三環(huán)車轎汽動(dòng)重型盤式制動(dòng)器2

三環(huán)車轎汽動(dòng)重型盤式制動(dòng)器2

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1、序號(hào)制動(dòng)器類型車重(噸)前后重量分配輪胎型號(hào)當(dāng)時(shí)速為×Km/h時(shí)最大緊急剎車距離(m)24鉗盤式1.540%、60%195/80R1412016已知條件:(1)假設(shè)地面的附著系數(shù)足夠大;(2)蹄、盤正壓力的分布狀態(tài)自行假設(shè)(3)工作環(huán)境:設(shè)定為高溫狀態(tài)(4)制動(dòng)摩擦系數(shù)取值范圍:0.25≤f≤0.55參數(shù)確定:1.制動(dòng)盤的直徑D根據(jù)輪胎規(guī)格,此設(shè)計(jì)選擇中級(jí)轎車。由設(shè)計(jì)手冊(cè)得制動(dòng)盤直徑D通常為輪輞直徑70%~79%,總質(zhì)量大于2t的汽車應(yīng)取其上限。本設(shè)計(jì)選擇為79%。輪輞名義直徑14in=356mm。所以制動(dòng)盤直徑D=356×75%=2672.制動(dòng)盤厚度h制

2、動(dòng)盤的厚度h對(duì)制動(dòng)盤質(zhì)量和工作溫度都有影響。為使制動(dòng)盤的質(zhì)量小些,制動(dòng)盤的厚度不宜過(guò)大;為減小升溫,制動(dòng)盤的厚度不提取的過(guò)小。制動(dòng)盤可以做成實(shí)心的,或者為了散熱通風(fēng)需要在制動(dòng)盤間鑄出通風(fēng)孔道。實(shí)心通常為10~20mm,本設(shè)計(jì)選擇15mm。3.摩擦襯塊內(nèi)徑R1、外徑R2、厚度h'摩擦襯快的外半徑R2與內(nèi)半徑R1的比值不大于1.5。若此比值偏大,工作時(shí)摩擦襯塊外緣與內(nèi)緣的圓周速度相差較大,則其磨損就會(huì)不均勻,接觸面積將減小,最終會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力矩變化大。制動(dòng)盤半徑R=D/2=133.5mm,所以摩擦襯塊外直徑R2取132mm,R2/R1≤1.5。所以R1≥R2/1

3、.5=88綜合考慮,R1取90mm。由于單位壓力大和工作溫度高等原因,摩擦襯塊的磨損較快,因此其厚度較大。據(jù)統(tǒng)計(jì),日本轎車和輕型汽車摩擦襯塊的厚度在7.5mm~16mm之間,根據(jù)布置尺寸需要和強(qiáng)度要求,摩擦襯塊厚度h'取12mm。4.摩擦襯塊的工作面積A推薦根據(jù)制動(dòng)摩擦襯塊單位面積占有的汽車質(zhì)量在1.6kg/cm2~3.5kg/cm2范圍內(nèi)選取。摩擦襯塊的工作面積:A=π×(R22-R12)×α/360°根據(jù)所需面積,α取60°。A=π×(1322-902)×60/360=4879.56mm2(1500×40%×1/2)÷(4879.56×2)=3.07k

4、g/cm2<3.5kg/cm2,符合要求5.摩擦片與制動(dòng)盤間隙盤式制動(dòng)器的間隙一般為0.1~0.3(單側(cè)為0.05~0.15)設(shè)計(jì)中取間隙為0.1mm。制動(dòng)器計(jì)算:1.制動(dòng)器制動(dòng)力矩計(jì)算假設(shè)襯塊的摩擦表面與制動(dòng)盤接觸良好,各處的單位壓力分布均勻,則制動(dòng)器的制動(dòng)力矩為為制動(dòng)因數(shù)制動(dòng)因數(shù)的定義為在制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的作用半徑上所產(chǎn)生的摩擦力與輸入力之比即摩擦系數(shù)。取=0.5為單側(cè)制動(dòng)片對(duì)制動(dòng)盤的壓緊力為活塞端面積有汽車設(shè)計(jì)手冊(cè)查得轎車壓力管壓力一般不超過(guò),盤式可更高。取為活塞直徑由汽車設(shè)計(jì)手冊(cè)得取R為制動(dòng)盤半徑對(duì)于常見的扇形摩擦襯塊,如果其徑向尺寸不大,則取R為

5、平均半徑2.汽車所需制動(dòng)力矩計(jì)算為車輪的負(fù)重為車輛制動(dòng)減速度為車輪的動(dòng)力半徑汽車制動(dòng)過(guò)程可簡(jiǎn)化為勻減速運(yùn)動(dòng),由運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)得為最大緊急制動(dòng)距離為當(dāng)時(shí)制動(dòng)速度==34.73由于采用195/80R14輪胎,其最大使用外直徑為668mm所以采用334mm即0.334m重力加速度采用9.8>設(shè)計(jì)符合要求。說(shuō)明:>,車輪抱死,在坡道停車,其摩擦力取決于輪胎與地面摩擦力,地面附著系數(shù)足夠大,其摩擦系數(shù)取1。.由力學(xué)知識(shí)得,汽車使用坡道范圍為小于45°。

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