大型交通樞紐的規(guī)劃典范-論上海虹橋綜合交通樞紐規(guī)劃設(shè)計-訾海波

《大型交通樞紐的規(guī)劃典范-論上海虹橋綜合交通樞紐規(guī)劃設(shè)計-訾海波》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、69

2、規(guī)劃實踐大型交通樞紐的規(guī)劃典范——論上海虹橋綜合交通樞紐規(guī)劃設(shè)計PlanningModeloftheLarge-scaleTransportationHub——DiscussiononthePlanningofShanghaiHongqiaoIntegratedTransportationHub訾海波摘要虹橋樞紐將成為輻射長三角乃至全國的高速交通中心，長三角網(wǎng)絡(luò)城市形成的關(guān)鍵性與戰(zhàn)略性的節(jié)點。作為集空港、高速鐵路、城際鐵路、磁懸浮、高速公路等多種交通方式于一體的現(xiàn)代化大型綜合的交通樞紐，在分析其建設(shè)機(jī)遇、戰(zhàn)略及

3、功能定位的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)分析其集疏散系統(tǒng)的關(guān)鍵問題并確定集疏運交通模式，并針對樞紐外圍快速集疏運通道、本體配套交通設(shè)施及樞紐交通組織方案進(jìn)行研究，為以后類似大型交通樞紐的規(guī)劃設(shè)計樹立新的典范。AbstractHongqiaohubwillbecometherapidtransitcenterofYangtzeRiverDeltaradiationandthecountry,thekeyandstrategicnodeofYangtzeRiverDeltanetworkcity.Asalargemodernintegra

4、tedtransporthubintegratedofairport,high-speedrailway,intercityrailway,maglev,highwayandothertransportationmodes,onthebasisofitsconstructionstrategyandfunctionorientationanalysis,thisarticletakesthesystemanalysisoftheevacuationsystem’skeyissuesanddeterminethecol

5、lectinganddistributingtrafficpatterns.Andresearchontherapidtransportationhubperipherychannel,bodysupportingtransportfacilitiesandhuboftrafficorganizationscheme,allthisresearchachievementwillbeanewbenchmarkfortheidenticallargetransportationhubplanninglater.關(guān)鍵詞虹橋

6、

7、綜合交通樞紐

8、交通規(guī)劃設(shè)計KeywordsHongqiao

9、Transportationhub

10、Transportationplanninganddesigning作者簡介訾海波上海市城市規(guī)劃設(shè)計研究院工程師虹橋樞紐局部鳥瞰圖2012-vol2-new.indd692012-5-2316:12:33規(guī)劃實踐

11、701項目背景統(tǒng)的關(guān)鍵問題進(jìn)行分析，以此推出上海虹橋綜3.2交通樞紐客流預(yù)測為構(gòu)建國際大都市發(fā)展框架，上海需要在合交通樞紐整體交通規(guī)劃方案，包括軌道網(wǎng)絡(luò)交通需求預(yù)測是確定虹橋樞紐綜合交通市域乃至長三角范圍內(nèi)思考

12、未來大都市區(qū)功能集疏散方案、道路網(wǎng)絡(luò)集疏散方案以及樞紐核規(guī)劃的基本依據(jù)之一，但由于虹橋樞紐涉及到布局。本著服務(wù)全國、服務(wù)長江流域、服務(wù)長三心區(qū)規(guī)劃布局方案，并對系統(tǒng)的服務(wù)水平進(jìn)行多種交通方式的銜接與換乘，因此其交通需求角的原則，上海需要在對外交通設(shè)施、資源、功評估（圖1）。預(yù)測的本身就是一個相當(dāng)復(fù)雜的問題（圖2）。能服務(wù)等諸方面起到核心城市的輻射作用。按（1）利用鐵路與航空樞紐客流的總量進(jìn)照構(gòu)建樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化的交通基礎(chǔ)設(shè)施3樞紐集疏運交通模式行相互校核的思路，規(guī)劃將高速鐵路客站設(shè)置于虹橋機(jī)場3.1交通戰(zhàn)略目標(biāo)

13、以航空及鐵路樞紐客流總量的校核結(jié)果西側(cè)，建成集高速鐵路、磁浮列車、城際軌道交城市網(wǎng)絡(luò)化與網(wǎng)絡(luò)城市的形成是上海與為基礎(chǔ)，推算迎送乘客出行量及員工出行需通、城市軌道交通、地面公共交通、出租車及航長三角未來發(fā)展的必然趨勢，但網(wǎng)絡(luò)城市的形求。同時考慮客流到發(fā)的不均衡性及外－外交空港于一體的國際一流的現(xiàn)代化大型綜合交通成是需要培育一些關(guān)鍵性的節(jié)點的，虹橋樞紐通，而外－內(nèi)的交通中要考慮部分接送客的樞紐，包括虹橋機(jī)場、高速鐵路、城際鐵路、磁懸可能是長三角網(wǎng)絡(luò)城市形成的關(guān)鍵性與戰(zhàn)略因素，并確定一定比例中轉(zhuǎn)的客流。由此預(yù)測浮、高速公路

14、等多種對外交通方式。并利用樞紐性的節(jié)點?；诤鐦驑屑~及周邊地區(qū)發(fā)展的功2020年樞紐一般高峰日的集散量為110萬人綜合優(yōu)勢，適度發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，從而更好地服能定位，確立服務(wù)虹橋樞紐及商務(wù)區(qū)的交通體次，其中日接送客人數(shù)為10萬人次/日，大交通務(wù)長三角、服務(wù)長江流域、服務(wù)全國。系的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，即“逐步建成一個輻射長間轉(zhuǎn)換量為7萬人次/日（圖3）。