防止汽輪機(jī)進(jìn)水和大軸彎曲的反事故措施

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1、僅供參考[整理]安全管理文書(shū)防止汽輪機(jī)進(jìn)水和大軸彎曲的反事故措施日期：__________________單位：__________________第1頁(yè)共5頁(yè)僅供參考[整理]防止汽輪機(jī)進(jìn)水和大軸彎曲的反事故措施1汽輪機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查汽缸具有良好的保溫條件，保溫不全時(shí)禁止啟動(dòng)，以保證在正常啟動(dòng)和停機(jī)過(guò)程中不產(chǎn)生過(guò)大的溫差。當(dāng)內(nèi)外缸溫差大于40℃時(shí)，應(yīng)停止升速或升負(fù)荷進(jìn)行暖機(jī)，直至溫差小于30℃，堅(jiān)決杜絕內(nèi)冷外熱的負(fù)溫差出現(xiàn)。2汽輪機(jī)各部金屬溫度測(cè)點(diǎn)應(yīng)齊全可靠，大軸偏心度指示準(zhǔn)確。沖轉(zhuǎn)前大軸偏心度不得超過(guò)原始值+0.

2、03mm，否則禁止啟動(dòng)。3汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前應(yīng)連續(xù)盤(pán)車(chē)不少于4（8）小時(shí)。停機(jī)后，轉(zhuǎn)子靜止后立即投入連續(xù)盤(pán)車(chē)。如連續(xù)盤(pán)車(chē)故障無(wú)法投入，應(yīng)每10分鐘盤(pán)轉(zhuǎn)180，消除轉(zhuǎn)子彈性變形和熱變形后（即盤(pán)轉(zhuǎn)后的停留時(shí)間是盤(pán)轉(zhuǎn)前的1/2）投入連續(xù)盤(pán)車(chē)。4機(jī)組啟停時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)長(zhǎng)時(shí)間在初負(fù)荷以下運(yùn)行。正常運(yùn)行應(yīng)經(jīng)常檢查、仔細(xì)傾聽(tīng)缸內(nèi)及軸封處聲音，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)處理。5要嚴(yán)格執(zhí)行啟動(dòng)前的閥門(mén)檢查卡。沖轉(zhuǎn)前應(yīng)檢查各有關(guān)疏水門(mén)全開(kāi)，就地檢查確認(rèn)疏水暢通。6高壓缸預(yù)暖操作要嚴(yán)格按曲線進(jìn)行，注意檢查溫升率在允許范圍內(nèi)，注意暖機(jī)管路疏水充分。7機(jī)組

3、啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先向軸封供汽后抽真空。軸封供汽之前，應(yīng)將軸封系統(tǒng)全面暖管疏水，嚴(yán)防冷汽或疏水進(jìn)入軸封。軸封汽溫應(yīng)與汽缸金屬溫度相匹配，凝汽器建立真空后鍋爐方可點(diǎn)火。8盡量保證沖轉(zhuǎn)時(shí)的主、再熱汽溫度與高中壓內(nèi)缸第一級(jí)溫度差在+50℃以上。第4頁(yè)共5頁(yè)僅供參考[整理]9機(jī)組沖轉(zhuǎn)應(yīng)盡量采用HITASSAUTO方式，并不得無(wú)故干預(yù)程序執(zhí)行。要嚴(yán)格執(zhí)行200rpm低速摩擦檢查。啟動(dòng)過(guò)程應(yīng)有專人監(jiān)視汽機(jī)TSI系統(tǒng)的振動(dòng)、瓦溫、差脹和金屬溫度，就地同時(shí)應(yīng)有專人監(jiān)測(cè)各軸承振動(dòng)和總缸脹，嚴(yán)禁在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)停留。一旦發(fā)現(xiàn)振動(dòng)值超標(biāo)（特別是在第

4、一臨界轉(zhuǎn)速前），必須立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁降速觀察。10任何工況下，都要嚴(yán)密監(jiān)視汽包水位、主機(jī)軸向位移、差脹、振動(dòng)、主、再熱汽溫度等參數(shù)變化情況，特別是在機(jī)組啟停和變工況過(guò)程中，要嚴(yán)格控制主、再熱汽溫變化率。主汽溫降至跳閘值而保護(hù)不動(dòng)作時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)停機(jī)。若汽溫在5分鐘內(nèi)急劇下降50℃應(yīng)立即打閘停機(jī)。11嚴(yán)密監(jiān)視高低加、除氧器水位，加熱器滿水時(shí)應(yīng)檢查保護(hù)動(dòng)作正確，否則手動(dòng)解列，并檢查抽汽電動(dòng)門(mén)、逆止門(mén)是否關(guān)閉，給水切為旁路。開(kāi)啟抽汽管道疏水。12高低旁路系統(tǒng)停用后，要可靠關(guān)閉減溫水門(mén)。13檢修或備用停機(jī)后，汽輪機(jī)缸溫

5、未降到150℃以下及汽水系統(tǒng)未完全隔離前，應(yīng)視汽輪機(jī)為運(yùn)行狀態(tài)，繼續(xù)監(jiān)視凝汽器水位、汽缸各部金屬溫度并定時(shí)抄表。關(guān)閉本機(jī)冷段、四抽至輔汽的電動(dòng)門(mén)和手動(dòng)門(mén)，關(guān)閉凝汽器補(bǔ)水門(mén)，關(guān)閉至暖通減溫水門(mén)，以防凝汽器滿水。14停機(jī)后，真空未到零之前不允許停止軸封供汽，嚴(yán)防冷氣進(jìn)入。轉(zhuǎn)子惰走期間，嚴(yán)禁破壞真空，并注意分析、記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間。嚴(yán)禁無(wú)盤(pán)車(chē)狀態(tài)下送軸封汽。凝汽器真空到零以前，應(yīng)關(guān)閉所有至凝汽器的疏水門(mén)后，方可打開(kāi)真空破壞門(mén)。15認(rèn)真執(zhí)行定期工作，做好主汽門(mén)、各抽汽逆止門(mén)的活動(dòng)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理，必要時(shí)退出相應(yīng)加

6、熱器運(yùn)行。第4頁(yè)共5頁(yè)僅供參考[整理]16汽輪機(jī)滑停缸溫不得低于400℃，缸溫350℃以上禁止投汽缸快冷。汽輪機(jī)投快冷前，高中壓缸應(yīng)充分疏水，空氣加熱器出口溫度指示不準(zhǔn)時(shí)嚴(yán)禁投入快冷系統(tǒng)。在快冷過(guò)程中，要嚴(yán)格執(zhí)行快冷規(guī)程，控制快冷速度。主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，盤(pán)車(chē)裝置，低壓缸噴水裝置，循環(huán)水系統(tǒng)，凝結(jié)水系統(tǒng)應(yīng)保持正常運(yùn)行，任一系統(tǒng)故障退出運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即停止快冷。快冷過(guò)程中汽缸溫差、差脹、轉(zhuǎn)子偏心度等異常時(shí)，應(yīng)立即中止。17停機(jī)后盤(pán)車(chē)期間，禁止檢修與汽輪機(jī)本體有關(guān)的系統(tǒng)，以防冷空氣倒入汽缸，特殊情況必須進(jìn)行審批并制定措施。

7、18小機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下供軸封汽的時(shí)間不得超過(guò)20分鐘，軸封壓力不得超過(guò)20KPa，以防小機(jī)彎軸。第4頁(yè)共5頁(yè)僅供參考[整理]安全管理文書(shū)整理范文，僅供參考！日期：__________________單位：__________________第5頁(yè)共5頁(yè)