舟山快遞公司發(fā)展現(xiàn)狀與優(yōu)化研究【開題報(bào)告】

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1、畢業(yè)論文開題報(bào)告物流管理舟山快遞公司發(fā)展現(xiàn)狀與優(yōu)化研究一、綜述本課題國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)，說明選題的依據(jù)和意義（一）國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)國(guó)外快遞行業(yè)起步比較早，世界知名的四大快遞公司（聯(lián)邦快遞公司、聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司、敦豪國(guó)際公司、天地集團(tuán)公司）都建立的相當(dāng)早，它們公司系統(tǒng)龐大，運(yùn)輸工具種類和數(shù)量眾多，業(yè)務(wù)覆蓋全球。如今這些快遞公司任然占據(jù)著世界的市場(chǎng)，有些學(xué)者對(duì)其進(jìn)行了研究。MadanBirlat（2005）提出公司把員工放在第一位讓所有員工都參與到創(chuàng)新中來公司為員工營(yíng)造良好的工作條件和創(chuàng)新環(huán)境，鼓勵(lì)部門與跨領(lǐng)域的合作確保新想法的充分評(píng)估與發(fā)展，從而COSMOS系統(tǒng)，DADS就孕育

2、而生了。聯(lián)邦快遞公司的很多創(chuàng)新不僅提高了公司的業(yè)績(jī)?cè)谝欢ǔ潭壬嫌绊懥苏麄€(gè)快遞行業(yè)的發(fā)展.相對(duì)于國(guó)外而言，我國(guó)的現(xiàn)代快遞行業(yè)起步較晚，EMS是中國(guó)自有的快遞公司中起步最早的快遞企業(yè)，成立于1985年。改革開放以來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展民營(yíng)快遞公司也逐漸成長(zhǎng)起來，目前在中國(guó)利潤(rùn)豐厚，潛力無限的快遞市場(chǎng)中呈現(xiàn)出國(guó)營(yíng)、民營(yíng)、外資等快遞公司相互競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局。董莉（2003）通過分析我國(guó)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況，世界快遞巨頭正在搶占快遞市場(chǎng)份額。提出面對(duì)強(qiáng)大的對(duì)手，尚處于起步階段的中國(guó)快遞企業(yè)必須在建立現(xiàn)代企業(yè)制度的基礎(chǔ)上，通過資產(chǎn)重組實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，并通過市場(chǎng)細(xì)分，做好目標(biāo)服務(wù)。汝宜紅，宋伯慧

3、(2004)經(jīng)過對(duì)快遞業(yè)配送的研究，提出了對(duì)中小型快遞企業(yè)的網(wǎng)上配送交易市場(chǎng)模式和針對(duì)中型以上快遞企業(yè)的自建配送中心模式。任亞飛、孫明貴等人（2006）通過闡述我國(guó)民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展之路，再經(jīng)過民營(yíng)快遞企業(yè)SWOT分析，為其提出相應(yīng)的戰(zhàn)略選擇。王增樑（2008）通過對(duì)中外快遞業(yè)務(wù)差距的比較分析以及對(duì)我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的思考提出我國(guó)快遞也要努力改革創(chuàng)新，縮短與國(guó)外快遞同行業(yè)的差距，建設(shè)我國(guó)快遞和物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域的主力軍從而在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中取得更大的市場(chǎng)份額。林俠（2008）提出了我國(guó)快遞企業(yè)在物流標(biāo)準(zhǔn)管理中存在著，企業(yè)管理者和員工物流標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)淡薄等眾多問題，并針對(duì)這些問題提出了優(yōu)

4、化策略。3王保山，毛保華等人（2009）提出利用虛擬專用網(wǎng)和intranet技術(shù)，為快遞公司設(shè)計(jì)了中央集中式的信息追蹤平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了快件信息一次錄入全程共享使用以及快件狀態(tài)的全程追蹤查詢。保留了既有系統(tǒng)信息管理的功能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了信息增值服務(wù)，提高了快遞公司的服務(wù)質(zhì)量。胡利利，賈亞麗等人（2009）總結(jié)了快遞行業(yè)服務(wù)存在的主要投訴問題，分析了發(fā)生這些問題的主要原因，最后提出了快遞公司提高服務(wù)水平的改進(jìn)策略。申風(fēng)平、余炳等人(2010)對(duì)我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，描述了我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)面臨的形式，分析了我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，提出只有通過不斷地創(chuàng)新發(fā)展，提高自己

5、的核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能在未來的競(jìng)爭(zhēng)中具有良好的競(jìng)爭(zhēng)力。段滿珍，劉穎姣等人（2010）指出目前我國(guó)快遞面臨眾多問題，如何適應(yīng)新的發(fā)展趨勢(shì)，增強(qiáng)我國(guó)快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力是必須思考的一個(gè)問題。通過分析目前的行業(yè)形勢(shì)和市場(chǎng)格局，從而闡述了我國(guó)快遞企業(yè)的不足，并給出相應(yīng)的對(duì)策。（二）選題依據(jù)和意義中國(guó)的經(jīng)濟(jì)正在飛速的發(fā)展，人民的生活水平不斷提高，消費(fèi)觀念正在發(fā)生變化，希望更方便或者足不出戶就能買到稱心如意的商品以及電子商務(wù)的興起和發(fā)展為快遞業(yè)的發(fā)展提供了契機(jī)。加入WTO之后中國(guó)的市場(chǎng)更加開放以及和世界的聯(lián)系更加緊密，舟山作為中國(guó)重要的海港城市，經(jīng)濟(jì)正在快速發(fā)展，而快遞行業(yè)是舟山和外部聯(lián)系的重

6、要環(huán)節(jié)，在一定程度上促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著第三產(chǎn)業(yè)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，而快遞業(yè)正是第三產(chǎn)業(yè)中不可缺少的一部分，隨著舟山跨海大橋的開通，交通更加方便，為快遞企業(yè)創(chuàng)造了積極的條件。舟山的快遞市場(chǎng)利潤(rùn)豐厚，具有巨大的潛力，所以發(fā)展快遞行業(yè)對(duì)增加舟山的GDP和提高人民生活水平都有促進(jìn)作用。如今舟山的快遞公司很多，具有很好的市場(chǎng)和發(fā)展前景，然而真正的大企業(yè)好企業(yè)卻寥寥無幾，大多快遞企業(yè)沒有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，主要依靠以下三個(gè)優(yōu)勢(shì)，1價(jià)格低廉，2管理、服務(wù)方式靈活，3建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本較低。很多快遞企業(yè)在中國(guó)這塊快遞市場(chǎng)大蛋糕中并沒有得到多少好處，原因是舟山的民營(yíng)快遞公司存在著比如，1資金不

7、足、規(guī)模小、行業(yè)集中度低，2網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低、網(wǎng)絡(luò)資源配置有待整合，3管理水平和技術(shù)水平較低，4員工文化水平不高，缺乏高端管理人員。而如今中國(guó)市場(chǎng)的開放，國(guó)外的快遞企業(yè)進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)然也進(jìn)入了舟山市場(chǎng)特別是國(guó)際四大快遞公司，舟山的快遞企業(yè)與四大快遞企業(yè)相比有很大的差距，國(guó)外的快遞公司正在占據(jù)著我國(guó)的快遞市場(chǎng)，舟山的快遞企業(yè)正面對(duì)著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。舟山快遞企業(yè)一方面要面對(duì)同行業(yè)及國(guó)外快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，另一方面還要面對(duì)顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的提高。舟山快遞企業(yè)如何采取措施從而在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的快遞市場(chǎng)中占有一席之地成為了亟待解決的問題。