汽車檢測(cè)與故障診斷

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1、汽車檢測(cè)與故障診斷1.檢測(cè)氣缸密封性最簡(jiǎn)便的手段就是測(cè)量氣缸壓力。氣缸壓力的大小與氣缸，活塞，活塞環(huán)，氣缸體，氣缸墊，進(jìn)氣門，排氣門，氣缸蓋，8個(gè)零件的技術(shù)狀況有關(guān)，還與配氣相位的準(zhǔn)確性，缸內(nèi)積炭，機(jī)油粘度有關(guān)。2.氣缸壓力的測(cè)量儀器有：氣缸壓力表和氣缸壓力檢測(cè)儀。3.檢測(cè)氣缸密封性的方法有測(cè)量氣缸壓力，測(cè)量氣缸漏氣量，測(cè)量氣缸壓力漏氣率，測(cè)量曲軸箱竄氣量，測(cè)量進(jìn)氣管真空度。4.氣缸壓力檢測(cè)儀有-:種：氣缸壓力傳感器式，起動(dòng)電流或啟動(dòng)電壓降式，電感放電式。5.最佳點(diǎn)火提前角是隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，負(fù)荷，汽油辛烷值三要素的變化而變化的。6?點(diǎn)

2、火止時(shí)的檢測(cè)方法有經(jīng)驗(yàn)法，閃光法，缸壓法。7.柴油機(jī)供油正時(shí)的檢測(cè)方法有經(jīng)驗(yàn)法，閃光法，缸壓法。8.評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況主要參數(shù)是：功率，油耗，氣缸密封性，混合氣空燃比，點(diǎn)火電壓，機(jī)油壓力，機(jī)油中金屬含量，T作溫度,振動(dòng)，排氣凈化。9.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率分穩(wěn)態(tài)測(cè)功，動(dòng)態(tài)測(cè)功兩種。10?穩(wěn)態(tài)測(cè)功使用的測(cè)功設(shè)備有水力測(cè)功機(jī)，電力測(cè)功機(jī)，電渦流測(cè)功機(jī)三種。11.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀分臺(tái)式和便攜式。12?發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀使用的電源分交流220V,直流12V,直流充電電池三種。13?發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀控制控制方式分電子控制方式，微機(jī)控制式，模

3、塊控制式三種。14?傳動(dòng)系的游動(dòng)角度是集屮離合器，變速器，萬里傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)橋。它們的游動(dòng)角度之和。它表征了整個(gè)傳動(dòng)系的調(diào)整和磨損情況。15?傳動(dòng)系的游動(dòng)角度，其檢測(cè)方法有經(jīng)驗(yàn)法，儀器法。均要分段進(jìn)行檢測(cè)，然后求出總和。16.汽車前輪定位指前輪前束，前輪外傾，主銷內(nèi)傾，主銷后傾。17?汽車后輪定位指后輪外傾，后輪前朿。1&汽車車輪定位的檢測(cè)方法肓動(dòng)態(tài)檢測(cè)和靜態(tài)檢測(cè)。19?車輪定位動(dòng)態(tài)檢測(cè)使用滑動(dòng)版式側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)，或滾筒式車輪定位試驗(yàn)臺(tái)。20?車輪定位靜態(tài)檢測(cè)使用氣泡水準(zhǔn)式，光學(xué)式，激光式，電子式，微機(jī)式等前輪定位儀或四輪定位儀。21?

4、為了確知前輪前束和前輪外傾配合是否恰當(dāng)，使用滑動(dòng)板式側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)或滾動(dòng)式車輪定位試驗(yàn)臺(tái)來檢測(cè)車輪定位失準(zhǔn)產(chǎn)生的側(cè)向力或由側(cè)向力引起的車輪側(cè)滑量。22?后輪有外傾和前束要求的汽車，同樣可使用側(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)，來測(cè)量外傾和前朿的配合是否恰當(dāng)。23?氣泡水準(zhǔn)定位儀分適用大中小型汽車和僅適用小汽車兩種。24?四輪定位儀可檢測(cè)的項(xiàng)目有：前輪前束，前輪外傾，主銷內(nèi)傾，主銷后傾，后輪前束，后輪外傾，輪距，軸距，后抽推力角，左右軸距離等10項(xiàng)。25?轉(zhuǎn)向參數(shù)是指轉(zhuǎn)向盤的口由轉(zhuǎn)動(dòng)量和轉(zhuǎn)向力，均可用ZGZ型智能測(cè)量儀檢測(cè)。26?車輪平衡機(jī)分離車平衡式和就車平衡

5、式兩種。27?懸架裝置性能的檢測(cè)分經(jīng)驗(yàn)法，按壓車體法，實(shí)驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)三種。2&解碼器具有讀碼，解碼，清碼三種功能。29?故障報(bào)警燈安裝在駕駛室儀表盤上，該燈用來顯示故障顯示和根據(jù)其閃爍規(guī)律，閱讀故障碼。30?發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于500r/min時(shí)，若報(bào)警燈不亮，表示發(fā)動(dòng)機(jī)無故障。31?打開點(diǎn)火開關(guān)至ON檔后，故障報(bào)警燈應(yīng)亮，不亮表示燈或其線路有故障。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至怠速后，報(bào)警燈亮，表示發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。32?對(duì)大多數(shù)車型來說，當(dāng)把電控系統(tǒng)的容電器拔下或把蓄電池負(fù)極拔下30秒鐘，就可以清除存儲(chǔ)器屮的代碼。33?故障診斷系統(tǒng)檢測(cè)和存儲(chǔ)故障的能力是有限的

6、，尤其對(duì)機(jī)械，液壓，氣動(dòng)系統(tǒng)的故障難以檢測(cè)，故應(yīng)采用傳統(tǒng)方法檢測(cè)。34.若采用傳統(tǒng)的檢測(cè)方法仍然未發(fā)現(xiàn)故障原因，則應(yīng)閱讀維修手冊(cè)中的故障征兆一覽表。35?故障征兆模擬試驗(yàn)有振動(dòng)法，加熱法，淋水法，電源負(fù)荷滿載法四種試驗(yàn)方法。36.ECU,傳感器，執(zhí)行器的故障多表現(xiàn)在斷路，短路，接觸不良，元件損壞幾個(gè)方面，所以通過檢測(cè)其電壓，電阻信號(hào)，電壓波形來找出其故障原因。37.要檢測(cè)的傳感器主耍是空氣流量計(jì)，進(jìn)氣支管壓力傳感器，氧傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器，水溫傳感器，節(jié)氣門開度傳感器，曲軸位置傳感器，凸輪軸位置傳感器等8個(gè)。38?要檢測(cè)的執(zhí)行器主

7、要是電動(dòng)燃油泵，怠速控制閥，噴油器，冷啟動(dòng)噴油器等4個(gè)。39?有些車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速器共用一個(gè)ECUo40.ECU主要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來確定噴油量。41?資料顯示，新發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱竄氣量約為15?20升/分鐘，而舊發(fā)動(dòng)機(jī)則為80-130升/分鐘。42?故障診斷系統(tǒng)顯示診斷代碼的方式，因廠家，因車型不同而異。其方式有故障指示燈顯示，發(fā)光紅綠二極管顯示，數(shù)碼管顯示。且顯示的代碼有一位數(shù)的，兩位數(shù)的，三位數(shù)的，四位數(shù)的，五位數(shù)的。解釋；DTS——直接點(diǎn)火系統(tǒng)SST--…跨接線EFI——電控燃油噴射系統(tǒng)ECT-—-電控自動(dòng)

8、變速系統(tǒng)LED——發(fā)光二極管A/C空調(diào)系統(tǒng)總開關(guān)A/D……模擬電路，數(shù)字電路轉(zhuǎn)換器KOEO……靜態(tài)測(cè)試模式。點(diǎn)火開關(guān)打開，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)調(diào)取存儲(chǔ)器中的故障碼KOER-動(dòng)態(tài)測(cè)試模式。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，調(diào)取存儲(chǔ)器中的故障碼OBD-II