汽車傳動系部件與故障診斷畢業(yè)論文

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1、汽車傳動系部件與故障診斷學(xué)生：學(xué)號：專業(yè)班級：級汽車檢測與維修技術(shù)系院名稱：汽車工程系指導(dǎo)教師：摘要隨著汽車結(jié)構(gòu)的不斷輕量化和人們對汽車乘座舒適性要求的捉高，使得汽車動力傳動系的扭振問題越來越突出，成為汽車結(jié)構(gòu)振動和噪聲的主要根源z—。但長期以來研究人員對汽車傳動系的設(shè)計僅僅考慮其結(jié)構(gòu)而忽慮了其內(nèi)在的性能。汽車自動換檔系統(tǒng)是在手動在手動變速箱和干式離合器的基礎(chǔ)上，應(yīng)用自動變速理論，由電控單元（TCU）控制液壓執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)車輛換檔自動操縱。關(guān)鍵詞：汽車，動力傳動系，結(jié)夠II1傳動系簡介2汽車傳動系功用?????????

2、?????X?????????????X???????????X???X???(1)(2)????????AmX(2)2.2實現(xiàn)汽車倒駛2.3必要時中斷傳動??????????????????????????????????a3手動變速箱的工作原理?????????X?X????X??????????X?”(3)??????(3)(4)(4)3.2CVT??????????????X?X?????????????X?X?"??????????X?X?3.3簡單的變速箱模型????????M??????????????

3、??M?M3.4*7^^*正的速箱U9汽車傳動系故障診斷方法?????X????????????????X??????????????X??(4)(5)(6)3.1手動變速箱的工作原理4.1離臺器故障診斷4?2機械變速器故障診斷(11)4.3自動變速器故障診斷(13)(15)參考文獻(xiàn).1傳動系簡介傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。傳動系的基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給汽車的驅(qū)動車輪，產(chǎn)生驅(qū)動力，使汽車能在一定速度上行駛。機械式傳動系各總成的基木功用分別是：①離合器：按照需要適時

4、地切斷或接合發(fā)動機與傳動系Z間的動力傳遞；②變速器：改變發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)速的高低、轉(zhuǎn)矩的人小以及輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向，也可以切斷發(fā)動機向驅(qū)動輪的動力傳遞；③萬向傳動裝置：將變速器輸岀的動力傳給主減速器，并適應(yīng)兩者Z間距離和軸線夾角的變化；④主減速器：降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩，改變動力的傳遞方向(90°)；⑤差速器：將主減速器傳來的動力分配給左右兩半軸，并允許左右兩半軸以不同角速度旋轉(zhuǎn)，以滿足左右兩驅(qū)動輪在行駛過程中差速的需要；⑥半軸：將差速器傳來的動力傳給驅(qū)動輪，使驅(qū)動輪獲得旋轉(zhuǎn)的動力。對于前置后馭的汽車來說，發(fā)動機發(fā)出的轉(zhuǎn)矩依次

5、經(jīng)過離合器、變速箱、萬向節(jié)、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車輪，所以后輪又稱為驅(qū)動輪。驅(qū)動輪得到轉(zhuǎn)矩便給地面一個向后的作用力，并因此而使地面對騾動輪產(chǎn)生一個向前的反作用力，這個反作用力就是汽車的張動力。汽車的前輪與傳動系一般沒有動力上的直接聯(lián)系，因此稱為從動輪。械式傳動系常見布置型式主要與發(fā)動機的位置及汽車的驅(qū)動型式有關(guān)?？煞譃椋呵爸们膀?qū)一FR：即發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動這是一種傳統(tǒng)的布置型式。國內(nèi)外的大多數(shù)貨車、部分轎車和部分客車都采用這種型式。后置后驅(qū)一RR：即發(fā)動機后置、后輪驅(qū)動在大型客車上多采用這種布置型式

6、，少量微型、輕型轎車也采用這種型式。發(fā)動機后置，使前軸不易過載，并能更充分地利用車箱面積，還可有效地降低車身地板的高度或充分利用汽車屮部地板下的空間安置行李，也冇利于減輕發(fā)動機的高溫和噪聲對駕駛員的影響。缺點是發(fā)動機散熱條件差，行駛中的某些故障不易被駕駛員察覺。遠(yuǎn)距離操縱也使操縱機構(gòu)變得復(fù)雜、維修調(diào)整不便。但由于優(yōu)點較為突出，在大型客車上應(yīng)用越來越多。前置前驅(qū)一FF：發(fā)動機前置、前輪驅(qū)動這種型式操縱機構(gòu)簡單、發(fā)動機散熱條件好。但上坡吋汽車質(zhì)量后移,使前驅(qū)動輪的附著質(zhì)量減小，驅(qū)動輪易打滑；下坡制動時則由于汽車質(zhì)量前移，

7、前輪負(fù)荷過重，高速時易發(fā)生翻車現(xiàn)象?，F(xiàn)在大多數(shù)轎車采取這種布置型式。越野汽車的傳動系越野汽車一般為全輪驅(qū)動，發(fā)動機前置，在變速箱后裝有分動器將動力傳遞到全部車輪上。目前，輕型越野汽車普遍采用4X4驅(qū)動型式，中型越野汽車采用4X4或6X6張動型式；重型越野汽車一般采用6X6或8X8驅(qū)動型式。二、汽車傳動系功用汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的止常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性。汽車傳動系的基本功能

8、就是將發(fā)動機發(fā)岀的動力傳給駁動車輪。它的首要任務(wù)就是與汽車發(fā)動機協(xié)同工作，以保證汽車能在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，為此，汽車傳動系都具備以下的功能：(-)減速和變速我們知道，只有當(dāng)作用在驅(qū)動輪上的牽引力足以克服外界對汽車的阻力吋，汽車才能起步和正常行駛。由實驗得知，即使汽車在平直得瀝青路而上以低速勻速行駛，也需要克