實(shí)習(xí)報(bào)告張靜

《實(shí)習(xí)報(bào)告張靜》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)人；張靜實(shí)習(xí)職務(wù)：三管輪實(shí)習(xí)船舶：長江之勇長航希望我于2010年12月25日上長江之勇輪及2011年4月25日上長航希望實(shí)習(xí)三管輪，在船長、政委、輪機(jī)長、大管輪的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下，在全體同事的幫助下，對航行安全，專業(yè)知識，三管輪業(yè)務(wù)，QSMS文件，新版VIQ船舶檢查提綱，公司規(guī)章等作了詳細(xì)的計(jì)劃和系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。并在學(xué)習(xí)的過程中我加深了對輪機(jī)員的業(yè)務(wù)知識的掌握，還學(xué)到了很多的工作經(jīng)驗(yàn)，從而在工作中做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，處處以公司的利益為首任，作三管輪實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)，再次對這些功課進(jìn)行了溫習(xí)，鞏固，使其與實(shí)際操作有機(jī)的連貫起來，實(shí)習(xí)報(bào)告主要有下面幾個(gè)方面的內(nèi)容：一體系文件及

2、三管輪的職責(zé)1熟悉公司的體系文件(HSEQ)，PMSVIQ以及8.1版的公司體系文件，IVM0201維護(hù)計(jì)劃的編制與實(shí)施，IVM0204甲板設(shè)備和系統(tǒng)維護(hù)規(guī)定，IMM0217船舶日常作業(yè)安全注意事項(xiàng)，安全管理手冊，船舶管理手冊版，船舶航行手冊，環(huán)境與職業(yè)健康安全管理手冊，質(zhì)量安全手冊，及重中之重的防污染這一塊，是三管輪必須要著重加強(qiáng)學(xué)習(xí)的內(nèi)容2熟悉三管輪的分工，主要的設(shè)備由油水分離器及其系統(tǒng)和油類記錄簿、焚燒爐、甲板機(jī)械甲板液壓系統(tǒng)、消防泵及應(yīng)急消防泵、生活污水處理裝置、渣油分油機(jī)、滑油分油機(jī)、柴油分油機(jī)、廚房設(shè)備、全船生活用水系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)、日用海.淡系統(tǒng)、救

3、生艇、汽笛、油管吊、錨機(jī)、繩車，克令吊、水霧噴淋系統(tǒng)，使其處于良好狀態(tài)，3按計(jì)劃對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、做好維護(hù)記錄；抵港和離港前對關(guān)鍵性設(shè)備進(jìn)行測試并做好記錄4指導(dǎo)本班人員做好維護(hù)、保養(yǎng)工作5擬定主管設(shè)備的預(yù)防檢修計(jì)劃，交大管輪匯總，按大管輪的安排進(jìn)行檢查，測量及修理，記載并保管設(shè)備維護(hù)歷史記錄，定期送輪機(jī)長審閱。6.負(fù)責(zé)拆檢泄水管和排污管系。在排污過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守國際，國內(nèi)防污染公約中的有關(guān)規(guī)定，采取有效的防污措施，并認(rèn)真填寫機(jī)器處所的“油類記錄簿”。船在港口應(yīng)嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)氐姆牢垡?guī)定，指導(dǎo)甲板部有關(guān)船員正確操作和保養(yǎng)甲板機(jī)械。7負(fù)責(zé)救生艇發(fā)動機(jī)，應(yīng)急消防泵和其它分管

4、應(yīng)急，安全設(shè)備的管理，定期進(jìn)行保養(yǎng)，檢查，維修和試驗(yàn)，使其經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。8執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程和制度，提出主管設(shè)備的技術(shù)管理意見，報(bào)輪機(jī)長批準(zhǔn)后執(zhí)行。9擬定主管設(shè)備的修船計(jì)劃，提出航次修理項(xiàng)目，送交大管輪審核匯總；修船期間，除完成自修項(xiàng)目外，按大管輪的安排認(rèn)真對廠修工程進(jìn)行監(jiān)修和驗(yàn)收，完成輪機(jī)長和大管輪指派的其他工作。2.擬定主管設(shè)備的備件，專用物料，工具，儀器申領(lǐng)計(jì)劃，送交大管輪匯總后報(bào)輪機(jī)長審核；并負(fù)責(zé)驗(yàn)收，清點(diǎn)。3.負(fù)責(zé)保管本人主管設(shè)備的技術(shù)文件，資料以及專用物料，工具，儀器等，保持正常良好的使用狀態(tài)。4.停泊時(shí)執(zhí)行值班制度，帶領(lǐng)大管輪分派的人員進(jìn)行檢修

5、工作。5.在不配備專職電機(jī)員的船舶，負(fù)責(zé)分管機(jī)器設(shè)備電氣部分和甲板以上電氣設(shè)備（不含無線電通信設(shè)備）的維修保養(yǎng)。6.按輪機(jī)長安排，參加船舶靠離碼頭作業(yè)。1.遭遇海難時(shí)，按“應(yīng)變部署表”開展應(yīng)變搶救工作。二分管設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)1焚燒爐及其系統(tǒng)2.通過實(shí)習(xí)了解焚燒爐是重要的防污染設(shè)備之一。焚燒爐在使用時(shí)要嚴(yán)格按照國際防污染規(guī)定，在離岸邊12海里內(nèi)禁止焚燒油棉紗，焚燒油棉紗時(shí)要向駕駛臺要船位，并記錄報(bào)告給大副，港內(nèi)禁止使用焚燒爐，焚燒廢油時(shí)也要在油類記錄簿做好記錄，國際防污染公約中規(guī)定焚燒爐禁止焚燒多氯聯(lián)苯，MARPOL73/78公約中V中定義含有超過微量金屬的垃圾，M

6、ARPOL73/78公約中1.2.3.中貨物殘余物及有關(guān)的被污染的包裝材料。我輪焚燒爐在燒油棉紗時(shí)的焚燒量是每小時(shí)0.025立方。燒油渣時(shí)是每小時(shí)0.042立方。在焚燒爐系統(tǒng)中有十個(gè)報(bào)警點(diǎn)，1.焚燒爐爐膛溫度報(bào)警點(diǎn)，正常的溫度是1030度。報(bào)警是1100度，2排煙溫度；正常時(shí)310度，報(bào)警是320度，3.通風(fēng)故障報(bào)警，也就是（風(fēng)機(jī)馬達(dá).）過載報(bào)警，4.燃燒器馬達(dá)過載，5，不發(fā)火或點(diǎn)火壓力低（低于0.4兆帕），6，光敏電阻，7，廢油溫度低于80度，8，廢油柜液位低報(bào)警，9，前排溫報(bào)警。10，爐門開報(bào)警，在外部檢查時(shí)，每一項(xiàng)報(bào)警都可以手動測試，外部檢查焚燒爐在5分鐘內(nèi)

7、要達(dá)到600度，不然的話就會算重大缺陷。所以說我要嚴(yán)格按照體系文件維護(hù)管理焚燒爐。3.2，油水分離器的操作和管理，油水分離器是重要的防污染設(shè)備，也是PSC,石油公司必須重點(diǎn)檢查的設(shè)備。很多船因?yàn)橛退蛛x器存在缺陷被滯留，給公司帶來很大的損失，通過學(xué)習(xí)我掌握了油水分離器的操作和管理，我輪的油水分離器是JOWA_3_SEP_OWS型，每小時(shí)處理量是5立方，在每次使用時(shí)要得到駕駛同意，并記錄船位，使用的時(shí)間，開始時(shí)間，結(jié)束時(shí)間，通過15PPM處理艙底水，并記錄在油類記錄簿和輪機(jī)日志上，我輪使用的15ppm水中油份濃度報(bào)警儀OMD-2005?是??德國DECKMA?生產(chǎn)的

8、，原理和特