路分析一、布置和經(jīng)路分析概述（明確）二、布置和經(jīng)路分析工具（理解）一、布置和經(jīng)路分析概述特征概念以作業(yè)現(xiàn)場為分析對象，對產(chǎn)品、零件的現(xiàn)場布置或作業(yè)者的移動路線進(jìn)行分析。重點(diǎn)對“搬運(yùn)”與“移動”路線進(jìn)行分析，常與流程程序圖配合使用。目的縮短搬運(yùn)距離

2、；改變不合理流向；降低運(yùn)輸成本。二、布置和經(jīng)路分析工具名稱含義繪制方法依比例縮小繪制的工廠簡圖或車間平面布置圖。首先按比例繪出工作地的平面布置圖，然后將流程程序圖中表示加工、檢查、搬運(yùn)、儲存等的工序用規(guī)定的符號標(biāo)示在線路圖中，并用線條將這些符號連接起來。線與線交叉處，用半圓型線避開。按比例繪制的平面布置圖模型。首先，依照工作流程，將各工作點(diǎn)依比例釘在畫有方格的軟木板上，再用線從第一個(gè)點(diǎn)開始，按加工順序依次繞過各點(diǎn)。不同產(chǎn)品或零件用不同色的線來表示。是一種特殊形式的線路圖。線路圖線圖圖4-28空間物流線路圖圖4-29繞成線圖的情形圖4-30線圖舉例例4-11某微

3、型汽車制造公司發(fā)動機(jī)汽缸缸蓋生產(chǎn)線設(shè)施布置及物流情況分析改進(jìn)。三、布置和經(jīng)路分析的應(yīng)用例4-2某微型汽車制造公司發(fā)動機(jī)汽缸缸蓋生產(chǎn)線設(shè)施布置及物流情況分析改進(jìn)。生產(chǎn)概況。缸體車間共有429名員工，其中一線工人341人，整個(gè)車間長94m，寬35m。布置了兩條生產(chǎn)線，一條缸體生產(chǎn)線和一條缸蓋生產(chǎn)線，缸體和缸蓋均是汽車發(fā)動機(jī)上的主要零件，年產(chǎn)量20萬件。缸蓋加工流程程序如圖4-35。缸蓋生產(chǎn)設(shè)施布置簡圖如圖4-36所示。（1）現(xiàn)狀調(diào)研圖4-35缸蓋加工流程程序圖（2）統(tǒng)計(jì)分析從圖4-35統(tǒng)計(jì)表可知，整個(gè)缸蓋加工總加工次數(shù)為26次，搬運(yùn)次數(shù)為32次，等待次數(shù)為12次，

4、搬運(yùn)距離為2455.2m，加工時(shí)間為3433.8s。圖4-36缸蓋生產(chǎn)線設(shè)施布置簡圖（1）搬運(yùn)距離太長。（3）現(xiàn)存問題與分析問：為什么要到1200米以外的車間去加工？答：缸蓋生產(chǎn)線上的孔加工設(shè)備已基本不能正常使用，孔加工需要到1200米以外的車間進(jìn)行問：完成孔加工后為什么還要回到本車間？答：回來完成余下的加工（1）搬運(yùn)距離太長。（3）現(xiàn)存問題與分析問：完成鉆床（15號）鉆工序后，為什么要橫跨整個(gè)車間進(jìn)行“清洗”？答：現(xiàn)場是這樣布置的問：“清洗”完后，為什么要橫跨整個(gè)車間進(jìn)行“檢驗(yàn)”？答：現(xiàn)場是這樣布置的（1）搬運(yùn)距離太長。（3）現(xiàn)存問題與分析統(tǒng)計(jì)搬運(yùn)的浪費(fèi)：每

5、生產(chǎn)一件缸蓋，在車間外的運(yùn)輸距離是2400m生產(chǎn)線上各工序間的正常運(yùn)輸距離為115米；而車間內(nèi)由于設(shè)備布置不合理造成的零件往返距離為120米；2520m每生產(chǎn)一件缸蓋，所必須完成的額外運(yùn)輸距離是每生產(chǎn)一件缸蓋，所必須完成的額外運(yùn)輸距離是生產(chǎn)線實(shí)際運(yùn)輸距離的22倍年產(chǎn)20萬件缸蓋，則每年用于額外運(yùn)輸缸蓋的距離為504000km（2）在制品數(shù)量多。（3）現(xiàn)存問題與分析統(tǒng)計(jì)在制品的浪費(fèi)：由于車間內(nèi)外搬運(yùn)距離長，造成了車間內(nèi)部在制品的大量積壓?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，有些工序在制品積壓高達(dá)200件（3）加工輔助時(shí)間長，勞動強(qiáng)度大，耗費(fèi)資源多。（3）現(xiàn)存問題與分析統(tǒng)計(jì)加工輔助時(shí)間的浪

6、費(fèi)：缸蓋生產(chǎn)共有35道工序，其中在缸蓋車間要進(jìn)行27道工序的加工；各工序間的運(yùn)輸靠上下工序操作者雙手搬運(yùn)；工人為了完成每道工序的加工，需要取、放工件各1次，彎腰2次。用秒表測時(shí)發(fā)現(xiàn)，每取一次工件時(shí)間為8s；每放一次工件時(shí)間為6s，共14s；完成一件缸蓋的加工，花費(fèi)在取放零件上的時(shí)間總共為490s（3）加工輔助時(shí)間長，勞動強(qiáng)度大，耗費(fèi)資源多。（3）現(xiàn)存問題與分析如果日產(chǎn)量為440件，則在缸蓋加工過程中每天用于取放零件的時(shí)間總共為如果工人每天工作時(shí)間為8h，時(shí)間利用率為0.9，則每年需要多少個(gè)工人專門從事零件的取放工作？如果每個(gè)工人的年薪是2萬，則每年用于專門從事

7、零件取放工作的人工成本是多少？59.8h8.3人16.6萬統(tǒng)計(jì)加工輔助時(shí)間的浪費(fèi)：（3）加工輔助時(shí)間長，勞動強(qiáng)度大，耗費(fèi)資源多。（3）現(xiàn)存問題與分析每個(gè)操作工人每天加工每件缸蓋平均需要彎腰2次，一天需要彎腰多少次？880次統(tǒng)計(jì)勞動的浪費(fèi)：4．提出改進(jìn)方案通過對現(xiàn)存問題的分析,運(yùn)用“5W1H”技術(shù)和“ECRS”四大原則，提出改善方案如下:在原缸蓋生產(chǎn)線上新增添了必要的孔加工設(shè)備；重新布置了清洗機(jī)的位置；在車間內(nèi)部零件的運(yùn)輸采用滾柱運(yùn)輸帶，靠機(jī)械動力來傳送工件，改進(jìn)后缸蓋生產(chǎn)線的設(shè)施布置如圖4-37所示。圖4-37改進(jìn)后缸蓋生產(chǎn)線設(shè)施布置簡圖5．改進(jìn)效果注：需要投

8、資建立輸送帶和重新布置設(shè)備。效果說明縮