臨安市自駕車旅游市場開發(fā)研究【文獻(xiàn)綜述】

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1、畢業(yè)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述旅游管理臨安市自駕車旅游市場開發(fā)研究一、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀自駕車旅游一詞最早來源于美國20世紀(jì)，它是流行于發(fā)達(dá)國家的一種時尚的旅游形式。因?yàn)樽择{車旅游在國外開始的較早，所以國外學(xué)者對于自駕車旅游的研究也開始的較早，對自駕車旅游的研究內(nèi)容也較全面，他們根據(jù)不同地區(qū)的特點(diǎn)對自駕車旅游的市場、資源、年齡層次、消費(fèi)特點(diǎn)及在自駕車旅游途中會遇到的安全問題等進(jìn)行了研究。相對的我國的自駕車旅游就開始的比較晚，直到1997年，“自駕車旅游”這一概念才被引入我國的市場，從此我國的學(xué)者就針對自駕車旅游開始了各種研究。例

2、如：自駕車旅游的概念，對自駕車旅游的分類，發(fā)展我國自駕車旅游的戰(zhàn)略，我國自駕車旅游市場的研究，自駕車旅游的影響、問題的研究等等。但很多都沒有統(tǒng)一結(jié)論。就像是對于自駕車旅游的定義雖然國內(nèi)外的學(xué)術(shù)界有眾多的學(xué)者都對它進(jìn)行了歸納、界定，可是不同的學(xué)者在界定時對自駕車旅游的側(cè)重點(diǎn)不同，得出的結(jié)論也就不同了，因此到目前為止也還沒有得出一個明確的科學(xué)定義。如李剛（2007）在《浙江省自駕車旅游市場結(jié)構(gòu)與開發(fā)研究》一書中說，自駕車旅游是一種適應(yīng)現(xiàn)代生活時尚的自助旅游方式，是一項(xiàng)集觀光、健身、度假、休閑于一體的深層次的旅游。而

3、諾木汗（2004）在《自駕車旅游發(fā)展分析》中則認(rèn)為，自駕車旅游是旅游活動的一種,即人們離開正常居住地、超過一定時段、非獲取報(bào)酬的旅行行為。龍斌（2004）、張曉燕（2006）、吳媧（2007）也都嘗試自駕車旅游的定義進(jìn)行歸納。二、存在的問題3目前，國內(nèi)學(xué)術(shù)界的學(xué)者對自駕車旅游的研究偏向于宏觀方面，如自駕車旅游的開發(fā)及發(fā)展研究或?qū)ψ择{車旅游的消費(fèi)主體的研究或自駕車旅游產(chǎn)品的研究以及其他各方面的研究，而且它們的范圍也主要是針對全國范圍或以大城市而論，如王婉飛，董長，云翟濤（2005）的《我國自駕車旅游發(fā)展現(xiàn)狀及對策

4、》，吳巧新（2005）的《長江三角洲自駕車旅游市場的開發(fā)研究》，周劍鋒（2009）的《發(fā)展我國自駕車旅游的思考》，劉丹黎（2009）的《上海市民自駕車旅游研究》等。都是在我國或一線城市該如何發(fā)展自駕車旅游以及在此過程中遇到的問題及解決方法等，相對的有關(guān)中小城市的自駕車旅游的開發(fā)及發(fā)展的研究，針對個別中小城市自駕車旅游消費(fèi)者的年齡層次的研究等就比價少，雖然中小城市要發(fā)展自駕車旅游也可以從以上的研究中得到借鑒。然而，一方水土養(yǎng)一方人，不同的城市都有各自不同的特點(diǎn)，如它的旅游資源，交通狀況，居民消費(fèi)水平、結(jié)構(gòu)以及政府

5、對城市建設(shè)的指導(dǎo)方針等都是不同的。特別是隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中小城市的經(jīng)濟(jì)水平也在迅猛發(fā)展，政府部門對發(fā)展城市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)從以前的工業(yè)發(fā)展，轉(zhuǎn)向利用自己地區(qū)特有的資源開發(fā)出了更多的旅游景點(diǎn)，特別是中小城市中開發(fā)個發(fā)展的鄉(xiāng)村旅游和農(nóng)家樂旅游，它們不僅帶動了地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展同時也贏得了更多城市居民的認(rèn)可。同時國內(nèi)私家車的數(shù)量的增多也使得大家不再滿足于跟團(tuán)旅游，他們會想要體驗(yàn)更大的自由，想要張揚(yáng)更足的個性，尤其是身處鋼精水泥的大城市中的居民他們會更愿意在節(jié)假日選擇自己開車前往中小城市旅游，去感受大自然的樂趣。所以我認(rèn)

6、為針對個別中小城市進(jìn)行自駕車旅游的開發(fā)研究是很有必要的。三、發(fā)展趨勢隨著我國私家車的普及，高速公路的建造，我國的自駕車旅游也越來越熱門，那學(xué)者對于自駕車旅游的研究方法也開始從靠文獻(xiàn)分析來歸納整理作為研究基礎(chǔ)，為開發(fā)自駕車旅游提供參考，逐步發(fā)展到通過問卷調(diào)查來對自駕車旅游進(jìn)行需求特征的統(tǒng)計(jì)，同時也能實(shí)地收集相關(guān)資料，得到更貼近現(xiàn)實(shí)的資料，而室內(nèi)分析法又能把收集到的資料及問卷調(diào)查進(jìn)行系統(tǒng)的分析并把它編制出報(bào)告或圖表，能夠更明確的為我們的研究內(nèi)容及方向提供素材。而學(xué)者對自駕車旅游的研究內(nèi)容也開始趨于細(xì)致深入，從籠統(tǒng)

7、的研究我國自駕車旅游的發(fā)展、現(xiàn)狀及意義，逐步逐步的轉(zhuǎn)向?qū)Πl(fā)展自駕車旅游市場的細(xì)分化及詳細(xì)深入的研究，開始不局限于圍繞自駕車旅游本身的研究，也開始對因?yàn)樽择{車旅游而帶來一些變化的研究，如環(huán)境問題、對當(dāng)?shù)匾延械穆糜萎a(chǎn)品的影響，對由自駕車旅游帶來的一些周邊變化的研究，如配套的基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)規(guī)范等?，F(xiàn)有研究有周舟（2009）《中小城市自駕車旅游消費(fèi)者行為研究》，楊冬梅（2005）《自駕車旅游產(chǎn)品研究》，周武忠，朱劍峰（2007）《自駕游導(dǎo)向的旅游景區(qū)規(guī)劃研究》。相信，在伴隨著自駕車旅游的快速發(fā)展，學(xué)者們的研究方向也會改

8、變，特變是針對旅游資源豐富的、交通網(wǎng)便捷的中小城市的研究，因?yàn)樽择{車旅游造成的環(huán)境污染方面的研究，旅游接待設(shè)施方面的研究以及自駕車旅行者的行為方面的一系列研究等等會慢慢增多。四、主要研究成果3從對自駕車旅游的概念中我們能夠知道自駕車旅游的最大特點(diǎn)就是自由，有很大的靈活性。自駕車旅游根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可分為多種形式有翟向坤（2003）《中國發(fā)展自駕車旅游的戰(zhàn)略思考》中提到可以根據(jù)組織形式將自