改地鐵南京南站精簡

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1、項目經(jīng)理：技術(shù)負責人：項目經(jīng)理方案陳述戚肇剛蔣壘軍提綱一、對本工程的認識二、施工總體部署三、關(guān)鍵施工方案四、承建本工程優(yōu)勢一、對本工程的認識本工程位于京滬高鐵南京南站北側(cè)，為機場6號線與12號線的換乘站。車站采用蓋挖逆做法施工，車站長249.8m，標準段寬47.2m，為地下二層一島二側(cè)式站臺車站。車站采用四柱五跨鋼筋砼結(jié)構(gòu)形式，圍護結(jié)構(gòu)采用0.8m連續(xù)墻，入土深度3m。基坑明挖深度約8m，寬6.8～8.8m，圍護結(jié)構(gòu)采用φ800鉆孔灌注樁圍護。其特點如下：一對本工程的認識1、本工程采用蓋挖逆作法

2、施工，主要是為南京南站2011年6月30日開通創(chuàng)造條件，因此第1個節(jié)點5月20日頂板覆土完成尤為重要。2、工程規(guī)模較大，工期緊，施工投入大本站是機場線控制性工程，為機場6號線與12號線的換乘車站。車站采用蓋挖法施工，車站長249.8m，標準段寬47.2m。車站圍護結(jié)構(gòu)、鋼管柱及頂板結(jié)構(gòu)施工時間的長短將直接影響高鐵南京南站的如期運營，節(jié)點工期要求車站部分頂板及覆土恢復施工為2個月零20天，蓋挖頂板施工工期緊迫，施工投入大。3、本標段外部協(xié)調(diào)接口多，組織協(xié)調(diào)要求高本工程南側(cè)緊臨高鐵南京南站和地鐵1號

3、線車站結(jié)構(gòu)，北側(cè)標準段距在施國鐵寧蕪～貨線鐵路結(jié)構(gòu)僅8m；車站結(jié)構(gòu)與運營地鐵1號線區(qū)間隧道正交。施工時必須加強相互溝通、科學組織、減少干擾、搞好協(xié)調(diào)配合，保證施工順利進行。一對本工程的認識車站范圍寧蕪貨線鐵路國鐵南京南站4、周邊環(huán)境復雜、干擾大，施工安全要求標準高；風險源多，安全風險控制難度大車站位于高鐵南京站北側(cè)，與在建的寧～蕪貨線鐵路、高鐵車站緊臨，施工場地狹小。目前高鐵正處于開通前的全面搶工期階段，高鐵車站與本工程施工場地有交叉重疊，要求我標段在2011年5月20日前提供蓋挖段施工場地，工

4、期緊迫；車站同時下穿運營1號線地鐵。車站施工時既要確保施工安全，更要確保車站鄰近項目及地鐵列車運營絕對安全。一對本工程的認識二施工部署---管理目標策劃序號管理項目管理目標1工期管理目標2011年3月1日～2013年6月30日，總工期共計853日歷天2質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標確保本標段合格，配合全線創(chuàng)優(yōu)3安全文明目標杜絕人身死亡和重傷事故，確保“南京市安全文明工地”4環(huán)境保護目標無重大環(huán)境污染事故，確保達到綠色施工工地標準二施工部署---管理目標策劃序號名稱招標文件工期響應工期節(jié)點1項目開工2011年3月1

5、日2011年3月1日2頂板施工及覆土完成2011年5月20日2011年5月20日3車站結(jié)構(gòu)施工完成提供鋪軌條件2013年2月28日2013年1月28日4車站及車站附屬完工2013年6月30日2013年6月20日5竣工驗收2013年6月30日2013年6月30日序號隊伍名稱人數(shù)任務劃分1圍護結(jié)構(gòu)施工隊30負責車站地連墻、灌注樁施工2人工挖孔施工隊260負責人工挖孔樁3鋼管柱施工隊20負責鋼管柱施工4土方施工隊30負責土方開挖、外運5防水施工隊20負責防水施工6結(jié)構(gòu)施工隊200負責鋼筋、模板及混凝土

6、施工合計560二施工部署---資源配置勞動力計劃二施工部署---資源配置主要機械設備配置序號名稱數(shù)量型號計劃進場時間1液壓抓斗4GB-262011-3-12牙輪鉆機6GPS-152011-3-13沖擊鉆6GC-1200（配方錘）2011-3-14覆帶吊170T2011-3-55鎖口管引拔機42011-3-56旋挖鉆機2R622-HD2011-3-57高壓旋噴鉆機1XP-302011-3-58挖掘機4PC2002011-3-19小型挖機6PC-60-72011-3-110吊車1QY502011-3

7、-511門吊245T2011-6-1二施工總體部署-第一階段根據(jù)本工程實際情況分三階段進行組織施工。第一階段：施工豎向結(jié)構(gòu)及頂板。二施工總體部署-第二階段第二期：車站蓋挖逆作法負一、二層，局部三層土方、結(jié)構(gòu)施工。二施工總體部署-第三階段第三期：車站附屬結(jié)構(gòu)明挖順作法進行施工。場地平整，開挖基坑至結(jié)構(gòu)頂板下施工連續(xù)墻、冠梁；中間結(jié)構(gòu)柱人工挖孔施工，安裝鋼管柱鋪設底模，施工頂板結(jié)構(gòu)和頂板防水層，回填頂板以上覆土，恢復場地三關(guān)鍵施工方案---1、主體結(jié)構(gòu)施工開挖至結(jié)構(gòu)中板以下，施作中板和中板以上側(cè)墻開

8、挖至結(jié)構(gòu)底板以下，敷設底板防水層，施作底板和底板以上側(cè)墻施作站臺板、風道等二次結(jié)構(gòu)三關(guān)鍵施工方案---1、主體結(jié)構(gòu)施工三關(guān)鍵施工方案---2、地連墻施工車站連續(xù)墻標準幅段為6m，槽段采取三序成槽(先兩側(cè)后中間的成槽順序)，施工中結(jié)合槽段試驗調(diào)整施工工藝和泥漿配比，同時，在滿足槽壁穩(wěn)定和混凝土灌注質(zhì)量的基礎上適當調(diào)整幅段寬度，保證工程進度和減少接頭數(shù)量。鋼筋籠制安槽段連接鋼筋籠吊裝與下設成槽控制與檢測清槽換漿導墻及施工平臺施作墻址與接縫注漿成槽施工混凝土澆注連續(xù)墻施工流程圖連續(xù)墻的具體施工方法如下