船舶優(yōu)先權(quán)優(yōu)先受償順位研究

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1、分類號UDC船舶優(yōu)先權(quán)優(yōu)先受償順位研究宋歌指導(dǎo)教師韓立新職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請學(xué)位級別法學(xué)碩士學(xué)科(專業(yè))法學(xué)(海商法學(xué))論文完成日期2013年5月17日答辯日期2013年6月22日答辯委員會主席朱清萋l級碼代位密單StudyonthePriorityofMaritimeLiensAthesisSubmittedtoDalianMaritimeUniversityInpartialfulfillmentoftherequirementsforthedegreeofMasterofLawbySongGe(M

2、aritimeLaw)ThesisSupervisor：JuneProfessorHanLixin2013大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究工作所取得的成果，撰寫成碩士學(xué)位論文!監(jiān)墮垡危拯垡左量堡題魚嬰究．．：：。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經(jīng)公丌發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書

3、本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即：大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到《中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》(中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社)、《中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》(中國科學(xué)技術(shù)信息研究所)等數(shù)據(jù)庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解

4、密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于：保密口在年解密后適用本授權(quán)書。不保密∥(請在以上方框內(nèi)打“√’’)敝儲鸛：嗡翩鸛：日期：》fb年6月沙日中文摘要摘要本文從船舶優(yōu)先權(quán)最基本的概念、特征以及設(shè)立目的入手，討論與之相關(guān)的船舶優(yōu)先權(quán)的優(yōu)先順位問題。船舶優(yōu)先權(quán)作為海商法中重要的特有制度，其優(yōu)先順位問題在理論和實踐上都具有極高的研究價值。第一章從船舶優(yōu)先權(quán)的概念和法律特征入手，進(jìn)而探究船舶優(yōu)先權(quán)制度設(shè)立的目的以及研究船舶優(yōu)先權(quán)優(yōu)先受償順位問題的重要意義，是本篇論文的基礎(chǔ)部分，為后文中對船舶優(yōu)先權(quán)的各種優(yōu)先順位問題研究做好鋪墊。第二

5、章主要研究船舶優(yōu)先權(quán)的內(nèi)部受償順位問題。該部分闡述了法律為某些特定海事請求設(shè)置船舶優(yōu)先權(quán)的主要原則，并提出了筆者對相關(guān)問題的思考和建議，認(rèn)為應(yīng)當(dāng)在我國海商法中引入“航次原則”，對船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的各海事請求依航段予以劃分，進(jìn)而具體規(guī)定各船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的海事請求的優(yōu)先順位。第三章研究的主要內(nèi)容是船舶優(yōu)先權(quán)與其他船舶擔(dān)保物權(quán)間的優(yōu)先順位關(guān)系。筆者認(rèn)為我國《海商法》規(guī)定船舶優(yōu)先權(quán)較船舶抵押權(quán)具有更高的優(yōu)先受償順位是合理的，而籠統(tǒng)的規(guī)定船舶留置權(quán)后于船舶優(yōu)先權(quán)得到受償需要再次斟酌，海損事故后、為繼續(xù)航行所必須的修船費用請求應(yīng)當(dāng)具

6、有更高的受償順位。第四章主要研究船舶優(yōu)先權(quán)制度與海事賠償責(zé)任限制制度問的優(yōu)先順位關(guān)系。筆者認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)調(diào)整船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的限制性債權(quán)在設(shè)置責(zé)任限制基金后的行使方式，并建議對船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的非限制性債權(quán)在責(zé)任限制基金分配后的受償方式，通過立法進(jìn)行進(jìn)一步的明確。第五章討論的是船舶優(yōu)先權(quán)在航運企業(yè)破產(chǎn)中的優(yōu)先受償。筆者認(rèn)為船舶優(yōu)先權(quán)基于政策的、公益的原因，對某些特定海事請求進(jìn)行保護(hù)，以促進(jìn)航運業(yè)的健康有序發(fā)展，區(qū)別于其他破產(chǎn)債權(quán)，其在破產(chǎn)程序中就船舶優(yōu)先受償有其充分依據(jù)。最后本篇論文最后的總結(jié)部分，將對整篇論文的研究作出歸納性

7、結(jié)論，對船舶優(yōu)先權(quán)相關(guān)的各優(yōu)先受償順位問題進(jìn)一步闡述，得出自己的結(jié)論和建議。關(guān)鍵詞：船舶優(yōu)先權(quán)；優(yōu)先權(quán)項目；船舶擔(dān)保物權(quán)；海事賠償責(zé)任限制；破產(chǎn)別除權(quán)英文摘要ABSTRACTMaritimeliensisaveryimportantsysteminmaritimelaw，andthestudyaboutthepriorityorderofmaritimelienshasgreatvalueinboththeoryandpractice．ChapterIstartfromtheconceptofmaritimeliens

8、anditslegalcharacteristics，andthenexploretheestablishpurposeofthesystemandthendiscussthegreatvalueofthestudyaboutthepriorityorderofmaritimeliens．ChapterIisthefundamen