5單元 功和能量1功 功率

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1、第五單元機(jī)械能和能量一、知識(shí)脈絡(luò)二、知識(shí)點(diǎn)說(shuō)明1、功：（1）功的計(jì)算公式：（2）功是標(biāo)量（3）注意：當(dāng)=時(shí)，W=0。例如：線吊小球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，線的拉力不做功；當(dāng)<時(shí)，力對(duì)物體做負(fù)功，也說(shuō)成物體克服這個(gè)力做了功（取正值）2、功率：（1）定義：功跟完成這個(gè)功所用時(shí)間的比值P=W/t（平均功率）（2）物理意義：描述做功快慢的物理量（3）國(guó)際單位：瓦（W）；（4）瞬時(shí)功率：P＝FvF與v的方向一致3、重力勢(shì)能：地球上的物體具有的與高度有關(guān)的能量（1）重力做功的特點(diǎn)：只跟起點(diǎn)和終點(diǎn)的位置有關(guān)，而跟物體的運(yùn)動(dòng)的路

2、徑無(wú)關(guān)。（2）重力勢(shì)能：EP=mgh（4）重力勢(shì)能與重力做功的關(guān)系：WG=mgh1—mgh2；重力做正功，重力勢(shì)能的減小，重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加。4、彈性勢(shì)能：物體由于發(fā)生彈性形變而具有的能量。6、動(dòng)能：物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量表達(dá)式：動(dòng)能是標(biāo)量。7、動(dòng)能定理：合外力做的功等于物體動(dòng)能的變化當(dāng)W>0時(shí)，EK2>EK1，動(dòng)能增大；當(dāng)W<0時(shí)，EK2

3、憑空產(chǎn)生，也不會(huì)憑空消失，它只能從一種形式轉(zhuǎn)化成另一種形式，或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體，能的總量保持不變。（2）自然界的宏觀過(guò)程具有方向性，能量耗散從能量的角度反映出這種方向性。三．考點(diǎn)與練習(xí)考點(diǎn)2　功、功率單項(xiàng)選擇題：1．水平恒力F兩次作用在同一物體上，使物體沿力的方向發(fā)生相同位移，第一次是在光滑水平面上，第二次是在粗糙水平面上，兩次力F做的功和功率的大小關(guān)系是A．.W1=W2；P1＞P2　　B．W1＞W(wǎng)2；P1＝P2　　C．W1=W2；P1＜P2　　D．W1=W2；P1＝P22．(·寧波質(zhì)檢)如

4、圖所示，木塊A放在木塊B的左上端，第一次將B固定在桌上，木塊B長(zhǎng)為l.用恒力F拉A到B的右端，F(xiàn)所做的功為W1；第二次B放在光滑地面上，用恒力F拉A到B右端，F(xiàn)做功為W2，比較兩次做功大小(　　)A．W1W2D．無(wú)法比較3．如圖所示，A、B疊放著，A用繩系在固定的墻上，用力F拉著B右移，用、和分別表示繩對(duì)A的拉力、A對(duì)B的摩擦力和B對(duì)A的摩擦力，則A．F做正功，做負(fù)功，做正功，不做功B．F和做正功，和做負(fù)功C．F做正功，其他力都不做功D．F做正功，做負(fù)功，和不做功4．如圖所

5、示，物體A和物體B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，A和B的質(zhì)量相等，在力F的作用下，一起沿水平地面向右移動(dòng)s，則A．摩擦力對(duì)A、B做功相等　B．A、B動(dòng)能的增量相同C．F對(duì)A做的功與A對(duì)B做的功相等D．合外力對(duì)A做的功與合外力對(duì)B做的功不相等(雙選)5．如圖所示，分別用恒力F1、F2先后將質(zhì)量為m的物體由靜止開始沿同一粗糙的固定斜面由底端拉至頂端，兩次所用時(shí)間相同，第一次力F1沿斜面向上，第二次力F2沿水平方向．則兩個(gè)過(guò)程（）A．合外力做的功相同B．物體機(jī)械能變化量相同C．F1做的功與F2做的功相同D．F1做的

6、功比F2做的功多6．在水平面上，有一彎曲的槽道如圖，槽道由半徑分別為R/2和R的兩個(gè)半圓構(gòu)成.現(xiàn)用大小恒為F的拉力將一光滑小球從A點(diǎn)沿槽道拉至B點(diǎn)，若拉力F的方向時(shí)時(shí)刻刻均與小球運(yùn)動(dòng)方向一致，則此過(guò)程中拉力所做的功為A．0B．FRC．3πFR/2D．7．在距地面高5m的平臺(tái)上，以25m/s的速率豎直向上拋出一質(zhì)量為1kg的石塊，不計(jì)空氣阻力，取g＝10m/s2，則拋出后第三秒內(nèi)重力對(duì)石塊所做的功是(　　)A．－100JB．50JC．100JD．0J(雙選)8．(·安徽省合肥模擬)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為6

7、0kW，汽車質(zhì)量為5t.汽車在水平面上行駛時(shí)，阻力與車重成正比，g＝10m/s2，當(dāng)汽車以額定功率勻速行駛時(shí)速度達(dá)12m/s.突然減小油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小到40kW，對(duì)接下去汽車的運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的有(　　)A．先做勻減速運(yùn)動(dòng)再做勻加速運(yùn)動(dòng)B．先做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)C．先做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)D．最后的速度大小是8m/s9．汽車在水平路面上從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t1末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，t2末靜止，其v－t圖象如圖所示，圖中α<β，若汽車牽引力做功為W，平均

8、功率為P；汽車加速和減速過(guò)程中克服摩擦力做功分別為W1和W2，平均功率分別為P1和P2，則下列關(guān)系不正確的是(　　)A．W＝W1＋W2B．W1>W2C．P＝P1D．P1＝P210．汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到v的過(guò)程中的平均速度為v1；若汽車由靜止開始以額定功率行駛，速度達(dá)到v的過(guò)程中的平均速度為v2，且兩次歷時(shí)相同，則A．v1=v2　　　　　　　B．v1＞v2　　　　　　C．v1＜v2　　　　　　D．條件不足，無(wú)法判定考點(diǎn)3