沃爾瑪中國自建物流之困

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1、沃爾瑪中國：自建物流之困來源：中國經(jīng)營報2010年07月11日13:17對于沃爾瑪主要的商品采購基地，同時也是其未來主要市場的中國區(qū)域來講，這項“看上去很美”的計劃卻難以推廣。　　零售大鱷沃爾瑪在供應(yīng)鏈優(yōu)化方面從來不遺余力?！　±^今年年初與香港利豐公司成立合資公司整合全球采購業(yè)務(wù)之后，2010年6月初，沃爾瑪總部又宣布將接管供應(yīng)商的部分配送業(yè)務(wù)，以降低綜合物流成本。　　“沃爾瑪?shù)哪繕耸墙庸芄?yīng)商，能夠以更低成本完成物流任務(wù)的運輸工作，從而將節(jié)省的物流成本以降低商品價格的方式返還給消費者。”沃爾瑪負責公司運輸業(yè)務(wù)的副總裁阿貝尼(KellyAbney)

2、表示。　　然而，對于沃爾瑪主要的商品采購基地，同時也是其未來主要市場的中國區(qū)域來講，這項“看上去很美”的計劃卻難以推廣。關(guān)于是否在中國實施接管供應(yīng)商物流的計劃，本報記者采訪了沃爾瑪中國區(qū)總部。沃爾瑪在回復(fù)《中國經(jīng)營報》記者的郵件中稱，“沃爾瑪始終努力降低運營成本，并回報顧客，以此實踐‘為顧客省錢，使他們的生活更美好’的使命。但在中國并沒有接管運輸工作的計劃?！蔽譅柆敳⑽赐嘎赌壳捌渲袊鴧^(qū)物流配送的模式?！　〔贿^，根據(jù)記者了解，今年年初的時候部分沃爾瑪供應(yīng)商收到了試點“新物流”的通知，但由于供應(yīng)商情況不盡一致，對此計劃內(nèi)部也出現(xiàn)了不同的聲音?！　”M管零

3、售企業(yè)一直在探尋從供應(yīng)鏈上的節(jié)省成本之道，但是，在供應(yīng)商意見不統(tǒng)一的背后，是中國沃爾瑪面臨的物流難題：如何協(xié)調(diào)供應(yīng)商多元化和配送統(tǒng)一化之間的矛盾?自建物流是否能夠真正執(zhí)行?在執(zhí)行過程中到底遇到哪些問題?讓我們在案例中探究。　　商品集中配送——　　“第三方物流公司相當于沃爾瑪收貨員的延伸——它將按照沃爾瑪?shù)臉藴蕦?yīng)商的商品進行全面質(zhì)檢?！薄　　拔譅柆斝挛锪饔媱澮呀?jīng)有部分供應(yīng)商參加，但考慮到沃爾瑪物流是委托第三方進行的，不是很成熟，費用較高，我們沒有決定是否要參加，具體時間看情況而定。”北京天福號食品有限公司總經(jīng)理方飛躍告訴《中國經(jīng)營報》記者。作為沃

4、爾瑪熟食類商品的供應(yīng)商，天福號主要依靠自營車隊將商品直接配送至沃爾瑪門店?！　⊥瑯幼鳛槲譅柆?shù)墓?yīng)商，北京金路易速凍食品卻對這項計劃表示支持?！拔譅柆敺矫嫦Ｍ覀冎Ц墩间N售額3.5%的物流費用，雖然我們平均的物流成本要小于3.5%，但有些門店的配送成本相當高，如果能把這項業(yè)務(wù)外包出去，也是值得的?！苯鹇芬资称肺锪髫撠熑藚窍壬鷮Α吨袊?jīng)營報》記者說?！　∈聦嵣?，在生鮮食品的集中配送方面，沃爾瑪已經(jīng)做出了些許嘗試?！　∵@個夏天，北京快行線食品物流有限公司顯得格外忙碌。自今年一月份與沃爾瑪簽署協(xié)議，成為沃爾瑪華北區(qū)第三方物流服務(wù)商以來，快行線物流為這個“

5、挑剔”的客戶做了諸多改變：專門開辟出約1700平方米的0~4℃保鮮庫為沃爾瑪存放和分揀生鮮商品，設(shè)立華北區(qū)沃爾瑪生鮮DC(配送中心)辦公室，配合沃爾瑪生鮮DC項目組開展工作，完成配送任務(wù)?！　?jù)了解，快行線食品物流沃爾瑪華北區(qū)生鮮DC，主要為沃爾瑪華北區(qū)14家門店集中配送生鮮商品，其中北京11家，天津2家，廊坊1家?！　　坝捎诂F(xiàn)在還處于試運營階段，我們只負責配送部分蔬果類的訂購商品，以后打算將沃爾瑪全部生鮮商品接過來做?！北本┛煨芯€物流有限公司項目經(jīng)理馬勝前告訴《中國經(jīng)營報》記者?！　】煨芯€與沃爾瑪合作流程是這樣的：沃爾瑪門店通過信息系統(tǒng)向生鮮供應(yīng)

6、商下訂單，供貨商接到訂單后，根據(jù)訂單信息及商品情況同DC預(yù)約送貨時間，快行線食品物流接到預(yù)約會做一些準備工作，如人員調(diào)度、庫房調(diào)配等。此時的快行線相當于沃爾瑪收貨員的延伸——它將按照沃爾瑪?shù)臉藴蕦?yīng)商的商品進行全面質(zhì)檢?？煨芯€收貨完畢，便向沃爾瑪?shù)拈T店預(yù)約送貨時間?！　∽鳛榧追剑譅柆攲煨芯€物流實施嚴格的考核制度?！拔譅柆斆刻於家獙ξ锪鬟M行考核，送貨準確度、商品品質(zhì)、到貨及時率，甚至送貨人員的服務(wù)態(tài)度都要納入考核指標?！瘪R勝前說?！　≡诮Y(jié)算方面，沃爾瑪根據(jù)快行線物流每個月配送的實際商品數(shù)量來計算費用。據(jù)馬勝前介紹，收貨倉儲方面根據(jù)貨量計費，配送

7、到店根據(jù)趟次計費?！　　笆聦嵣?，在沃爾瑪向供應(yīng)商提交訂單的時候，物流的費用基本上統(tǒng)計出來了。只不過沃爾瑪還要根據(jù)上述指標進行考核。”馬勝前說。　　此外，采用第三方物流，沃爾瑪相當于將收貨、驗貨的崗位遷移，因此，沃爾瑪會經(jīng)常對快行線物流的收貨員進行培訓(xùn)，使其熟知沃爾瑪對商品質(zhì)量的要求。“自從成立沃爾瑪華北區(qū)生鮮DC以來，沃爾瑪為我們開辟了送貨綠色通道，方便我公司送貨人員的交接，送貨效率有了很大程度的提高，”馬勝前說，“減少排隊等待時間，是簽約沃爾瑪以來一個明顯的改觀。”　　據(jù)了解，大賣場門店的收貨員有權(quán)利決定什么時間收哪家供應(yīng)商的商品。因此，業(yè)內(nèi)一個

8、眾人皆知的秘密是，很多供應(yīng)商為了能讓自己的商品早點被接受，往往成立了專門的公關(guān)小組對各大超市的收貨人員進行“公關(guān)”。當然，