汽車運用基礎第4章汽車行駛安全性

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1、4.1公路交通安全與概述交通事故是行人、車輛在道路上行進時，因違反交通法規(guī)或其他原因發(fā)生人身傷亡和車物損失的事件。凡車輛在道路上行駛或停放過程中發(fā)生碰撞、碾壓、刮擦、翻車、失火、爆炸等情況，造成人員或牲畜傷亡、物資損失事件都稱為交通事故。4.1.1事故的分類和構成事故的要素（1）道路交通事故的分類第4章汽車行駛安全性道路交通事故按事故造成的后果分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故4類。（2）道路交通事故構成的要素道路交通事故的形成，必須具備以下6個要素。1）車輛2）在道路上3）在通行中4）發(fā)

2、生事態(tài)5）造成事故的原因是人為的6）后果（3）道路交通事故的原因1）人的原因2）車輛的原因3）道路與環(huán)境的原因（4）道路交通事故的危害和預防4.1.2預防交通事故的措施（1）改善道路交通環(huán)境和汽車安全性能及結構方面1）興建有完善安全設施的新型公路2）改進車輛結構性能，防止因車輛設計或制造上的缺陷而導致的事故3）加強車輛安全性能的檢驗和維護工作（2）在管理方面應采取的主要措施有1）制訂完善的交通法規(guī)，強調法制，按全國統(tǒng)一的法規(guī)和條例維持正常的交通秩序。2）組織全國統(tǒng)一的交通管理指揮機構，完善交通管理

3、體制，統(tǒng)一籌劃，協(xié)調工作。3）加強駕駛人員的訓練和管理，開展并強化交通安全教育，普及交通安全知識。4）采用科學的管理方法，提高管理人員的技術素質，實現(xiàn)交通管理技術的現(xiàn)代化。4.1.3機動車運行安全技術條件（1）轉向系的運行安全技術條件（2）制動系的運行安全技術條件（3）照明與信號裝置符合運行的主要條件（4）汽車安全防護裝置符合運行的條件4.1.4新車的接收與使用前的準備新車在接收和使用前還應做好以下幾項工作：1）接收新車時應按合同和說明書的規(guī)定，對照車輛清單或裝箱單進行驗收，清點隨車工具及附件等。

4、2）新車在投入使用前，應進行一次全面檢查，重點檢查車輛是否缺件、損壞及有無制造質量等問題3）新型車輛在投入使用前，運輸單位應組織駕駛員和維修工進行培訓4）新車投入使用前，應建立車輛技術檔案5）應嚴格按走合期的各項規(guī)定，進行新車的走合運行6）嚴格按制造廠技術要求使用車輛4.1.5車輛裝備、裝載與安全（1）汽車結構、裝備與行車安全1）汽車的視野與行車安全2）汽車的燈光與行車安全3）汽車的安全裝備與行車安全汽車上常常采用的安全裝備有：安全帶、安全氣囊、安全玻璃、安全枕、安全轉向柱和安全門等。（2）車輛的

5、裝載與行車安全汽車的裝載包括兩方面的含義，一是指載貨，二是指載人。嚴格按《汽車貨物運輸規(guī)則》和《道路交通管理條例》有關規(guī)定，正確、合理地裝載，是汽車安全使用的重要環(huán)節(jié)。1）貨物裝載對車輛安全和技術性能的影響①貨物固定不良②裝載超重③裝載超高④裝載偏斜⑤裝載超長超寬2）運輸危險貨物時應注意的問題（3）運輸超大笨重貨物時的安全（4）機動車載客的安全4.1.6汽車安全行駛與日常維護（1）汽車的安全行駛1）車輛起步上車前先檢查汽車前后和車下是否有人或障礙物,貨物是否裝好。2）合理選擇車速車速的快慢是相對而

6、言的，高速行車與安全行車的根本區(qū)別，不在于車速的快慢，而在于當時車速是否危及到行車安全。3）車輛間的安全間距合適的安全間距基本上由后車的速度、制動時的減速度和后車駕駛員的反應時間來確定。4）會車和超車一般來說，車速越快，側向安全間距應留得越大，如果拖帶掛車，間距應該更大一些。5）車輛掉頭和倒車時的安全在掉頭、倒車時必須謹慎駕駛。在操作時應盡量選擇道路寬闊、交通情況不繁雜的地段進行；事先觀察好周圍情況，選定進、退路線和目標；對后方情況看不清時，應有人在車下指揮；倒車時車速要慢，同時必須顧及前輪位置，

7、應掌握“慢行車，快轉向，多進少退”的方法。6）安全滑行滑行是車輛駕駛過程中常用的一種具有預見性的,提前減速的操作方法。（2）車輛的日常維護與安全車輛的日常維護工作對確保行駛安全、延長車輛的使用壽命、降低運行消耗具有重要意義。4.2汽車的制動性4.2.1基本概念汽車制動性能，是指汽車在行駛時能在短距離停車且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下長坡時能維持一定車速的能力。另外也包括在一定坡道能長時間停放的能力。汽車制動效能、制動效能的恒定性及制動時方向穩(wěn)定性是汽車制動性的3個重要評價指標。制動效能一般用制動距離和

8、制動減速度表示。制動效能的恒定性，是指抗熱衰退性能和抗水衰退性能?？篃崴ネ诵阅埽侵钙嚫咚傩旭傊苿踊蛳麻L坡時制動性能的保持程度；抗水衰退性能，是指汽車涉水后對制動效能的保持能力。汽車制動時方向穩(wěn)定性常用制動時汽車按給定路徑行駛的能力來評價。制動時汽車方向穩(wěn)定性，是指汽車制動過程中不發(fā)生跑偏、側滑以及失去轉向能力的性能。4.2.2汽車制動時車輪受力分析（1）地面制動力、制動器制動力和附著力（4.1）（4.2）（4.3）（4.4）（4.5）圖4.1制動時車輪受力條件圖4.2地面制動力