柴油機(jī)故障診斷排除及案例匯總

《柴油機(jī)故障診斷排除及案例匯總》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、故障一：柴油機(jī)不起動(dòng)故障五：跛行回家故障三：發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足常見(jiàn)故障類型故障四：發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)故障六：運(yùn)行過(guò)程中忽然熄火故障二：起動(dòng)困難柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)的順利起動(dòng)，不僅需要大量燃油充分霧化后噴入氣缸，而且要求氣缸內(nèi)空氣壓縮后具有一定的溫度和壓力，這樣才能使柴油自燃。因此柴油機(jī)不能順利起動(dòng)，原因一般在起動(dòng)系統(tǒng)、電控燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)或柴油機(jī)配合間隙上。客戶可根據(jù)故障的伴隨特征，按步驟進(jìn)行分析判斷。故障一：柴油機(jī)不起動(dòng)一：不起動(dòng)1.1起動(dòng)機(jī)不工作對(duì)于起動(dòng)機(jī)受ECU控制的整車，在啟動(dòng)時(shí)ECU首先檢查空檔信號(hào)，然后輸出一個(gè)電流驅(qū)動(dòng)起動(dòng)

2、繼電器，繼電器接通后電瓶帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)起動(dòng)。檢查時(shí)有幾個(gè)要素：空檔開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器、電瓶、車下停車開(kāi)關(guān)的關(guān)聯(lián)。檢查是否掛在空檔位置檢查車下停車開(kāi)關(guān)的位置（應(yīng)處于斷開(kāi)狀態(tài)）檢查空檔開(kāi)關(guān)（一般安裝在變速箱上）及接線是否完好，試著使用緊急起動(dòng)（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)持續(xù)按下5秒以上）1.1起動(dòng)機(jī)不工作車下停車開(kāi)關(guān)空檔開(kāi)關(guān)變速箱檢查電瓶電壓是否過(guò)低，以致不能帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)繼電器及接線是否完好檢查起動(dòng)機(jī)是否已燒壞點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及起動(dòng)開(kāi)關(guān)是否已壞起動(dòng)機(jī)點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)1.1起動(dòng)機(jī)不工作1.2軌壓無(wú)法建立（起動(dòng)機(jī)正常，但無(wú)法起動(dòng)）共軌系統(tǒng)對(duì)燃油油路要求較高，低壓油路（油箱——粗濾

3、——精濾，回油）、高壓油路（高壓油——共軌——高壓油管——噴油器）都要保證密閉。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，軌壓都不能正常建立，應(yīng)對(duì)整個(gè)燃油油路高度重視。注意：車輛的第一次啟動(dòng)必須進(jìn)行低壓油路和高壓油路的排氣和充油。檢查油箱油位是否過(guò)低檢查手壓泵是否工作正常檢查低壓油路是否有氣，并排空氣(有時(shí)低壓油路泄漏不明顯，需要仔細(xì)檢查)。排氣方法：主要排粗濾里面的空氣。松開(kāi)粗濾上的放氣螺栓，用手壓動(dòng)粗濾器上的手壓泵，直至放氣螺栓處持續(xù)出油為止。手壓泵放氣螺栓回油空心螺栓低壓油路空氣排凈后仍不能起動(dòng)柴油機(jī)，則判斷高壓油路有空氣，也需要排出高壓油路的空氣。排氣

4、方法：松開(kāi)某缸高壓油管，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)直至高壓油管持續(xù)出油為止。（不建議經(jīng)常拆卸高壓油管接頭）1.2軌壓無(wú)法建立（起動(dòng)機(jī)正常，但無(wú)法起動(dòng)）檢查高壓油路有無(wú)泄漏檢查油路是否通暢，檢查柴油濾清器是否堵塞，建議及時(shí)更換柴油濾芯。檢查方法：松開(kāi)精濾出口螺栓，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，看是否有柴油噴出或流出，若只有少量柴油流出，則可以判定濾芯堵塞。1.2軌壓無(wú)法建立（起動(dòng)機(jī)正常，但無(wú)法起動(dòng)）檢查軌壓傳感器初始電壓值是否在0.5V左右，或設(shè)定軌壓是否為350-500bar，若不正常首先檢查接插件是否牢靠。若無(wú)檢查設(shè)備，可以拔掉軌壓傳感器接插件嘗試

5、再起動(dòng)。檢查流量計(jì)量單元是否完好，拔掉接插件嘗試再起動(dòng)。1.2軌壓無(wú)法建立（起動(dòng)機(jī)正常，但無(wú)法起動(dòng)）1.3曲軸信號(hào)和凸輪軸信號(hào)喪失柴油機(jī)上安裝兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，分別在飛輪殼和高壓油泵外側(cè)。功能分別為：曲軸位置傳感器和判缸傳感器。電控發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油正時(shí)取決于這兩個(gè)傳感器。出現(xiàn)柴油機(jī)不能起動(dòng)情況，兩個(gè)信號(hào)全部丟失。曲軸轉(zhuǎn)速傳感器凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器兩信號(hào)全部丟失可能的原因①傳感器損壞，線束短路或斷路。②傳感器固定不牢，造成傳感器與感應(yīng)齒之間間隙過(guò)大或過(guò)小。(一般為1±0.5mm)排除方法：檢查傳感器是否損壞，線束是否連接良好，傳感器是否松動(dòng)等。注：拆裝

6、高壓油泵及飛輪后的安裝應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)工藝文件執(zhí)行，以確保信號(hào)同步。1.4曲軸信號(hào)和凸輪軸信號(hào)喪失故障一：柴油機(jī)不起動(dòng)故障五：跛行回家故障三：發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足常見(jiàn)故障類型故障四：發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)故障六：運(yùn)行過(guò)程中忽然熄火故障二：起動(dòng)困難柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因及排除方法①柴油機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)：回油管要伸在柴油液面下②低壓管路有少量空氣：排氣③曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)、凸輪軸信號(hào)太弱，同步判斷時(shí)間較長(zhǎng)：重新調(diào)整④環(huán)境溫度太低，并且預(yù)熱裝置失效：更換預(yù)熱裝置⑤柴油、機(jī)油品質(zhì)太差未達(dá)標(biāo)：更換標(biāo)準(zhǔn)油品⑥起動(dòng)機(jī)或飛輪齒圈打齒：更換起動(dòng)機(jī)及飛輪齒圈故障二：柴油機(jī)啟動(dòng)困難

7、⑦活塞環(huán)、缸套磨損或氣門(mén)密封不嚴(yán)：更換活塞環(huán)、缸套或氣門(mén)座、氣門(mén)⑧排氣制動(dòng)蝶閥卡死在關(guān)閉位置，導(dǎo)致排氣不暢：更換蝶閥⑨燃油箱進(jìn)回油管未達(dá)到內(nèi)徑和壓力設(shè)計(jì)要求二：柴油機(jī)啟動(dòng)困難柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因及排除方法實(shí)例一：柴油機(jī)啟動(dòng)困難故障現(xiàn)象描述：客戶反應(yīng)柴油機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。故障排查：軌壓建立過(guò)程太慢，檢查油路，發(fā)現(xiàn)低壓油路油管太細(xì)，內(nèi)徑大約為6mm左右，遠(yuǎn)小于濰柴規(guī)定的最低12mm的要求，要求客戶更換油箱內(nèi)油管在內(nèi)的所有低壓油管，更換并放氣后順利啟動(dòng)。實(shí)例二：柴油機(jī)啟動(dòng)困難故障現(xiàn)象描述：上海（蘇州金龍客車WP10.336）該車在出廠前就

8、有啟動(dòng)困難的問(wèn)題。停放一段時(shí)間后，啟動(dòng)困難。故障排查：用手壓泵泵油后啟動(dòng)效果很好，但再熄火后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，就不能夠一次啟動(dòng)起來(lái)，懷疑低壓油路有問(wèn)題。將進(jìn)油管拆下，發(fā)現(xiàn)在管口有紙