以創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化車間為載體,推動(dòng)整體文明建設(shè)

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1、以創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化車間為載體，推動(dòng)整體文明建設(shè)H段l運(yùn)用車間擔(dān)負(fù)著d等地的旅客列車牽引和j地區(qū)的調(diào)車作業(yè)任務(wù)。一年來(lái)他們以創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化車間為載體，強(qiáng)化“以人為本，全員參與”的質(zhì)量管理理念，全面加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，推動(dòng)整體文明建設(shè)，確保安全、文明生產(chǎn)，基本實(shí)現(xiàn)了“管理科學(xué)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”的工作目標(biāo)。一、規(guī)范作業(yè)程序，注重工作實(shí)效俗話說(shuō)“沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓”，只有把各項(xiàng)作業(yè)程序嚴(yán)格進(jìn)行規(guī)范，才能使我們的工作有章可循。車間根據(jù)自身實(shí)際，不斷完善各項(xiàng)管理制度。將機(jī)調(diào)室工作人員的作業(yè)程序及機(jī)車乘務(wù)員的作業(yè)程序、班組管理程序進(jìn)行了認(rèn)真梳理。一是完善、充實(shí)了派班室管理制度

2、，使派班室管理有章可循、有規(guī)可依。先后制定了《派班室管理制度》、《機(jī)車運(yùn)用管理制度》等22項(xiàng)基本制度。二是結(jié)合車間實(shí)際，對(duì)派班室各崗位機(jī)調(diào)員的作業(yè)程序進(jìn)行了重新修訂，以接班、接中、叫班、出勤、退勤、調(diào)度命令、特殊行車指揮、關(guān)鍵人卡控、交班、其他等共10個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了細(xì)化，增加了特殊行車指揮和關(guān)鍵人卡控的內(nèi)容，豐富了派班室作為安全生產(chǎn)第一道關(guān)口的內(nèi)涵。三是突出關(guān)鍵，抓住重點(diǎn)，加強(qiáng)派班室對(duì)專特運(yùn)列車牽引、運(yùn)行揭示管理環(huán)節(jié)的控制力度。以接收調(diào)度命令嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦，填寫“調(diào)度命令登記本”及審核制度到調(diào)度員對(duì)口交接，逐條核對(duì)，每一個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)卡控。同時(shí)車間本著“嚴(yán)守規(guī)章，注重實(shí)效”的原則，對(duì)機(jī)車

3、組日常工作程序進(jìn)行了一系列的規(guī)范。一是制定了科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的工作程序，以此來(lái)引導(dǎo)和矯正班組人員的日常工作行為。二、開(kāi)展全員教育，明確標(biāo)準(zhǔn)-6-車間組織全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，把創(chuàng)建工作納入日常的車間管理工作中去。首先車間指定專人對(duì)車間指導(dǎo)司機(jī)以上的管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)管理干部的創(chuàng)建意識(shí)。對(duì)自身的崗位職責(zé)、管理標(biāo)準(zhǔn)有了更深入了解，管理觀念得到轉(zhuǎn)變，擺脫了過(guò)去那種經(jīng)驗(yàn)型的管理思維和管理模式，科學(xué)管理的方法和思路不斷得到加強(qiáng)。二是車間為避免簡(jiǎn)單灌輸式教育方法易引起職工學(xué)習(xí)興趣不高，學(xué)習(xí)不好的情況出現(xiàn)，車間組織授課老師一起提前充分備課，準(zhǔn)備好講課資料，把鐵路上發(fā)生問(wèn)題的典型事故案例結(jié)合起

4、來(lái)制作成多媒體課件，通過(guò)圖聲并茂的形式使職工聽(tīng)起來(lái)通俗易懂，然后在講課中提出一些問(wèn)題，引導(dǎo)參加學(xué)習(xí)會(huì)的職工進(jìn)行討論，讓熱烈的氣氛強(qiáng)化學(xué)習(xí)的效果。車間還定期印制有關(guān)知識(shí)試卷，進(jìn)行全員考試，質(zhì)量就是安全，質(zhì)量就是效益的思想意識(shí)得到了普遍增強(qiáng)，涌現(xiàn)出了一批有知識(shí)、有技術(shù)、有能力的技術(shù)能手。三、強(qiáng)化安全教育，提高安全意識(shí)車間通過(guò)標(biāo)語(yǔ)、板報(bào)、櫥窗以及學(xué)習(xí)會(huì)、討論會(huì)、演講賽等形式多樣的活動(dòng)，營(yíng)造濃厚的活動(dòng)氛圍。一是車間按照路局、機(jī)務(wù)段的統(tǒng)一部署，結(jié)合車間實(shí)際，扎實(shí)開(kāi)展了各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，不斷夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。先后組織開(kāi)展了以“防松勁、反違章、除隱患、迎春運(yùn)、保安全”為主題的安全大檢查活動(dòng)

5、，百日攻堅(jiān)、“查隱患、滅違章、保安全”活動(dòng)以及防關(guān)防溜專項(xiàng)整治等一系列活動(dòng)，特別是“4.28”事故發(fā)生后，車間深刻吸取“4.28”事故教訓(xùn)，認(rèn)真開(kāi)展了安全大反思、大檢查活動(dòng)。各線以宣傳教育為重點(diǎn)，通過(guò)對(duì)“4.28”事故慘痛損失以及直接和深層次原因的剖析討論，進(jìn)一步增強(qiáng)了干部職工對(duì)“違章就是違法、違章就是犯罪、違章就是殺人”和“安全管理失職也是犯罪、也是殺人”的深刻認(rèn)識(shí)。車間以客車安全為重點(diǎn)，集中排查安全管理、職工兩紀(jì)、設(shè)備質(zhì)量等方面存在的問(wèn)題，以“4.28”-6-事故這一反面教材為鏡子，對(duì)各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題和隱患深查細(xì)找，并建立問(wèn)題庫(kù)，制定整改措施和整改期限，明確責(zé)任人

6、認(rèn)真進(jìn)行了整改。二是緊扣季節(jié)特點(diǎn)，突出關(guān)鍵環(huán)節(jié)，行車安全有序可控。車間緊扣季節(jié)特點(diǎn)，加強(qiáng)了對(duì)天氣不良情況下行車的宣傳教育和正側(cè)面檢查，進(jìn)一步規(guī)范了乘務(wù)員的列車操縱習(xí)慣。車間嚴(yán)格落實(shí)干部上崗監(jiān)控制度，加大了對(duì)天氣不良情況下行車的檢查、把關(guān)力度，加強(qiáng)了對(duì)庫(kù)內(nèi)調(diào)車、專調(diào)機(jī)車的添乘檢查，督促乘務(wù)員自覺(jué)執(zhí)行天氣不良行車的各項(xiàng)卡控措施。加強(qiáng)車機(jī)聯(lián)控、調(diào)車聯(lián)控的監(jiān)聽(tīng)、檢查，杜絕臆測(cè)行車。三是認(rèn)真吸取4.28事故教訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)施工安全管理制度，確保了新線開(kāi)通施工安全。車間認(rèn)真吸取“4.28”濟(jì)南局客車特別重大傷亡事故教訓(xùn)。加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通，及時(shí)了解準(zhǔn)確的施工信息，掌握站場(chǎng)設(shè)備資料、行車辦法和

7、監(jiān)控裝置操作辦法，制定周密的安全卡控措施。加強(qiáng)運(yùn)行揭示的核對(duì)、行車明示圖傳達(dá)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡控，加強(qiáng)派班室和施工現(xiàn)場(chǎng)的盯崗把關(guān)，確保了施工安全。四是強(qiáng)化宣傳教育，人身安全持續(xù)穩(wěn)定。車間以“安康杯”、“安全月”活動(dòng)為載體，強(qiáng)化勞動(dòng)安全教育，以夏季防暑降溫和冬季防滑防摔為重點(diǎn)，加強(qiáng)了職工勞動(dòng)人身安全的宣傳教育和管理卡控。各線加大了對(duì)乘務(wù)員庫(kù)內(nèi)整備、站停檢查機(jī)車、運(yùn)行中機(jī)械間巡視等關(guān)鍵環(huán)節(jié)人身安全的正側(cè)面檢查力度，督促職工養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣。整備指導(dǎo)組對(duì)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行不間斷檢查巡視；盯住電