深圳華僑城成功案例

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1、深圳市華僑城的旅游開(kāi)發(fā)案例分析一、項(xiàng)目名稱：深圳華僑城二、開(kāi)發(fā)背景（一）開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)者：華僑城集團(tuán)（二）開(kāi)發(fā)原因：深圳是一座建設(shè)僅二十幾年的年輕城市，標(biāo)志性、象征性的文化遺存較少，這造成了深圳市文化沙漠的人文印象，同時(shí)，深圳又是一座移民城市，它的絕大部分居民都是外來(lái)務(wù)工人員，這些務(wù)工人員大都來(lái)自偏遠(yuǎn)、貧窮的農(nóng)村，受教育程度較低，對(duì)深圳的依賴主要停留在基本的物質(zhì)生活需求層面，在精神層面的依賴度較低，城市歸屬感差，這也深化了深圳市文化沙漠的人文印象。（三）開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)1、得天獨(dú)厚的地理位置形成了天然的游客市場(chǎng)深圳地處珠江三角洲，是中國(guó)最富庶地區(qū)毗鄰香港，更是兩種制度相交之處，歷史地成為我國(guó)改革開(kāi)放的窗口

2、和前沿，是內(nèi)地人南下取經(jīng)，外國(guó)人北上進(jìn)入中國(guó)的必經(jīng)之地，迎來(lái)送往，形成人員的聚散地，天然的游客市場(chǎng)，這是自然、經(jīng)濟(jì)和政治地理位置之優(yōu)勢(shì)，占盡了地利。2、便捷的交通擴(kuò)大了景區(qū)輻射范圍深圳有海陸空立體交通運(yùn)輸網(wǎng)，廣九鐵路縱貫市境，廣深海高速公路、平南鐵路、鹽田港疏港鐵路貫通；還有廣深高速公路、深汕高速公路等；擁有8大商業(yè)港區(qū)和碼頭，有蛇口、鹽田、赤灣等海港；深圳黃田國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入全國(guó)五大航空港之列。同時(shí)，市內(nèi)交通也極為方便。交通使人們出行便捷，擴(kuò)大了華僑城的輻射范圍。3、高移民、快節(jié)奏和高收入催生了新興的旅游市場(chǎng)深圳這座現(xiàn)代化的移民城市，人們來(lái)自國(guó)內(nèi)外四面八方，他們的文化、教育等背景不一。據(jù)報(bào)

3、道，深圳市人口平均年齡28歲，充滿著青春活力；“時(shí)間就是金錢(qián)、效率就是生命”的深圳速度早已為國(guó)人共知；城鎮(zhèn)居民年人均可支配收入達(dá)萬(wàn)元，農(nóng)民純收入也將近萬(wàn)元，因此深圳市民有足夠的收入支付生活必需品以外的開(kāi)支。4、旅游資源的匱乏笑出來(lái)競(jìng)爭(zhēng)壓力深圳海岸線長(zhǎng)229.96公里，有的可辟為天然海濱浴場(chǎng)，如小梅沙、溪涌等，也有人造湖泊，如西麗湖、香蜜湖、石巖湖和東湖等，還有依托難過(guò)植物優(yōu)勢(shì)建成的仙湖植物園等，此外能作為資源開(kāi)發(fā)的不多，自然旅游資源匱乏，尤其是能譽(yù)中外的嚴(yán)重不足。再者，這座城市短暫的歷史，文化積淀少，當(dāng)然也與中國(guó)歷史文化名城無(wú)緣。雖然沒(méi)有較高品位的旅游資源，但深圳有廣闊的市場(chǎng)需求，因此資源先

4、天不足，減輕了華僑城的競(jìng)爭(zhēng)壓力。（四）政府政策深圳市政府賦予了華僑城集團(tuán)高度的自主權(quán)，這樣華僑城集團(tuán)無(wú)需經(jīng)過(guò)市政府的審批就可以自行對(duì)城區(qū)規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)以及利益分配活動(dòng)作出決策。這種寬松的政策環(huán)境，使得華僑城的開(kāi)發(fā)建設(shè)從一開(kāi)始就脫離了僵化的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，走上了以市場(chǎng)為導(dǎo)向的城市經(jīng)營(yíng)之路。三、開(kāi)發(fā)過(guò)程（一）創(chuàng)造“新文化資源”“以文化旅游為突破口”,實(shí)質(zhì)是以開(kāi)發(fā)文化資源來(lái)發(fā)展旅游業(yè)。華僑城的決策者很早就樹(shù)立了對(duì)文化資源的自覺(jué)開(kāi)發(fā)意識(shí),把開(kāi)發(fā)利用文化資源,視為發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)的必由之路。首先,于1989年創(chuàng)建了“錦繡中華”微縮景區(qū),以主題公園的形式,讓游客“一步邁進(jìn)歷史,一日游遍中國(guó)”;1991年

5、又創(chuàng)建了有“露天民俗博物館”之稱的中華民俗文化村;到了1994年,華僑城著手開(kāi)發(fā)外來(lái)文化資源,“讓中國(guó)認(rèn)識(shí)世界,讓世界了解中國(guó)”,興建了以弘揚(yáng)世界文化為宗旨的“世界之窗”;1998年又開(kāi)辦了具有高科技含量的參與性主題公園“歡樂(lè)谷”。在華僑城四大景區(qū)內(nèi),我們看到華僑城開(kāi)發(fā)的文化資源不僅包括有形的資源(如錦繡中華的長(zhǎng)城、黃山、圓明園,民俗村的21個(gè)民族的村寨和世界之窗的埃及金字塔、埃菲爾鐵塔等中外歷史文化名勝和各類建筑成就)，還包括介于有形與無(wú)形之間的資源(如民俗村中各民族的民俗風(fēng)情、民間藝術(shù)等民族資源),以及無(wú)形的資源(如融于各園區(qū)內(nèi)的國(guó)內(nèi)外各民族獨(dú)特的文化氛圍和生存理念以及園區(qū)運(yùn)作管理中借鑒

6、的國(guó)內(nèi)外先進(jìn)管理理念等)。（二）客源市場(chǎng)分析人造景觀對(duì)客源具有強(qiáng)烈的依附性，適宜的區(qū)位是成敗的關(guān)鍵，選址一般在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、流動(dòng)人口多的城市和特大城市，據(jù)美國(guó)華盛頓城市土地研究所研究，一級(jí)客源市場(chǎng)至少需要有200萬(wàn)人口，即80公里范圍或一小時(shí)車程；二級(jí)客源市場(chǎng)也要200萬(wàn)人口以上，即240公里范圍或三小時(shí)車程，以外屬于三級(jí)市場(chǎng)，由于交通費(fèi)用高，不能過(guò)分期望，其規(guī)模取決于所在地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和旅游業(yè)發(fā)展程度。深圳常住人口700.8萬(wàn)，珠江三角洲腹地寬廣、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、城市化程度較高，僅廣州994.32萬(wàn)常住人口就足以滿足二級(jí)市場(chǎng)指標(biāo)且三角洲地區(qū)流動(dòng)人口較多。此外，深圳還有兩個(gè)600萬(wàn)，一是600多萬(wàn)作為

7、香港居民的中國(guó)人，二是每年來(lái)港旅游的600多萬(wàn)世界各地的旅游者以及500萬(wàn)人次來(lái)自全國(guó)各地的出差人員和觀光者，可謂占盡人和。（三）開(kāi)發(fā)定位：華僑城的旅游業(yè)，從一開(kāi)始就植根于文化。華僑城位居深圳，毗鄰香港、澳門(mén)，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠江三角洲，優(yōu)越的區(qū)位條件帶來(lái)了豐富的客源。中國(guó)人需要形象地認(rèn)識(shí)自己，外國(guó)人希望集中地了解中國(guó)；海外人需要了解中國(guó)的歷史和民族文化，中國(guó)人則需要了解世界的歷史和文化。主題由此產(chǎn)生，并先后形