論文--桑塔納冷卻系故障診斷與檢修論文

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1、桑塔納轎車?yán)鋮s系統(tǒng)常見(jiàn)故障檢修摘要汽車?yán)鋮s系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)采用更加緊湊的設(shè)計(jì)和具有更大的比功率，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢熱密度也隨Z明顯增大。一些關(guān)鍵區(qū)域，如排氣門周圍散熱問(wèn)題需優(yōu)先考慮，冷卻系統(tǒng)即便出現(xiàn)小的故障也可能在這樣的區(qū)域造成災(zāi)難性的后果。保證冷卻系統(tǒng)的正常工作，能避免因冷卻系的故障造成的車輛問(wèn)題。為了人們能了解冷卻系常見(jiàn)故障及檢修知識(shí)，本文列舉冷卻系統(tǒng)一些常見(jiàn)故障及檢修方法。關(guān)鍵詞：桑塔納轎車，冷卻系統(tǒng)，工作過(guò)程，常見(jiàn)故障、引言隨著發(fā)動(dòng)機(jī)采用更加緊湊的設(shè)計(jì)和具有更大的比功率，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)牛的廢熱密度也隨之明

2、顯增大。一些關(guān)鍵區(qū)域，如排氣門周圍散熱問(wèn)題需優(yōu)先考慮，冷卻系統(tǒng)即便出現(xiàn)小的故障也可能在這樣的區(qū)域造成災(zāi)難性的后果。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱能力一般應(yīng)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷時(shí)的散熱需求，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量最大。然而，在部分負(fù)荷時(shí)，冷卻系統(tǒng)會(huì)發(fā)生功率損失，水泵所提供的冷卻液流量超過(guò)所需的流量。我們希望發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)間盡可能短。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)排放的污染物較多，油耗也大。冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)時(shí)?間有較大的影響。二、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的功用汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)可以迅速達(dá)到理想的工作溫度，并且無(wú)論環(huán)境和工作條件如何變化，始

3、終保持在這一溫度范圍。無(wú)論是在極冷或極熱的條件下，無(wú)論是在交通堵塞的城市環(huán)境中還是在高速公路上全速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)必須能夠同樣高速地運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)代的高效率發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于工作溫度有著極其精確的要求。盡可能高效率地利用燃油對(duì)于尾氣排放的控制系統(tǒng)也很重要。冷卻液在缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中的水道中循環(huán)流動(dòng)吋可以吸收熱量，然后在水泵的作用下，使冷卻液流入散熱器，而車外的空氣穿過(guò)散熱器欄，是散熱器中的冷卻液冷卻。系統(tǒng)中的冷卻液的流量由一個(gè)節(jié)溫器控制，可以保證升溫和冷卻之間的平衡。在您汽車的使用期間，根據(jù)所行駛的里程，環(huán)境等，冷卻系統(tǒng)的某些零件可能需要更換

4、和更新。這時(shí)，選擇原裝配件就顯得尤為重要。因。為如果您希望絕對(duì)確保各個(gè)部件可以按照設(shè)計(jì)要求彼此匹配，這將是唯一的選擇。原裝的水泵的容量與發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器中的冷卻液流動(dòng)的需要完全匹配，這使得無(wú)論外部溫度高或低，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高或低，水泵都可以滿足需要。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速達(dá)到理想溫度，節(jié)溫器可以限制流入散熱器的流量。并使冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，直到到達(dá)了適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟?。冷卻系統(tǒng)在一定壓力下工作，這就是為什么系統(tǒng)中的軟管必須能夠承受連續(xù)的震動(dòng),因?yàn)樯崞骱婉{駛室風(fēng)扇暖風(fēng)機(jī)都是始終固定在車身上的，但發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)柔性支架懸置在發(fā)動(dòng)機(jī)室屮。

5、冷卻液除了可以防止結(jié)冰并可承受超過(guò)100攝氏度的溫度，它還必須可以防止系統(tǒng)中各類金屬之間的腐蝕。三、桑塔納轎車?yán)鋮s系統(tǒng)的組成冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖1所示1-散熱器2-散熱器蓋3-風(fēng)扇離合器4-風(fēng)扇5-放氣閥6-調(diào)溫器7-進(jìn)氣歧管預(yù)熱水管8、11-放水開(kāi)關(guān)9-水泵10-膨脹水箱12-暖風(fēng)圖1冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（-）散熱器散熱器又稱為水箱，其功用是增大散熱面積，加速水的冷卻。冷卻水經(jīng)過(guò)散熱器后,其溫度可降低10-15°。為了將散熱器傳出的熱量盡快帶走，在散熱器后面裝有風(fēng)扇與散熱器配合工作。散熱器上水室頂部有加水口，冷卻水由此注入整個(gè)冷卻

6、系并用散熱器蓋蓋住。在上水室和下水室分別裝有進(jìn)水管和出水管，進(jìn)水管和出水管分別用橡膠軟管和氣缸蓋的出水管和水泵的進(jìn)水管相連，這樣，既便于安裝，而且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間產(chǎn)生少量位移時(shí)不會(huì)漏水。在散熱器下面一般裝有減震墊，防止散熱器受振動(dòng)損壞。在散熱器下水室的出水管上還有放水開(kāi)關(guān)，必要時(shí)可將散熱器內(nèi)的冷卻水放掉。散熱器芯由許多冷卻管和散熱片組成，對(duì)于散熱器芯應(yīng)該有盡可能大的散熱面積，釆用散熱片是為了增加散熱器芯的散熱面積。桑塔納汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用閉式水冷系，這種冷卻系的散熱器蓋具有自動(dòng)閥門發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)工作正常時(shí)，閥門關(guān)閉，將冷卻系與大

7、氣隔開(kāi)。防止水蒸汽逸出，使冷卻系內(nèi)的壓力稍高于大氣壓力，從而可增高冷卻水的沸點(diǎn)。加注防銹，防凍液的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，為了減少冷卻液的損失，保證冷卻系的止常工作,采用散熱器+貯水箱結(jié)構(gòu)。貯水箱的上方用一根軟管通大氣，另一根軟管與散熱器的溢流管相連。當(dāng)散熱器內(nèi)蒸汽壓力升高到某一值時(shí)，其蓋上的壓力閥打開(kāi)，冷卻液通過(guò)壓力閥通過(guò)溢流管進(jìn)入貯水箱；當(dāng)溫度下降吋，冷卻液又從貯水箱通過(guò)真空閥流冋到散熱器內(nèi)部。這樣可以防止冷卻水損失。貯水箱內(nèi)部印有兩條液面高度標(biāo)記線，貯水箱內(nèi)的液面高度應(yīng)位于這兩種刻線之間。（二）副水箱承接，補(bǔ)充散熱器內(nèi)的冷卻液。（

8、三）風(fēng)扇風(fēng)扇的功用是提高通過(guò)散熱器心的空氣流速。增加散熱效果，加速水的冷卻。風(fēng)扇安裝在散熱器后面，并與水泵同軸。當(dāng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)空氣產(chǎn)生吸力。使之沿軸向流動(dòng)?？諝饬饔汕跋蚝笸ㄟ^(guò)散熱器芯，使流經(jīng)散熱器芯的冷卻水加速冷卻。（四）水泵水泵的功用是對(duì)冷卻水加壓，加速冷卻水的循環(huán)流動(dòng)，保證冷卻可靠。