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《分析引起撞件過程的流程圖》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、SMT上月撞件不良總結(jié)AB撞件區(qū)域指示圖:A區(qū)域?yàn)榘咨幱安糠軧區(qū)域?yàn)檩^靠近板邊的區(qū)域下圖為12月份撞件位置在機(jī)板上的區(qū)域分布日期零件規(guī)格所在板面區(qū)域12月9日0805B區(qū)域12月10日0402B區(qū)域12月10日0402B區(qū)域12月13日0402B區(qū)域12月13日0402B區(qū)域12月13日0603B區(qū)域12月14日0402B區(qū)域12月21日0402B區(qū)域12月21日0402B區(qū)域12月21日0402B區(qū)域12月21日0201A區(qū)域BGA上電容12月21日0402A區(qū)域12月21日0402B區(qū)域12月24日0402B區(qū)域12月25日0201A區(qū)域BG
2、A上電容12月27日0201A區(qū)域BGA上電容12月27日0402A區(qū)域12月28日0402B區(qū)域12月28日0402B區(qū)域12月28日0402A區(qū)域12月28日0201A區(qū)域BGA上電容12月29日0402B區(qū)域12月31日0201A區(qū)域BGA上電容從以上的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,撞件板卡共有23批,BGA上電容撞件有5批(位置在板面中間位置),A區(qū)域有3批撞件,剩下15批為在B區(qū)域范圍內(nèi)撞件。從中可以看出,引起撞件不良的區(qū)域主要為B區(qū)域(靠近板邊的位置),下面我將結(jié)合下圖周轉(zhuǎn)過程來總結(jié):下圖為SMT過爐后板卡到FQA檢驗(yàn)的周轉(zhuǎn)過程:據(jù)統(tǒng)計(jì)初步認(rèn)為以下各方
3、面存在撞件的因素項(xiàng)目撞件隱患建議1、爐后撿板a、爐后接板人員接板不及時(shí),造成爐a、爐后撿板要及時(shí),避免后疊板導(dǎo)致板邊撞件。疊板b、如為鋁架過爐,從鋁架取板不慎造b、取板要輕拿輕放成撞件2、把機(jī)板插入靜電從上圖可以看出從機(jī)板過爐后至FQA插入機(jī)板時(shí)要輕且避免框的動作檢驗(yàn),插入周轉(zhuǎn)框的次數(shù)頻繁,如不慎,碰到別的機(jī)板用靜電框邊很容易造成撞到板邊零件。3、靜電框的搬運(yùn)從上圖看出,靜電框的搬運(yùn)也較頻繁,每一次最好是拿一個(gè)靜主要分為兩種情況:a、人員拿靜電框時(shí)電框,用雙手拿住框的兩邊較數(shù)量過多,(有時(shí)2-3框),容易造成機(jī)穩(wěn)。(有板及時(shí)送檢,減少一次板傾倒導(dǎo)致
4、撞件.靜電框的搬運(yùn))4、機(jī)板裝箱當(dāng)正底面不是同一條線生產(chǎn)時(shí),一條線盡可能的根據(jù)生產(chǎn)需求生產(chǎn)完底面,再生產(chǎn)正面時(shí),需要隔斷時(shí)生產(chǎn)完底面能夠及時(shí)生產(chǎn)正間,為了不導(dǎo)致板面在空氣中放置時(shí)間面,用來減少周轉(zhuǎn)機(jī)板裝袋、過久而導(dǎo)致發(fā)黃,產(chǎn)線會將每兩片疊起裝箱的次數(shù)。先裝進(jìn)靜電袋,再裝箱,如不慎,容易導(dǎo)致撞件.5、流動人員拿板頻在生產(chǎn)過程中,流動人員有時(shí)一只手拿拿板人員在戴上靜電手繁板二到三塊,且有時(shí)不戴靜電手套易造套的情況下一只手盡量拿一成板與板這間碰撞引起撞件。塊機(jī)板。避免撞件。6、印刷工位頂針在印刷工位印刷正面時(shí)由于頂針調(diào)置在調(diào)試時(shí),務(wù)必將此位置不當(dāng),也會造
5、成靠板邊位置撞件。設(shè)置適當(dāng),避免碰到板邊位置元件撞件。7、貼片機(jī)TABEL在生產(chǎn)正面時(shí),TABEL頂針調(diào)置不當(dāng),將頂針調(diào)置到適當(dāng)位頂針也會造成頂?shù)降撞吭布?置,打出第一片板后進(jìn)行檢查是否有撞件.總結(jié):從這一個(gè)月以來的數(shù)據(jù)來看是板邊元件撞件的占大多數(shù),主要是是由于在上述描述撞件因素中的作業(yè)不規(guī)范導(dǎo)致.我目前只能是從人為作業(yè)方面進(jìn)行總結(jié),在作業(yè)方法及作業(yè)工具方面沒有好的建議.對于我上述建議我將同產(chǎn)線組長交流.盡可能的避免一些能避免的撞件因素及加強(qiáng)人員方面的品質(zhì)意識。因?yàn)槲艺J(rèn)為,對于撞件不良還是得從人員的品質(zhì)意識著手,產(chǎn)線目前有加強(qiáng)對撞件不良的懲戒力
6、度,從一定程度上要約束組長要求人員,要做到操作認(rèn)真,有品質(zhì)意識。