資源描述：
《川藏公路南線八宿——林芝段滾石災(zāi)害的工程地質(zhì)調(diào)查與評價》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第23卷第9期巖石力學(xué)與工程學(xué)報23(9)：1551～15572004年5月ChineseJournalofRockMechanicsandEngineeringMay，2004川藏公路南線八宿—林芝段滾石災(zāi)害*的工程地質(zhì)調(diào)查與評價張路青許兵尚彥軍祝介旺楊志法(中國科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所北京100029)摘要對川藏公路南線八宿—林芝段沿線山地災(zāi)害的工程地質(zhì)調(diào)查表明，滾石對公路的危害性非常突出，鑒于滾石事件自身的特點應(yīng)將之作為一個專門的災(zāi)種給予高度的重視。通過對滾石災(zāi)害的影響因素分析，給出了相應(yīng)的災(zāi)害評價方法，并對19個滾石災(zāi)害點進(jìn)行了災(zāi)害評價。針對災(zāi)害的相對嚴(yán)重程
2、度，對各段滾石區(qū)防護(hù)措施的設(shè)置提出了初步建議。關(guān)鍵詞工程地質(zhì)，川藏公路，滾石災(zāi)害，災(zāi)害評價分類號P642文獻(xiàn)標(biāo)識碼A文章編號1000-6915(2004)09-1551-07ENGINEERINGGEOLOGICALINVESTIGATIONANDASSESSMENTONROCKFALLHAZARDALONGBASU-LINZHISECTIONOFSOUTHLINEOFSICHUAN-TIBETHIGHWAYZhangLuqing，XuBing，ShangYanjun，ZhuJiewang，YangZhifa(InstituteofGeologyandGeophysi
3、cs，TheChineseAcademyofSciences，Beijing100029China)AbstractEngineeringgeologicalinvestigationonmountainoushazardsalongBasu-LinzhisectionofthesouthlineofSichuan-Tibethighway，isconducted，whichindicatesthatrockfallhazardisextremelyseriousandshouldbetreatedasaspecialkindofhazardwithgreatatte
4、ntions.Byanalyzinginfluencefactorsofthehazard,anassessmentapproachispresented,withwhich19rockfallsitesareassessed.Countermeasuresaresuggestedaccordingtorelativelyhazardouslevelsatarockfallsite.Keywordsengineeringgeology，Sichuan-Tibethighway，rockfallhazard，hazardassessment線孕育了各種各樣的地質(zhì)災(zāi)害。經(jīng)
5、過川藏公路南線1引言八宿—林芝段的工程地質(zhì)調(diào)查之后發(fā)現(xiàn)：除了泥石流、崩塌、滑坡、雪崩及水流沖刷等災(zāi)害外，滾石川藏公路于1950年開始興建，是西藏連接內(nèi)對公路及過往車輛和人員的危害非常突出。從滾石地的兩大交通命脈之一，在維護(hù)國家統(tǒng)一、鞏固國的物源、發(fā)生、體積大小、運動方式等方面的特點防、加強民族團(tuán)結(jié)和加速西藏經(jīng)濟(jì)建設(shè)等方面都起來看，不能將之完全歸于崩塌或滑坡，而應(yīng)將之作到了極大的推動作用。然而，由于公路沿線特定的為一個具有自身特點的災(zāi)種給予高度的重視。地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌、氣候等自然條件，使公路沿國外關(guān)于滾石災(zāi)害及防護(hù)措施的較系統(tǒng)研究2002年7月1日收到初稿，2002年
6、8月20日收到修改稿。*中國科學(xué)院知識創(chuàng)新工程(KZCX2-306)資助項目。作者張路青簡介：男，29歲，博士，1995年畢業(yè)于山東礦業(yè)學(xué)院礦井建設(shè)專業(yè)，主要從事工程地質(zhì)與巖石力學(xué)方面的研究工作。E-mail：zhanglqlwj@sohu.com。?1552?巖石力學(xué)與工程學(xué)報2004年[1～7]始于上世紀(jì)60，70年代，目前已經(jīng)發(fā)展形成了[3～5]多個有效的滾石災(zāi)害評價系統(tǒng)。我國對川藏公[8～11]路滾石災(zāi)害的研究剛剛起步，隨著西部大開發(fā)號角的吹響及社會對安全意識的增強，需要對這類災(zāi)害進(jìn)行全面而深入的研究。2滾石與滾石災(zāi)害滾石所謂滾石，是指這樣一個過程：巖塊(包括
7、礫石)從坡體(或陡崖)表面分離出來后在空中移動，經(jīng)圖284道班西側(cè)坡面碎屑流段(IIIx1)路面上的滾石(尺寸約過一定運動方式(比如自由落體、彈跳、沿坡面的1.0m×0.8m×0.8m)滾動和滑動)向下快速運動，最后在坡腳附近停下Fig.2Onerockfall(about1.0m×0.8m×0.8m)，rolling來。當(dāng)在滾石運動范圍內(nèi)有人類活動或人類構(gòu)筑的downslope(IIIx1)behindretainingwallatsquad84設(shè)施時，就可構(gòu)成滾石災(zāi)害。一次滾石事件可能僅涉及到一個塊體，也可能涉及到多個塊體。在山區(qū)修建的運輸通道往
