【精品】二灰碎石基層

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1、施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況工程名稱：B區(qū)內(nèi)街路面鋪裝工程建設(shè)地點(diǎn)：長春市二道區(qū)遠(yuǎn)達(dá)大街與惠工路交匯處長春東北亞國際采購屮心工程范I韋I：地面磚鋪設(shè)(面磚甲供)工期：30天質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：按照國家現(xiàn)行道路施工規(guī)范及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工圖紙耍求及甲方指令進(jìn)行施工，達(dá)到國家及行業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定合格等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)良。材料標(biāo)準(zhǔn)：符合圖紙要求及國家標(biāo)準(zhǔn)。二、施工準(zhǔn)備、測量布控1、施工準(zhǔn)備(1)人員、設(shè)備準(zhǔn)備本合同段所投入的人員、設(shè)備及部分材料，按計(jì)劃及動(dòng)員周期，分期、分批抵達(dá)施工現(xiàn)場。設(shè)備機(jī)具進(jìn)場后，按操作規(guī)程、保養(yǎng)條例及時(shí)進(jìn)行安裝、調(diào)試和保養(yǎng)，確保設(shè)備機(jī)具的出勤率和完好率。(2)物資材料準(zhǔn)備

2、先遣人員進(jìn)入現(xiàn)場后，立即著手制定材料供應(yīng)計(jì)劃報(bào)送監(jiān)理、建設(shè)單位，確定材料及構(gòu)件的供貨地點(diǎn)、數(shù)量及運(yùn)輸方式，盡快修建材料庫。對(duì)用于本工程的材料，經(jīng)自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場使用。施工過程中，加強(qiáng)對(duì)材料的不定期抽杳,確保合格的材料用于本工程。(3)技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后開始進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作。技術(shù)準(zhǔn)備工作做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確、內(nèi)容全而完善、超前計(jì)劃布置、及時(shí)指導(dǎo)交底、重在檢查落實(shí)。①組織施工人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料，查對(duì)是否齊全、有無遺漏、差錯(cuò)或相互Z間有矛盾Z處，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位提出。②認(rèn)真核對(duì)圖紙，并與現(xiàn)場實(shí)際情況核對(duì)

3、，進(jìn)行-補(bǔ)充調(diào)杳，以利做好施工準(zhǔn)備。③根據(jù)施工現(xiàn)場情況和調(diào)查研究，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案。其主要內(nèi)容包括:工程概況及特點(diǎn)、管線保護(hù)、交通組織、施工方法、施工程序、針對(duì)關(guān)鍵性部位所采収的組織措施和技術(shù)安全措施與施工進(jìn)度、工作量、材料設(shè)備、勞力計(jì)劃等。同時(shí)依據(jù)本投標(biāo)人通過國際質(zhì)量體系認(rèn)證的《質(zhì)量手冊》和《程序文件》，編制本T程的質(zhì)量計(jì)劃。④測量控制。施工前對(duì)設(shè)計(jì)單位所交付的線路屮線位置樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等及其測量資料進(jìn)行檢查核對(duì)，按施工測量要求進(jìn)行補(bǔ)測、加固、移設(shè)。(4)現(xiàn)場準(zhǔn)備3.施工測量控制網(wǎng)布設(shè)測量人員進(jìn)場后，及時(shí)對(duì)測量儀器進(jìn)行校正、保養(yǎng)。在會(huì)同設(shè)計(jì)單位交接樁后，按既有的

4、測量資料，對(duì)樁位及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系。在復(fù)測的基礎(chǔ)上，按施工需要，布設(shè)施工測量控制網(wǎng)，確保測量精度。對(duì)關(guān)鍵樁位控制點(diǎn)，按測量規(guī)程要求放出護(hù)樁。臨吋水準(zhǔn)基點(diǎn)按施工需要布設(shè)，并聯(lián)網(wǎng)復(fù)核測量，確?；c(diǎn)的位置及標(biāo)高準(zhǔn)確無謀。4.交通組織嚴(yán)格按交通組織實(shí)施方案進(jìn)行準(zhǔn)備，成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，配齊相關(guān)人員，在交管部門的統(tǒng)一指揮下開展前期工作。(1)臨時(shí)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)格按臨時(shí)工程規(guī)模及數(shù)量進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施搭建，并隨工程進(jìn)展及時(shí)調(diào)整。2、施工測量網(wǎng)布控(1)控制平面測量線路平面控制測量，采用附合導(dǎo)線的方法，導(dǎo)線點(diǎn)選在土層良好，便于觀測，易保存的地方。對(duì)于首級(jí)控制導(dǎo)線點(diǎn)，使用

5、測角精度為±1,量距精度為2+2PPM的ToPn全站儀進(jìn)行盤左、盤右兩側(cè)冋測量，邊長取對(duì)向觀測平均值，導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)采用最小二乘法平差原理進(jìn)行?平差，并評(píng)定精度，使之符合公路測星規(guī)范要求。對(duì)于加密導(dǎo)線點(diǎn)測量，采用盤左、盤右一測回的方法以進(jìn)行角度測量，按簡易平差法計(jì)算加密點(diǎn)的坐標(biāo)。(2)控制高程測量高程控制測量采用水準(zhǔn)測量方法，水準(zhǔn)點(diǎn)靠近線路，并在施工干擾范圍外布設(shè)附合水準(zhǔn)路線。水準(zhǔn)路線可另外選定，也可把上述的平而控制點(diǎn)兼作水準(zhǔn)點(diǎn)，當(dāng)然需符合水準(zhǔn)測量的要求在較長的線路上，在經(jīng)3路及緯3路起始點(diǎn)處，設(shè)立永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，作為全線高程的主要控制點(diǎn)，在永久水準(zhǔn)點(diǎn)Z間，一般每隔300?500

6、n)布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，作為縱斷面測量分段閉合和施工時(shí)引測高程的依據(jù)。水準(zhǔn)控制測量采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返多次觀測，并按最小二乘法原理平差計(jì)算結(jié)果，評(píng)定精度使之符合測雖規(guī)范要求。上述平面和高程控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)需要埋設(shè)標(biāo)石，標(biāo)石埋設(shè)應(yīng)符合相關(guān)測量規(guī)范要求。(3)施工測量①平面控制網(wǎng)的建立T程測量可利用附近的高層建筑建立“測量控制點(diǎn)”，以確保上部結(jié)構(gòu)測量的通視良好?？刂凭W(wǎng)使用測角精度為±1,量距精度為2+2PPM的ToPn全站儀測設(shè),測量計(jì)算將全部釆用計(jì)算機(jī)程序化計(jì)算。本標(biāo)段的控制網(wǎng)須與相臨標(biāo)段的控制網(wǎng)相銜接，控制網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可采用。②道路放樣測設(shè)及作業(yè)要求利用測量控制網(wǎng)測設(shè)各道路屮

7、心線坐標(biāo)，并通過齊控制點(diǎn)位進(jìn)行相互復(fù)核，確保正確后作為道路施工的基準(zhǔn)點(diǎn)。齊分項(xiàng)工程結(jié)構(gòu)放樣、復(fù)測單獨(dú)分開進(jìn)行，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核簽證后，方可作下一道工序施工。③排水放樣測設(shè)及作業(yè)要求釆用全站儀，恢復(fù)中心線并固定路線主要控制樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)，日常測量放樣控制設(shè)置高程樣板控制，高程樣板（龍門板）放置在穩(wěn)定位置，每節(jié)管段放測三塊樣板并能通視,在樣板上定測管道中心線。三、施工技術(shù)方案1.本合同段路面主要工程結(jié)構(gòu)形式有：道路結(jié)構(gòu)自下而上依次為素土夯實(shí)、30cm石灰土、20cm二灰碎石、C10他10cm、2cm厚1:2水泥砂漿、地面磚鋪裝。