智慧型緊急訂單決策支援系統(tǒng)

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1、智慧型緊急訂單決策支援系統(tǒng)王威仁李尙卓張定一洪偉楓義守大學(xué)工業(yè)工程與管理學(xué)系高雄縣大樹鄕學(xué)城路一段一號聯(lián)絡(luò)人:b8720004@mail.isu.edu.tw摘要緊急訂單的產(chǎn)生，往往對訂單式生產(chǎn)系統(tǒng)造成下列影響：(1)導(dǎo)致一般訂單的交期延遲(2)導(dǎo)致機(jī)械負(fù)荷的產(chǎn)生(3)導(dǎo)致存貨的改變(4)導(dǎo)致人力資源的重新配置(5)對企業(yè)整體信譽(yù)之影響，因此，緊急訂■單隊(duì)對生產(chǎn)系統(tǒng)的影響，是不容忽視的。目前多數(shù)在緊急訂單評估方面的硏究，要不只針對成本構(gòu)面作考量，要不就只著重時(shí)間排程方面的考量，鮮少硏究同時(shí)討論兩者。至於其他評估因索(如緊急訂單的優(yōu)先次序、工廠產(chǎn)能

2、的負(fù)荷度、物料供給)，更少有相關(guān)的硏究探討。針對上述硏究缺失，本專題擬使用VisualBasic程式語言撰寫金額、時(shí)問及相關(guān)因索三構(gòu)面並結(jié)合類神經(jīng)網(wǎng)路套裝軟體輔以判斷承接與否來發(fā)展一決策支援系統(tǒng)，使管理者能客觀的決定是否承接此緊急訂單。關(guān)鍵字:訂單式生產(chǎn)系統(tǒng)、緊急訂單評估'決策支援系統(tǒng)、類神經(jīng)網(wǎng)路。1?緒論1.1硏究背景與動(dòng)機(jī)緊急訂單是指未經(jīng)安排在本次生產(chǎn)期問製造，卻由於某些原因卻必須優(yōu)先交貨的訂單，他會打亂原有的生產(chǎn)步調(diào)，諸如排程、機(jī)器、訂單、人力等。因此，生產(chǎn)製造系統(tǒng)必須暫停某些訂單以配合緊急訂單的交期(吳杉堯1991)。因此緊急訂單的產(chǎn)生，

3、往往會對訂單式生產(chǎn)系統(tǒng)造成下列幾種影響：I.緊急訂單導(dǎo)致一般訂單的交期延遲。由於緊急訂單具有優(yōu)先處理的權(quán)利，往往造成一般訂單延遲的情形，因而產(chǎn)生交期延遲的懲罰成本。2.緊急訂單導(dǎo)致機(jī)器負(fù)荷的產(chǎn)生。緊急訂單的承接，使機(jī)器負(fù)荷產(chǎn)生下列兩種情況：當(dāng)機(jī)器原本閒置時(shí)，由於緊急訂單的承接，反而使機(jī)器的使用率充分發(fā)揮。反之，當(dāng)機(jī)器原處於忙碌狀態(tài)時(shí)，由於緊急訂單的承接，造成機(jī)器負(fù)荷的增加，導(dǎo)致機(jī)器故障率也隨之增加，使得維護(hù)成本也相對的提昇。3.緊急訂單導(dǎo)致存貨數(shù)量的改變。緊急訂單的承接可能導(dǎo)致庫存量擴(kuò)增，而庫存量的增加卻往往造成資金的積壓。4?緊急訂單導(dǎo)致人力的

4、重新配置。緊急訂單的承接會造成員工加班的情形，札

5、對的，也就產(chǎn)生額外的人工成本與加班時(shí)間。5.緊急訂單對企業(yè)整體信譽(yù)之影響緊急訂單的承接與否，往往對企業(yè)造成極大之影響，如承接時(shí)所帶來之利潤、有形(現(xiàn)有的顧客)和無形(潛在的顧客)商機(jī)的產(chǎn)生、企業(yè)信譽(yù)的提昇、市場佔(zhàn)有率的改變等影響。從上述論點(diǎn)得知，緊急訂單的承接與否對生產(chǎn)系統(tǒng)而言'是一件極爲(wèi)重要而影響深遠(yuǎn)的工作。1.2硏究目的目前多數(shù)的硏究耍不只針對成本構(gòu)面如Wu和Chen(1996)，劉書助與陳俊龍(2000)等作考量，要不只著重於時(shí)問構(gòu)面如吳杉堯(1991)，吳斌友(1996)，歐陽秀山(199

6、6)，黃怡禎(1997)與李慶恩和陳昭文(1999)等。而陳舜源(1995)雖二者皆考量，但由於使用多目標(biāo)規(guī)劃法，使得實(shí)務(wù)應(yīng)用上較有困難。因此，本專題擬發(fā)展一完整的緊急訂單承接評估模式，能綜合考量時(shí)間構(gòu)面、成本構(gòu)面與其他評估因索構(gòu)面'並運(yùn)用類神經(jīng)網(wǎng)路，作一3?硏究架構(gòu)綜合推論。其推論結(jié)果可提供管理者決定是否承接此緊急訂單，並能提供相關(guān)建議。拒葩接受緊念訂甲金8US面時(shí)問獅面相IW因素押估模組祁估模組評估模組鸞急訂單生產(chǎn)類神經(jīng)刪模組目前，針對緊急訂單承接諮F估方面的相關(guān)文獻(xiàn)並不多見，以下就所找到的國內(nèi)外的相關(guān)文獻(xiàn)做一簡單介紹：吳斌友(1996)建立

7、的主動(dòng)反應(yīng)式拐曜，能針對各種異常情況(如機(jī)器故障，緊急訂單等)加以考量，其模式能主動(dòng)判斷異常情況種類，接著會判斷選擇排程再生法則，或者視作業(yè)順序變動(dòng)排程法則，透過二元樹及混合矩陣排序法則，解除異?，F(xiàn)象對訂單式生產(chǎn)排程的影響。Wu和Chcn(1996)在其緊急訂單成本評估模式屮，提出一混合式整數(shù)規(guī)劃模式，計(jì)算承接緊急訂單時(shí)所需的成本價(jià)格，其模式可有效考量不同因素下，如何達(dá)成成本之最小化或利潤之極大化。其模式並可決定出承接緊急訂單時(shí)所需的成本。黃怡禎(1997)認(rèn)爲(wèi)所謂的緊急訂單，乃是客戶希望生產(chǎn)系統(tǒng)以較短的生產(chǎn)週期完成交貨之訂單。在文中他提出三種面

8、臨緊急訂單的模式：分類模式，評估模式與承接模式。利用此三個(gè)構(gòu)面模式，完成一完整晶圓廠緊急訂單承接模式。黃俊穎(1998)對於訂單異動(dòng)時(shí)，建議運(yùn)用冃標(biāo)規(guī)劃模組透過數(shù)學(xué)方法，作爲(wèi)更新主生產(chǎn)排程的依據(jù)。再運(yùn)用限制理論，決定系統(tǒng)產(chǎn)出量。最後再運(yùn)用寬裕度與利潤兩項(xiàng)績效指標(biāo)，決定允許客戶調(diào)整訂單與否。李慶思與陳昭文(1999)主要是考慮緊急訂單與延遲成本兩項(xiàng)因素下，運(yùn)用基因演算法與模擬兩種模式，討論排程方面的派工方法。劉書助與陳俊龍(2000)使用啓發(fā)式方法，發(fā)展一緊急訂單承接評估模式。主要是考量緊急訂單承接後，企業(yè)將獲得一定比例的利潤；並考慮生產(chǎn)系統(tǒng)屮其他

9、訂單所造成的影響成本。其考慮影響成本的項(xiàng)目，如在製品存貨成本、提早完成品持有成本、延遲懲罰成本等，作爲(wèi)判斷緊急訂單承接時(shí)的依據(jù)。當(dāng)緊急訂