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《各國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程ncap測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、ISSN1674-8484汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào),2013年,第4卷第1期02/13CN11-5904/UJAutomotiveSafetyandEnergy,2013,Vol.4No.1016—022各國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程（NCAP）測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展劉玉光，劉志新（中國(guó)汽車技術(shù)研究中心，天津300162，中國(guó)）摘?要：近年來(lái)，隨著各國(guó)路況變化和安全技術(shù)的提升，原有的“新車評(píng)價(jià)規(guī)程(NCAP)”評(píng)價(jià)體系對(duì)于汽車安全性的區(qū)分度一直在降低；為此，各國(guó)不斷地更新著各自的NCAP測(cè)試項(xiàng)目和評(píng)價(jià)規(guī)程。本文分析了各
2、國(guó)NCAP的歷史、基本特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)。從試驗(yàn)形態(tài)、碰撞速度、假人安放、評(píng)價(jià)指標(biāo)等角度，比對(duì)了正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾試驗(yàn)、主動(dòng)安全輔助裝置以及總體評(píng)價(jià)等。結(jié)果表明：主動(dòng)安全技術(shù)將更強(qiáng)，評(píng)價(jià)項(xiàng)目更全面，汽車安全標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，將未來(lái)的NCAP評(píng)價(jià)體系，呈現(xiàn)全球化、統(tǒng)一化的趨勢(shì)。因此，為應(yīng)對(duì)更苛刻的汽車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商應(yīng)進(jìn)行前瞻性地研究。這些結(jié)果可為修訂中國(guó)的NCAP——C-NCAP提供參考。關(guān)鍵詞：汽車安全；碰撞試驗(yàn)；新車評(píng)價(jià)規(guī)程(NCAP)；評(píng)價(jià)體系中圖分類號(hào)：U467.1+4文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI
3、：10.3969/j.issn.1674-8484.2013.01.002StatusanddevelopmenttendencyofthetestandassessmenttechniqueoftheNCAPindifferentcountriesLIUYuguang,LIUZhixin（ChinaAutomobileTechnologyandResearchCenter,Tianjin300162,China）Abstract:TestitemsandprotocolsofNCAP(NewCarA
4、ssessmentProgram)assessmentsystemsinmanycountriesareupgradedaccordinglyrecentyears,sinceroad-conditionvarietiesandsafety-technologyadvanceshavebeendecreasingthediscriminationabilitiesofvehiclesafetyperformancebytheinitialNCAPsystems.Thispaperdiscussesth
5、ehistory,basiccharacteristicsandthepresentstatusoftheNCAPofsomecountriesandpointsoutthedevelopmenttendency.Someprimarytestitemssuchasthefrontalimpact,sideimpact,rollovertest,activesafetyassistanceandoverallassessmentwereanalyzedfromtheanglesofthetestfor
6、m,impactvelocity,dummypositioningandassessmentcriteria.Theresultsshowthatactive-safetytechnologywillbefurtherstrengthened,withtestitemsbeingmorecomprehensiveandrigorousanddifferentNCAPratingsystemsbeingglobalizedandnormalizedinthefuture.Therefore,manufa
7、cturesshouldperformprospectivestudytomeetmorecriticalvehicle-safetystandards.TheseresultscanprovidereferencesforupgradingtheprotocolsofC-NCAP,theNCAPinChina.Keywords:vehiclesafety;crashtest;NewCarAssessmentProgram(NCAP);assessmentsystem收稿日期/Received：201
8、2-09-06第一作者/Firstauthor：劉玉光（1965—），男（漢），廣東，研究員級(jí)高級(jí)工程師。E-mail：liuyuguang@catarc.ac.cn劉玉光，等：各國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程（NCAP）測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展17近年來(lái)，隨著社會(huì)與科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車工業(yè)1.1世界各國(guó)NCAP評(píng)價(jià)技術(shù)概況也得到了飛速的發(fā)展，中國(guó)汽車工業(yè)更是連續(xù)多年實(shí)美國(guó)是世界上最早研究并實(shí)施NCAP項(xiàng)目的國(guó)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，并在2012年產(chǎn)銷量均突破1900萬(wàn)輛，家。早在
