南白洞隧道大臨施工方案

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1、新建鐵路重慶至利川線土建施工IV標(biāo)二分部廖家壩隧道大型臨時工程施工方案中鐵隧道集團(tuán)有限公司新建鐵路重慶至利川線土建IV標(biāo)項目經(jīng)理部二分部二00九年一月二十日6目錄1.工程概況、自然環(huán)境及地質(zhì)概況11.1.工程概況11.2.自然環(huán)境及地質(zhì)概況12.場地布置情況12.1場地布置12.2大臨設(shè)施建設(shè)工程數(shù)量23.大型臨時工程方案23.1.施工便道23.2.臨時供電33.3.臨時供水33.4.臨時通訊43.5.拌合站43.6.炸藥庫43.7.材料庫43.8.隧道棄碴4圖1熊家?guī)X隧道進(jìn)口場地布置圖5圖2炸藥庫場地布置圖66熊家?guī)X隧道大型臨時工程施工方案1.工程概況、自然環(huán)境及地質(zhì)概況1.1.工程概況

2、熊家?guī)X隧道全長1437m，進(jìn)口里程為DK148+031，出口里程為DK149+455，隧道洞內(nèi)縱坡為3‰的750m的單面下坡。熊家?guī)X隧道進(jìn)、出口均采用采用斜切式洞門。隧區(qū)洞頂植被較發(fā)育，坡面一般覆土較厚。隧道進(jìn)口位于曲線上，進(jìn)口位于直線上。隧道圍巖以V級為主，其中：Ⅲ級圍巖620m，Ⅳ級圍巖135m，Ⅴ級圍巖682m。隧道進(jìn)口位于豐都縣爛灣子村，交通便利，洞口附近場地條件較好；出口位于重慶市豐都縣林家灣，距豐都縣1km，洞口附近場地條件較好。1.2.自然環(huán)境及地質(zhì)概況隧道區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，具四季分明、雨量充沛、無霜期長、濕度大、春旱、夏熱、秋多綿雨、冬季多霧的特點(diǎn)。隧道區(qū)屬中山地貌，

3、構(gòu)造簡單，地層單斜。上覆第四系坡殘積層粉質(zhì)粘土，崩坡積層，下伏侏羅系中統(tǒng)沙廟組泥巖。隧道穿越地層巖性主要有泥巖夾砂巖、塊石土、砂巖及粉質(zhì)黏土等。全隧道均位于不良地質(zhì)段(塌方段)。地下水不發(fā)育，隧道區(qū)內(nèi)地下水對混凝土無侵蝕性。洞身巖層傾角較緩，地表池塘較多。2.場地布置情況2.1場地布置本隧道在進(jìn)口端設(shè)置進(jìn)口工區(qū)，場地設(shè)置在D5K147+950右側(cè)60m處，場地附近有一條水泥道路，修建約700m便道即可到達(dá)進(jìn)口。場地內(nèi)在設(shè)置一套6JS500型拌合站，沿線路方向分倉設(shè)置砂石料場；本隧道在D5K148+800右側(cè)100m處設(shè)置1座存藥量3T的炸藥庫，距離隧道進(jìn)口約230m；另在D5K148+09

4、0左側(cè)20m處設(shè)一高山水池；前期施工用電可就近接入當(dāng)?shù)剞r(nóng)電網(wǎng)絡(luò)。具體布置見圖1熊家?guī)X隧道進(jìn)口場地布置圖。2.2大臨設(shè)施建設(shè)工程數(shù)量本隧道的大型臨時工程建設(shè)工程數(shù)量如表1所示。表1主要臨時工程數(shù)量表序號項目單位進(jìn)口數(shù)量備注1生活、辦公設(shè)施活動樓房1.1辦公用房㎡200彩鋼瓦房及租賃民房1.2生活用房㎡800活動板房及租用民房1.3浴室㎡25磚木結(jié)構(gòu)1.4廁所㎡50磚棚結(jié)構(gòu)2生產(chǎn)房屋及設(shè)施2.1木工房㎡50磚棚結(jié)構(gòu)2.2鋼筋及鋼構(gòu)件加工房㎡120鋼結(jié)構(gòu)2.3機(jī)修房㎡30磚棚結(jié)構(gòu)2.4配電房㎡20磚木結(jié)構(gòu)2.5拌合站㎡1800自動計量（含料棚）2.6值班室㎡20磚木結(jié)構(gòu)2.7試驗室㎡303庫房（

5、棚）3.1普料庫㎡100磚木結(jié)構(gòu)3.2水泥庫㎡120磚木結(jié)構(gòu)3.3鋼筋棚㎡120磚棚結(jié)構(gòu)3.4炸藥庫㎡100磚混結(jié)構(gòu)3.5雷管庫㎡20磚混結(jié)構(gòu)4高壓上、下水管/生活用水管km1.2/1.0φ100/φ205高壓水池座180t6污水處理池座27新修便道M7003.大型臨時工程方案3.1.施工便道6進(jìn)口場地從附近的水泥道路修建約700m便道即可到達(dá)隧道進(jìn)口。便道修建標(biāo)準(zhǔn)如下：寬度：一般地段有效行車寬4.5m，困難地段4.0m。會車道：每300m設(shè)一處，有效行車寬6.5m；視線不良地段≯200m設(shè)一處。平面半徑：一般最小20m，極困難條件下為15m。道路縱坡：坡度≤8%，極困難條件下≤10%。路

6、面：泥結(jié)碎石路面。排水：根據(jù)實際情況設(shè)單側(cè)或雙側(cè)排水溝，溝底寬度和深度不小于30cm。防護(hù)：土邊坡處視現(xiàn)場情況設(shè)下?lián)鹾妥o(hù)坡；陡巖地段設(shè)置防護(hù)墩，路邊按規(guī)定設(shè)各種道路標(biāo)志。便道的修建和養(yǎng)護(hù)：沿線交通較為方便，鄉(xiāng)村公路也較為發(fā)達(dá)、便利。施工便道從既有道路接入，部分重新修建便道。地面坡度較陡地段，新修便道采用半挖半填的方式通過，在下坡側(cè)修建路肩墻，減少挖填數(shù)量。為保證施工便道的正常使用，組織專門的養(yǎng)護(hù)隊伍，配備必要的機(jī)具、材料，對施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證路況完好，無坑洼、無落石、排水通暢。施工期間加強(qiáng)對新建、改建便道以及原有村鎮(zhèn)道路的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，保持路況良好。3.2.臨時供電隧道在前期采用接入

7、當(dāng)?shù)?0KV的公用電網(wǎng)，后期接入永久電網(wǎng)。本隧道在D5K147+990右側(cè)200m處設(shè)置2臺500KVA的變壓器。3.3.臨時供水6本隧道工程施工及生活用水采用溝溪水，通過高壓水泵抽至高山水池內(nèi)，由φ100鋼管引入各施工作業(yè)面，φ50朔料管引入生活區(qū)。3.4.臨時通訊本隧道施工過程中采用對講機(jī)和移動電話進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。3.5.拌合站本隧道在進(jìn)口端D5K147+910左側(cè)m處設(shè)置1座JS500拌合站，另共用設(shè)置在D5K146+4