發(fā)動(dòng)機(jī)異響的診斷與排除【畢業(yè)論文，絕對】

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1、齊齊哈爾工程學(xué)院畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文系（部）交通工程系專業(yè)汽車檢測與維修技術(shù)班級汽檢091指導(dǎo)教師姓名學(xué)號發(fā)動(dòng)機(jī)異響的診斷與排除【扌商要】發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一?機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化,主要是因冇些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些界響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。在拆開2麗，先耍進(jìn)行檢查，以初步確定故障的所在部位，然后冇廿標(biāo)地進(jìn)行拆開和檢修。通過對發(fā)動(dòng)機(jī)異響特性的分析，可以基本上診斷杲響的部位、原因和程度,避免拆檢的盲目性。發(fā)動(dòng)機(jī)界響常與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)冇關(guān)?！娟P(guān)鍵詞】發(fā)動(dòng)機(jī)異響分析與診斷排除【目錄】第一章緒

2、論11.1研究背景11.2論文內(nèi)容和冃的1第二章發(fā)動(dòng)機(jī)異響特性的分析32.1異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系32.2異響與負(fù)荷的關(guān)系32.3異響與溫度的關(guān)系32.4異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系42.5異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系4第三章發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷與排除53」發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷53.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷依據(jù)53.1.2異響診斷的原則53.1.3異響診斷的方法63.2發(fā)動(dòng)機(jī)主要部位異響的特征及排除6321氣缸內(nèi)異響的特征及排除6322曲軸軸承（人瓦）和連桿軸承（小瓦）異響的特征及排除103.2.3正時(shí)齒輪響的特征及排除113.3燃燒異響及空氣動(dòng)力異響12第四章結(jié)論13參考文獻(xiàn)114致謝15第一章緒論1.1研究背

3、景目前，我國2009年汽車年產(chǎn)量已達(dá)到1300萬輛以上，汽車保冇?1.8億輛，然而，隨著汽車大雖進(jìn)入家庭，汽車的質(zhì)雖問題也LI益突ill,Jt中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和制動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量問題相對集中。近幾年，因車輛事故每年大約死亡70萬人傷1000-1500萬人。我國交通事故每年死亡人數(shù)近10萬人，傷者更多，造成的經(jīng)濟(jì)損失十分驚人。特別值得重視的新情況是，由于汽車質(zhì)雖問題而帶來的交通事故比例為3%o面對H益嚴(yán)峻的交通形勢，采用正確的故障診斷及處理方法對車輛狀況做出準(zhǔn)確的判斷，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)處理或保證駛?cè)刖S修點(diǎn)，是確保汽車行駛安全性的有效描施。早期的維修方式采用“事后維修”和定期強(qiáng)制保養(yǎng)，帶來了一?系列

4、問題。事后維修，不壞不修,維修只是在汽車出現(xiàn)了故障后進(jìn)行的修理，這種方式隱含著對人身安全的威脅和造成財(cái)產(chǎn)重大損失的危機(jī)。強(qiáng)制定期保養(yǎng)往往造成盲F1修理或失修現(xiàn)象。隨著制造工藝改進(jìn)，汽車壽命延長，事后維修的方式已不適應(yīng)今天的形勢。忖前，廣泛采用了“視情維修”制度，它能敲大限度地發(fā)揮零件的使用潛力，減少了不必要的拆卸，大大提高了機(jī)器的可靠性和使用經(jīng)濟(jì)效益。在車輛技術(shù)保障小，資料統(tǒng)計(jì)，查找故障的時(shí)間為70%左右，而排除與維修的時(shí)間占30%o車輛結(jié)構(gòu)U益復(fù)雜，使故障診斷的地位越來越重要。1.2論文內(nèi)容和目的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)住的超過技術(shù)文件規(guī)定的不正常響聲，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)異響。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在工作

5、中由于受到各種力的作用將產(chǎn)綸振動(dòng)，發(fā)出響聲。只要發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的配合符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，溫度和點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)，燃燒正常以及潤滑良好，其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的聲音是正常的。但主要部件的祀合副,常常由于磨損配合間隙增大，或修理、裝配不當(dāng)，而產(chǎn)生不正常金屬敲擊聲即“異響”。異響是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生惡性損壞事故的前奏，表明存在嚴(yán)重的安全隱患，所以發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了異響應(yīng)該及時(shí)排除。雖然各部件由于材料、形狀、部位以及工作條件和配合間隙的不同，其出現(xiàn)的異響也不一樣，但都冇各占的規(guī)律性。應(yīng)在了解各種異響因素及異響部位判斷手段和方法后，根據(jù)其特定規(guī)律判斷故障，以便及時(shí)排除，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志著發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)已發(fā)生

6、變化，往往反映著不同性質(zhì)和不同程度的故障，異響僅是現(xiàn)象，故障是本質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)如在運(yùn)行中出現(xiàn)異常響聲，應(yīng)注意診斷、檢查、分析原因、正確判斷以至排除，否則發(fā)動(dòng)機(jī)帶病工作可能導(dǎo)致更大的損傷。發(fā)動(dòng)機(jī)界響主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。冇些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)界響吋，應(yīng)及吋修理，防止故障擴(kuò)大。在拆開Z前，先耍進(jìn)行檢查，以初步確定故障的所在部位，然后對發(fā)動(dòng)機(jī)異響特性的分析，可以某木上診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲H性和其他無關(guān)因素的干擾。木課題主要是通過對發(fā)動(dòng)機(jī)異響特性的分析及診斷的研究，對汽午發(fā)動(dòng)機(jī)異響的類型及診斷方法進(jìn)行總結(jié)。第二章發(fā)動(dòng)機(jī)

7、異響特性的分析發(fā)動(dòng)機(jī)異響常與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)冇關(guān)，通過對異響進(jìn)行特性分析，可找出其變化規(guī)律。2.1異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的人多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。(1)異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有吋，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯)。(2)維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速