第四方物流成功企業(yè)的案例分析

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1、第四方物流成功案例的解讀關(guān)鍵詞：第四方物流“第四方物流”(4PL)的概念，最早由全球500強(qiáng)企業(yè)之一的管理咨詢(xún)、信息技術(shù)和外包服務(wù)公司安德森咨詢(xún)公司提出，其定義是“一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案”?！暗谒姆轿锪鳌庇袃蓚€(gè)顯著的特點(diǎn)：一是提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。它能更加有效地適應(yīng)需方多樣化和復(fù)雜化的需求，集成所有資源為客戶(hù)完美地解決方案，同時(shí)進(jìn)行供應(yīng)鏈再建、功能轉(zhuǎn)化、業(yè)務(wù)流程再造等。二是通過(guò)影響整個(gè)供應(yīng)鏈來(lái)獲得價(jià)值。這主要包

2、括有利潤(rùn)增長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)成本降低、工作成本降低和提高資產(chǎn)利用率，相比“第三方物流”僅能提供低成本的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，“第四方物流”能控制和管理整個(gè)物流過(guò)程，對(duì)整個(gè)過(guò)程提出策劃方案，再把這個(gè)過(guò)程集合起來(lái)，提供快速、高質(zhì)、低成本的物流服務(wù)。案例：海豐的第四方物流“沖動(dòng)”　海豐國(guó)際控股有限公司是一家以國(guó)際航運(yùn)、物流業(yè)為核心業(yè)務(wù)的綜合物流集團(tuán)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及集裝箱班輪運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、船舶代理、船舶經(jīng)紀(jì)、船舶管理等領(lǐng)域。目前，海豐國(guó)際下屬航運(yùn)集團(tuán)和物流集團(tuán)兩大業(yè)務(wù)板塊。2006年10月，海豐集團(tuán)旗下的物流公司與新時(shí)代公司的合并

3、計(jì)劃正式開(kāi)始，而在接下來(lái)的100個(gè)工作日內(nèi)，整個(gè)合并的所有細(xì)節(jié)就已經(jīng)全部完成，足見(jiàn)海豐的“迫不及待”。　　據(jù)悉，海豐集團(tuán)將其原物流體系中新海豐物流有限公司以及一系列與第三方、第四方物流有關(guān)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)與新時(shí)代國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)有限公司合并成立海豐物流有限公司。合并完成后的新公司整合航運(yùn)空運(yùn)資源，貨源客源同步擴(kuò)大，“海豐物流”這一國(guó)內(nèi)創(chuàng)新的供應(yīng)鏈管理服務(wù)與綜合物流企業(yè)隨之誕生。　　海豐物流毫不猶豫地將4PL作為了自己的身份標(biāo)識(shí)，在4PL尚處于概念“無(wú)間道”的背景下，海豐此舉被業(yè)界認(rèn)為是“瘋狂”的舉動(dòng)?！　『ＸS能否走出4P

4、L的“無(wú)間煉獄”呢?業(yè)界懷著極其“復(fù)雜”的心情，注視著海豐的一舉一動(dòng)?！　《酉聛?lái)發(fā)生的一切，再一次讓業(yè)界刮目相看?！　∽?0月份進(jìn)入合并程序至今，在國(guó)內(nèi)主要城市擁有16個(gè)分撥中心、服務(wù)國(guó)內(nèi)248個(gè)城市的海豐物流，數(shù)月間業(yè)務(wù)和利潤(rùn)增長(zhǎng)迅速，比過(guò)去數(shù)月貨運(yùn)訂單增長(zhǎng)三倍以上。預(yù)計(jì)2007年空運(yùn)貨運(yùn)量將突破110，000噸，較2006年的60，000噸上升80%;同期，海運(yùn)貨量將由180，000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱增至逾210，000箱?！　∵@些看似不可能的業(yè)績(jī)是如何取得的呢?其實(shí)，稍微了解海豐成長(zhǎng)軌跡的人都會(huì)明白，海豐此次

5、打4PL牌不是“心血來(lái)潮”，更不是“趕時(shí)髦”，而是厚積薄發(fā)?！　≡缭?004年12月，海豐集團(tuán)就進(jìn)行了大規(guī)模的企業(yè)戰(zhàn)略重組，當(dāng)時(shí)，該公司被分為集運(yùn)、物流、船東、散貨、沿海內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸和航運(yùn)配套服務(wù)六大業(yè)務(wù)體系，并開(kāi)始向國(guó)際化、綜合性物流公司邁進(jìn)。　　2005年，海豐集團(tuán)總裁楊紹鵬又不惜血本，毅然拿出了8400萬(wàn)元進(jìn)行他認(rèn)為是“奢侈品”的IT系統(tǒng)建設(shè)?！　∪欢沁@樣的遠(yuǎn)見(jiàn)，讓海豐將供應(yīng)鏈的各個(gè)鏈條有效地連接起來(lái)，形成信息的平滑過(guò)渡和流程間的無(wú)縫連接，同時(shí)提供了基于互聯(lián)網(wǎng)的查詢(xún)、客戶(hù)服務(wù)和電子商務(wù)平臺(tái)，為采購(gòu)商、生產(chǎn)

6、商、運(yùn)輸公司、報(bào)關(guān)公司、倉(cāng)儲(chǔ)、陸運(yùn)等相關(guān)的公司和客戶(hù)提供統(tǒng)一的接入平臺(tái)?！　∫舱沁@些“厚積”決定了海豐的4PL夢(mèng)想的“薄發(fā)”?！　≡谶M(jìn)軍4PL之前，海豐已經(jīng)鋪好了路。海豐成功建立國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈管理，擁有了穩(wěn)定客戶(hù)群，持續(xù)優(yōu)化和增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的實(shí)時(shí)實(shí)施功能，開(kāi)拓和加強(qiáng)海外代理網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造了條件，并為其開(kāi)拓全球供應(yīng)鏈管理服務(wù)，提供跨及世界各地的海陸空運(yùn)輸綜合方案助跑。至此，海豐夢(mèng)寐以求的4PL水到渠成。案例分析：從上述案例中，我們不難發(fā)現(xiàn)，海豐集團(tuán)開(kāi)展第四方物流之所以成功，絕不是因?yàn)檫\(yùn)氣好，而是由于諸多因素而促就其成功的，

7、下面將從幾個(gè)方面解說(shuō)：（1）首先海豐公司原本就是一家以國(guó)際航運(yùn)、物流業(yè)為核心業(yè)務(wù)的綜合物流集團(tuán)，它擁有了世界水平的供應(yīng)鏈策略制定、業(yè)務(wù)流程再造、技術(shù)集成和人力資源管理等能力，這寫(xiě)先天的優(yōu)勢(shì)為海豐集團(tuán)打造第四方物流奠定的良好的基礎(chǔ)?。?）2004年12月，海豐集團(tuán)就進(jìn)行了大規(guī)模的企業(yè)戰(zhàn)略重組，這一發(fā)展戰(zhàn)略將公司的發(fā)展目標(biāo)直接提升到了一個(gè)國(guó)際化、綜合性物流公司的高度，從而實(shí)現(xiàn)了在集成供應(yīng)鏈技術(shù)和外包能力方面的領(lǐng)先地位?。?）2005年海豐公司花高價(jià)為其公司建立先進(jìn)的“IT”管理系統(tǒng)，這不僅大大的提高了企業(yè)的管理水平

8、和工作效率；同時(shí)也實(shí)現(xiàn)信息的平滑過(guò)渡和流程間的無(wú)縫連接。以此擁有了同時(shí)管理多個(gè)不同供應(yīng)商的能力?。?）海豐集團(tuán)在進(jìn)軍4PL之前，就已成功建立了國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈管理，擁有了穩(wěn)定客戶(hù)群，加上之前國(guó)際航運(yùn)所涉及的國(guó)外供應(yīng)鏈及客戶(hù)群，從而形成了一個(gè)完善的全球化的供應(yīng)網(wǎng)。滿(mǎn)足了開(kāi)展4PL需具備全球覆蓋能和支持能力的條件！至此我們可以看到海豐集團(tuán)開(kāi)展4PL的成功，不僅有自身先天的優(yōu)勢(shì)，更重要的是因?yàn)楹ＸS