飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)的使用

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1、737NG飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)的使用一.飛機(jī)手冊(cè)的種類：?AMM(Aircraftmaintenancemanual)?IPC(Illustratedpartscatalog)?WDM(wiringdiagrammanual)?FIM(faultisolationmanual)?SSM(systemschematicmanual)?SRM(structuralRepairmanual)?ITEM(illustratedtoolandequipmentmanual)?SDS(SYSTEMDESCRIPTIONSECTION)?SWPM(standardwiring

2、practicesmanual)?NDT(nondestructivetestmanual)?CMM(componentmaintenancemanual)?OHM(overhaulmanual)?MPD(MaintenanceProgramDocument)?MMEL(MASTERMinimumEquipmentList)?PPBM(PowerPlantBuild-upManual)?MRM(MaintenanceRequirementManual)?MPM(MaintenancePlanningManual)?Weight&BalanceManual

3、二.各類手冊(cè)的作用?AMM→飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠家提供的維護(hù)手冊(cè)，內(nèi)容包括維護(hù)安裝在飛機(jī)中的全部系統(tǒng)和功能部件的說明。它是用來滿足外場(chǎng)人員維護(hù)安裝在飛機(jī)上的組件、系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)的資料，而不是翻修和部件維修人員使用的資料。具體內(nèi)容有：飛機(jī)日常的使用維護(hù)，包括勤務(wù)、部件的更換、測(cè)試、清潔、檢查、恢復(fù)、修理（小型）等內(nèi)容。?IPC→由飛機(jī)生產(chǎn)廠家提供，記載飛機(jī)上各種零、部件的件號(hào)和圖示，目錄圖手冊(cè)按次序，歸類、分解結(jié)構(gòu)和機(jī)載設(shè)備的各種部件的各個(gè)剖面，從而標(biāo)注出各個(gè)零、部件的件號(hào)、生產(chǎn)廠家、技術(shù)規(guī)范、使用數(shù)量、適用位置等信息、中間還包括飛機(jī)制造廠所生產(chǎn)的所有組件的視圖

4、和剖面圖。?WDM→由飛機(jī)生產(chǎn)廠家提供，列舉了所有安裝在飛機(jī)上的電器設(shè)備及其裝配線路，飛機(jī)各個(gè)系統(tǒng)連接線路的走向及排布。?FIM→故障隔離手冊(cè)，由制造廠家提供的，用于故障的隔離和排除的出版物。手冊(cè)針對(duì)不同系統(tǒng)的故障代碼，提供了推薦的故障隔離和排除程序，在沒有故障代碼的情況下，也提供了相應(yīng)的故障處理方法以及排故思路。?SSM→是系統(tǒng)原理的示意圖，你可以通過它了解系統(tǒng)原理，電子電氣部件的大概位置?SRM→結(jié)構(gòu)修理手冊(cè)。?ITEM→工具和設(shè)備手冊(cè)，提供在航線或車間使用的特殊的、專用的工具設(shè)備的描述圖表和使用圖示。?SWPM→標(biāo)準(zhǔn)線路實(shí)施手冊(cè)，是飛機(jī)制造商提供的

5、對(duì)飛機(jī)上的導(dǎo)線、電氣部件進(jìn)行維修所必須遵守的手冊(cè)。?CMM→部件維護(hù)手冊(cè)，可以查到相關(guān)部件更詳細(xì)的分解圖，及內(nèi)部的件號(hào)，另外一個(gè)，件送到廠家修理，他們的依據(jù)就是此手冊(cè)，實(shí)實(shí)例：有的部件是選裝的，比如客艙，廚房，廁所等，在IPC上有時(shí)查不到件號(hào)，這時(shí)就需要用CMM手冊(cè)來查。在日常排故中，可以利用它提供的相關(guān)原理信息和性能參數(shù)更好的判斷故障。?NDT→無損探傷手冊(cè)。?OHM→大修手冊(cè)。飛機(jī)的編號(hào)和文件的有效性問題一.飛機(jī)的編號(hào)1、MODELNUMBER此編號(hào)用以確定指定的機(jī)型，例如：737-200、737-300、747-400等等，其中最后的兩位代表對(duì)應(yīng)的

6、航空公司，例如737-236是不列顛航空公司選購的737-200系列飛機(jī)。2、LINENUMBER此編號(hào)是某一機(jī)型持續(xù)生產(chǎn)出的編號(hào)，例如：24583、AIRFRAMENUMBER此編號(hào)由一個(gè)字母和四位數(shù)字組成，用戶無權(quán)選擇737----P0001TOP9999777----W0001TOW99994、SERIALNUMBER此編號(hào)由生產(chǎn)流程確定，不分機(jī)型，如：271315、BLOCKNUMBER(TABUIATIONNUMBER/EFFECTIVITYNUMBER)為批次號(hào)，此編號(hào)由用戶選擇，由兩個(gè)字母和三位數(shù)字組成：例如737----PA001TOPZ

7、999。又如：山航B-2961飛機(jī)為PQ391這個(gè)編號(hào)對(duì)飛機(jī)的識(shí)別最為重要，它在與特定飛機(jī)的相關(guān)文件中均有出現(xiàn)。6、REGISTRYNUMBER(TAILNUMBER)注冊(cè)號(hào)開頭的一、兩位又國際航空組織給定，代表航空器的國籍，如N為美國、B為中國等，飛機(jī)的注冊(cè)號(hào)會(huì)印在機(jī)體上。7、CUSTOMEREFFECTIVITYCODE客戶有效性代碼，此編號(hào)將各航空公司機(jī)隊(duì)的飛機(jī)按照一定的規(guī)律，給與三位的編號(hào)，從001到999。另外：以上的這些編號(hào)并非只適用于飛機(jī)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和重要的部件、組件也有其中的一些號(hào)碼。二、維修文件的有效性問題歸納起來，維修文件對(duì)應(yīng)飛機(jī)的有

8、效性問題可以體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：1、客戶化：機(jī)型、機(jī)隊(duì)有效性。一般來說一個(gè)運(yùn)營商