大西客專技術(shù)交底路基材料511

《大西客專技術(shù)交底路基材料511》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、大同至西安鐵路客運(yùn)專用線1標(biāo)段（路基工程）技術(shù)交底高鐵路基技術(shù)交底編制：赫洪聲27中鐵二十五局集團(tuán)有限公司大同至西安鐵路客運(yùn)專用線1標(biāo)段（路基工程）技術(shù)交底路基技術(shù)交底一、概述路基主要工點(diǎn)類型為黃土路堤及地基處理、黃土（深）路塹及地基處理、松軟土地基路堤、浸水路堤和擋土墻。路基工后沉降，一般地段路基工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)為15mm，路橋、路隧或橫向結(jié)構(gòu)物工后差異沉降不大于5mm，也就是零沉降概念，因此路基設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量非常嚴(yán)格，全線土質(zhì)路基均需要進(jìn)行地基加固處理，并進(jìn)行堆載預(yù)壓和沉降觀測(cè)評(píng)估。二、地基加固處理路基地基處理包括濕陷性黃土地基和松軟土地基處理，地基處理采用的樁型主要有水泥土

2、擠密樁、柱錘沖擴(kuò)樁、CFG樁、預(yù)應(yīng)力管樁、旋噴樁和鉆孔樁等。1．濕陷性黃土地基處理(1)濕陷性黃土地基一般采用沖擊碾壓、換填和水泥土擠密樁、柱錘沖擴(kuò)樁擠密樁法對(duì)濕陷性黃土地基進(jìn)行處理，原則上地基處理采用以下措施進(jìn)行處理：1)濕陷性黃土厚度大于1m且小于等于12m時(shí)，采用水泥土擠密樁消除黃土的濕陷性。2)當(dāng)濕陷性黃土厚度大于12m時(shí)，采用柱錘沖擴(kuò)樁進(jìn)行處理。(2)地基采用擠密樁法消除濕陷性黃土的濕陷變形后，路基工后沉降仍不滿足要求時(shí)，采用長短樁結(jié)合的方式進(jìn)行地基處理，長樁解決地基的壓縮變形，長樁一般采用CFG樁，當(dāng)處理深度內(nèi)有厚度大于2m卵石土（礫石土）等CFG樁難以穿越的土層時(shí)，

3、采用旋噴樁加固。(3)水泥土擠密樁、柱錘沖擴(kuò)樁樁頂墊層內(nèi)夾鋪一層高強(qiáng)土工格柵。2．松軟土地基處理27中鐵二十五局集團(tuán)有限公司大同至西安鐵路客運(yùn)專用線1標(biāo)段（路基工程）技術(shù)交底(1)以黏性土、粉土等為主的深厚層松軟土，正線地基一般采用CFG樁、預(yù)應(yīng)力管樁進(jìn)行處理，原則上樁長應(yīng)穿透軟弱層至硬底，并根據(jù)沉降計(jì)算確定。CFG樁樁間距一般為1.6～1.8m，預(yù)應(yīng)力管樁間距為0.8～2.0m，松軟土地基樁位按正方形布置。(2)車站內(nèi)正線無砟軌道影響范圍內(nèi)一般采用樁筏結(jié)構(gòu)進(jìn)行地基處理，CFG樁間距1.6～1.8m，預(yù)應(yīng)力管樁間距為1.8～2.0m。(3)樁頂設(shè)碎石墊層，碎石墊層內(nèi)夾鋪一層高強(qiáng)土

4、工格柵，樁頂設(shè)C30鋼筋混凝土樁帽。3．沖溝地段地基處理填方較高的V形沖溝地基采用CFG樁等施工困難和沉降難控制地段，無砟軌道正線采用C40鋼筋混凝土高樁板結(jié)構(gòu)加固處理，鋼筋混凝土板位于基床表層以下，板寬9.5m，板邊緣厚0.6～0.8m，板間為2%的人字坡，樁板結(jié)構(gòu)中板下設(shè)置2～3排樁，樁采用C30鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，樁徑1.0m，樁橫向間距5.0m，縱向間距7.0～12.0m。4．主要技術(shù)要求和施工注意事項(xiàng)（1）施工前應(yīng)進(jìn)行試樁試驗(yàn)，確定施工工藝，滿足設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量檢驗(yàn)要求。確定施工機(jī)具的錘重、落距、分層填料厚度、分層夯擊次數(shù)，作為施工的參數(shù)。（2）開鉆前用全站儀每10m一

5、個(gè)斷面測(cè)設(shè)控制樁2個(gè)，再分別在排內(nèi)用鋼尺測(cè)放出各樁樁位。在各樁樁位測(cè)，對(duì)任一相鄰兩樁的間距進(jìn)行復(fù)核，以保證施工放線時(shí)樁位偏差符合要求。對(duì)鉆機(jī)人員進(jìn)行技術(shù)交底，鉆機(jī)人員根據(jù)控制樁位，用鋼尺放出每根樁位，且用60cm長的鋼筋在樁位做出明顯標(biāo)志。鉆機(jī)每次對(duì)位，鉆桿中心基本要與鋼筋位置重合。4.1水泥土擠密樁4.1.1材質(zhì)要求土料選用黃土，水泥選用P.O.42.5普通硅酸鹽水泥，水泥土要求在填料拌合站集中拌和，并且根據(jù)回填要求隨拌隨用。27中鐵二十五局集團(tuán)有限公司大同至西安鐵路客運(yùn)專用線1標(biāo)段（路基工程）技術(shù)交底填料水泥的摻入量應(yīng)不小于8％（重量比）。（1）水泥土擠密樁采用振動(dòng)沉管成孔。

6、（2）柱錘沖擴(kuò)樁采用螺旋鉆機(jī)鉆孔，鉆孔直徑為0.35～0.4m，在鉆孔內(nèi)采用柱錘分層填料夯擴(kuò)后樁徑不小于0.65m，柱錘沖擴(kuò)樁樁距為1.0。（3）水泥土擠密樁和柱錘沖擴(kuò)樁樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上預(yù)留覆蓋土層厚度為0.5～0.7m，復(fù)合地基頂部0.5～0.7m松土采用沖擊碾壓壓實(shí)，高于設(shè)計(jì)樁頂高程的應(yīng)挖除碾壓平整。樁頂30cm鋪設(shè)一層260KN/M高強(qiáng)土工格柵，受力方向搭接30cm，受力方向應(yīng)垂直線路等強(qiáng)度搭設(shè)。擠密樁樁長穿透濕陷性黃土地層。（6）水泥土回填夯實(shí)采用連續(xù)施工，每個(gè)樁孔一次性分層回填夯實(shí)，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。當(dāng)孔中部出現(xiàn)輕微縮孔時(shí)，使用烙陽鏟人工修孔保證

7、夯錘順利夯擊；當(dāng)孔底出現(xiàn)縮孔嚴(yán)重時(shí)可采用樁機(jī)二次成孔。擴(kuò)孔后及時(shí)夯填水泥土。嚴(yán)重縮頸和回淤的的樁孔應(yīng)填入干砂、石灰塊或磚渣，重新鉆孔。（8）水泥土擠密樁和柱錘沖擴(kuò)樁加固范圍：路堤地段處理范圍至路堤坡腳外4.0m且應(yīng)加固至坡腳排水溝外邊緣，路塹地段為護(hù)墻或擋土墻等邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)物兩外緣之間。4.1.2施工工藝采用D1-18型柴油錘打樁機(jī)進(jìn)行施工，錘重1.8T，落距210cm。水泥土擠密樁的成樁方法是將備制好的樁料分層填入樁孔中，再用柴油錘打樁機(jī)夯擊密實(shí)。每米成樁不少于三層。成樁樁體基