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《汽車廣告研究——一種傳播儀式觀的視角》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、西北大學(xué)碩士學(xué)位論文汽車廣告研究——一種傳播儀式觀的視角姓名：高瑜申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：傳播學(xué)指導(dǎo)教師：楊立川20100628汽車廣告研究——一種傳播儀式觀的視角摘要本研究主要采用視覺文本框架分析的研究方法，以一種傳播儀式觀的視角，對汽車廣告進(jìn)行多維度研究。汽車廣告之所以具有研究價值，首先在于汽車本身具有獨(dú)特的媒介特性。較之其他交通工具，汽車的出現(xiàn)在“延伸人體’’層面的功能顯然是具有里程碑意義的，而這種將汽車作為一種媒介看待的視角在傳播學(xué)研究中是欠缺和不足的。其次在于汽車廣告蘊(yùn)含著汽車與城市、城市與
2、廣告的復(fù)雜關(guān)系，汽車廣告可能是梳理這些錯綜復(fù)雜關(guān)系的一個突破口。近代的工業(yè)化催生了汽車和汽車的批量化生產(chǎn)線，至此汽車才得到普及。汽車的廣泛普及顯然對傳統(tǒng)城市空間的形態(tài)和組織產(chǎn)生了革命性的影響，這表現(xiàn)在高速公路建設(shè)的加劇等方面，而這實(shí)際上是同為工業(yè)化產(chǎn)物的城市化進(jìn)程的階段性表現(xiàn)。直到當(dāng)代，城市與汽車的關(guān)系已經(jīng)形成城市離不開汽車，汽車又大量占用城市空間和資源的矛盾格局，人與車的復(fù)雜關(guān)系可以說是城市問題的一個縮影。與此同時，當(dāng)代城市中交織著物質(zhì)與精神、生產(chǎn)與消費(fèi)、流變與永恒等諸多矛盾，廣告與這些矛盾的形成也
3、不無關(guān)系。第三，在廣告研究中，作為表征的廣告已經(jīng)被敘述的很多，而作為建構(gòu)的廣告研究取向相對較少。本研究對汽車廣告的多維度研究主要有以下三個步驟：第一，以傳播儀式觀的視角分別對汽車、廣告和城市進(jìn)行解讀，說明作為媒介的汽車、作為儀式傳播的廣告和作為文化載體的城市的合理性。第二，從商品與人的關(guān)系和商品的基本屬性(價值和使用價值)出發(fā)，從“為什么要有汽車"、“汽車是什么”、“怎樣使用汽車”三個層面對汽車廣告框架進(jìn)行分析。第三，從汽車廣告框架分析的結(jié)果出發(fā)，說明汽車廣告中的觀念建構(gòu)對城市空間、城市日常生活、城市
4、文化的可能影響。關(guān)鍵詞：汽車廣告，傳播儀式觀，城市，建構(gòu)AbstractTlliSstudyusedtheframeworkofthevisualtextanalysismethods．inthedisseminationof也ePerspectiveViewoftlleceremony,onthedimensionsofmulti-earadvertising．ThereasonwhyCaradshaveresearchValue．firstofallistheCaritselfhasaunique
5、mediaproperties，compared誦mothermodesoftransport,thecarappearsinthe”extendedbody”ofthefunctionisclearlyamilestone，andthisCarasaviewedintheperspectiveofmediastudiesisthelackofcommunicationandinadequate．Secondisthecaradvertisementcontainsavehicleandtheeity
6、,thecity'scomplexrelationshipwiththeadvertising，automotiveadvertisingmaybesortofabreachofthesecomplexrelationships．Gavebirthtomodemcarsandindustrialmassproductionlineofcars，bringingtheCarbeforetheycangetpopular．WidespreadpopularityoftheCarisclearlythetr
7、aditionalformofurbanspaceandtheorganizationhadarevolutionaryimpact,whichiSreflectedintheincreaseinhighwayconstructionareas．butthisisactuallythesameproductfortheindustrialprocessofurbanizationinthestageperformance．Untilmodemtimes．therelationshipbetweenth
8、ecityandthecarhasbecomethecityCannotdo嘶thoutcars．earhasalotofspaceandresourcestotakeupthecontradictionbetweenurbanstructure，thecomplexrelationshipbetweenpeopleandcarscanbesaidtobeamicrocosmofurbanproblems．Atthesametime，modemcityi
