沃爾瑪中國遭遇物流之痛

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1、沃爾瑪中國遭遇物流之痛背景介紹　　“來自沃爾瑪?shù)耐{將首先體現(xiàn)在供應(yīng)鏈上”，當(dāng)這個位列世界500強(qiáng)之首的零售大鱷在1996年悄然登陸中國的時候，業(yè)內(nèi)人士這樣看待它對本土零售業(yè)的沖擊。然而，6年過去了，這個零售業(yè)的老大在中國并未顯示出咄咄逼人的態(tài)勢。究竟是什么阻撓了沃爾瑪前進(jìn)的步伐被束縛的巨人　　沃爾瑪前任總裁大衛(wèi)?格拉斯曾說過：“配送設(shè)施是沃爾瑪成功的關(guān)鍵之一，如果說我們有什么比別人干的好的話，那就是配送中心?！膘`活高效的物流配送系統(tǒng)是沃爾瑪達(dá)到最大銷售量和低成本的存貨周轉(zhuǎn)的核心。沃爾瑪現(xiàn)任公司的CEO就來自于物流部門。由此可見，物流和配送在公司中的重要性?！　?/p>

2、但是，沃爾瑪中國的黃小姐在接受記者采訪時，更多的提到了沃爾瑪在美國的成功經(jīng)驗。對于幾年來物流配送在中國的發(fā)展，黃小姐無奈地說：“目前我們只有5家分店，建立物流配送中心不僅起不到降低成本的作用，反而會使成本上升。因此在倉儲、配送這方面，我們只能根據(jù)各地的不同情況進(jìn)行處理?！薄　?jù)黃小姐介紹，沃爾瑪目前只在深圳蛇口有一家配送中心。供應(yīng)商如果只想在當(dāng)?shù)氐奈譅柆數(shù)昀镤N售，則采取供應(yīng)商直送的方式；如果要在國內(nèi)銷售，尤其是非食品類，則要將貨送至設(shè)于深圳的沃爾瑪配送中心；如果想做出口，則由沃爾瑪設(shè)在深圳的全球采購辦操作。因此，該配送中心還只是一個貨物的中轉(zhuǎn)站，其功能無法與沃爾

3、瑪高效的物流配送中心相提并論。沃爾瑪在國內(nèi)的店面主要依靠供貨商直接配貨。據(jù)統(tǒng)計，在美國，沃爾瑪利用配送系統(tǒng)把貨品送到商店的物流成本占銷售額的2.5％左右，而其競爭對手做同樣的事情一般要付出5%的成本。那就是說，當(dāng)沃爾瑪與對手經(jīng)營同一種商品的時候，他們比競爭對手的成本要低2.5%左右。同時，沃爾瑪利用衛(wèi)星資訊處理系統(tǒng)，把制造商、物流商融入自己的營運網(wǎng)絡(luò)。別人要30天配送補(bǔ)貨，沃爾瑪只要5—7天。這才是沃爾瑪維持“天天平價”的保障?！　∪欢?，沃爾瑪賴以生存的用衛(wèi)星扶持的后臺信息處理系統(tǒng)在中國毫無用處，政策上的限制使之不可能共享全球采購系統(tǒng)、全球物流系統(tǒng)。中國之沃爾瑪

4、欲成為美國之沃爾瑪，必須要等待中國零售業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易權(quán)、物流業(yè)的全面同步開放。換言之，零售業(yè)的開放程度決定了沃爾瑪?shù)慕?jīng)營區(qū)域；進(jìn)出口貿(mào)易權(quán)的開放程度決定其貨品流通范圍：是全國小圈子還是全球大圈子，是單向流動還是進(jìn)出自如。　　同樣低調(diào)的家樂福婉言謝絕了記者的采訪要求，一位不愿透露姓名的女士說：“建立物流配送中心對于外資零售商來說，還為時過早。從理論上來講，只有在中心城市對周邊的衛(wèi)星城市具有足夠的輻射作用，分店的數(shù)目達(dá)到一定水平的情況下，物流配送中心才有效率。這要等到零售業(yè)完全放開，外資的擴(kuò)張達(dá)到一定規(guī)模才有現(xiàn)實意義。目前，我們不談這個問題?！睋?jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，超市賺

5、錢之道分三個階段：一是進(jìn)銷差價；二是在供應(yīng)商那里找利潤；三是優(yōu)化供應(yīng)鏈，降低物流成本。家樂福采取的是典型的第二種方式：從供貨商手里找錢，例如向供應(yīng)商收上架費、咨詢服務(wù)費甚至條碼費等。這是中國超市業(yè)的現(xiàn)實之道，因為不斷增多的亮點銷售（超低價）與價格戰(zhàn)使進(jìn)銷差價越來越小，靠第一種方式取利的時代已基本結(jié)束。因此，物流配送中心的缺失并未阻礙家樂福在的中國的大步伐前進(jìn)?！　∪欢譅柆攧t一直鐘情于第三種。但在中國目前這一招還行不通。　　變形以圖發(fā)展　　國外同行的靈活戰(zhàn)略已經(jīng)讓沃爾瑪望塵莫及，國內(nèi)的傳統(tǒng)連鎖超市也加緊了發(fā)展步伐。前不久，上海華聯(lián)超市與外商控股的秋雨環(huán)球物流股

6、份有限公司組建華聯(lián)物流有限責(zé)任公司。雖然華聯(lián)超市以上市公司不宜對此進(jìn)行信息披露為由拒絕了記者的采訪，但是從華聯(lián)物流的消息顯示，此舉一方面為華聯(lián)超市引進(jìn)了外資，另一方面則志在將隸屬于超市部分的物流配送體系獨立起來做強(qiáng)做大?！　∧壳埃A聯(lián)超市以上海為中心，在滬、京、寧等地已設(shè)有5座現(xiàn)代化管理的相互聯(lián)網(wǎng)的配送中心，初步形成了全國物流配送框架，向公司分布在全國的近千家零售店配送。其倉儲面積8萬平方米，庫存量90萬箱，日均吞吐量達(dá)15萬箱。華聯(lián)現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的搭建，為提高該超市商品的周轉(zhuǎn)速度，降低產(chǎn)品的物流成本提供了強(qiáng)有力的后臺支持?！　《驮诓痪靡郧?，同為上海零售業(yè)龍頭的

7、聯(lián)華超市投資5000多萬元，聘請日本株式會社岡村制作所設(shè)計制造了總面積近1萬平方米，科技含量與規(guī)模均屬國內(nèi)之最的聯(lián)華便利物流配送中心。據(jù)稱，該中心通過高智能電腦控制系統(tǒng)，調(diào)控整條流水線上商品的進(jìn)、出、存、揀。單店商品拆零配置時間從4分鐘降至2分鐘以內(nèi)，拆零差錯率從千分之六提升到萬分之一以下。車輛調(diào)度也全部由計算機(jī)完成，并根據(jù)門店路程遠(yuǎn)近，優(yōu)化配送路線。一方面，門店數(shù)量龐大的國內(nèi)連鎖超市開始向國外的先進(jìn)管理模式靠攏。另一方面，沃爾瑪?shù)妊蟪幸膊坏貌婚_始了“變形”的過程?！　≡?002年，沃爾瑪將全球采購辦從香港遷到了深圳，10月又在上海成立采購分部，在武漢也傳出將

8、建物流中心的消息。日前。