xxx地鐵站試驗(yàn)檢測方案

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1、xxx地鐵xx號(hào)線二期xxx支線工程xxxxx站試驗(yàn)檢測專項(xiàng)方案編制：審核：批準(zhǔn)：中國xxxxxxx第xxxxx局有限公司xxxx地鐵9號(hào)線9130-1工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部2016年11月目錄1、概述41.1、工程概況41.2、編制依據(jù)42、檢測方案62.1、檢測項(xiàng)目62.2、檢測實(shí)施方案62.3、檢測內(nèi)容和質(zhì)量職責(zé)73、檢測程序93.1材料檢測程序93.2砼配合比確定程序103.3噴射混凝土及砂漿配合比的確定程序103.4商品混凝土質(zhì)量控制程序113.5　工程實(shí)體檢測管理114、材料檢測方案114.1

2、　細(xì)骨料檢測項(xiàng)目及檢測要求124.2　粗骨料檢測項(xiàng)目及檢測要求124.3　減水劑檢測項(xiàng)目及檢測要求124.4　速凝劑（粉狀）檢測項(xiàng)目及檢測要求134.5　膨脹劑（粉狀）檢測項(xiàng)目及檢測要求134.6水泥檢測項(xiàng)目及檢測要求134.7　粉煤灰檢測項(xiàng)目及檢測要求134.8型鋼檢測項(xiàng)目及檢測要求144.9鋼筋檢測項(xiàng)目及檢測要求144.10鋼筋焊接接頭檢測項(xiàng)目及檢測要求154.11鋼筋機(jī)械連接接頭檢測項(xiàng)目及檢測要求154.12鋼筋網(wǎng)片檢測項(xiàng)目及檢測要求154.13盾構(gòu)管片用螺栓檢測項(xiàng)目及檢測要求154.14砌

3、墻磚和砼砌塊檢測項(xiàng)目及檢測要求154.15防水材料檢測項(xiàng)目及檢測要求164.15.1預(yù)鋪式自粘式防水卷材164.15.2聚氨酯防水涂料164.15.3橡膠止水帶164.15.4膨潤土橡膠遇水膨脹止水條174.15.5三元乙丙（EPDM）橡膠彈性密封墊174.15.6水泥基滲透結(jié)晶型防水材料174.15.7盾構(gòu)管片遇水膨脹橡膠密封圈174.15.8盾構(gòu)管片遇水膨脹橡膠密封墊185、回填土質(zhì)量檢測項(xiàng)目及檢測要求186、混凝土和砂漿、水泥漿等的試驗(yàn)檢測方案186.1混凝土拌合物和易性檢測186.2砼抗壓

4、強(qiáng)度標(biāo)養(yǎng)試件的取樣與留置186.3砼抗壓強(qiáng)度同條件養(yǎng)護(hù)試件的取樣與留置196.4抗?jié)B混凝土抗?jié)B等級(jí)試件的取樣與留置196.5混凝土試塊取樣要求196.6砌筑砂漿及水泥漿試件的取樣與留置196.7.試件養(yǎng)護(hù)206.8試件送檢抗壓207、送檢要求208、基礎(chǔ)工程質(zhì)量檢測方案208.1深層攪拌樁無側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測208.2鉆孔灌注樁檢測208.3地連墻檢測錯(cuò)誤!未定義書簽。9工程實(shí)體質(zhì)量檢測方案219.1鋼筋混凝土管片檢測219.2結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度檢測219.3鋼筋保護(hù)層厚度檢測219.4噴射混凝土厚度

5、檢測219.5　砂漿錨桿和植筋的抗拔力現(xiàn)場檢測2110檢測資料收集、管理2111試驗(yàn)室場地、人員配置及試驗(yàn)設(shè)備配置2211.1試驗(yàn)室場地配置2211.2試驗(yàn)室人員配置2211.3試驗(yàn)室試驗(yàn)設(shè)備配置清單2212試驗(yàn)室崗位職責(zé)和管理制度2312.1試驗(yàn)室崗位職責(zé)2312.2試驗(yàn)室質(zhì)量職責(zé)2412.3試驗(yàn)室安全職責(zé)2412.4試驗(yàn)室主任職責(zé)2512.5現(xiàn)場試驗(yàn)負(fù)責(zé)人職責(zé)2512.6試驗(yàn)室資料員職責(zé)2612.7試驗(yàn)室管理制度2612.8資料管理制度2712.9儀器設(shè)備管理制度2712.10環(huán)境衛(wèi)生管理制度

6、2812.11防火、防盜管理制度28xxx地鐵xxx號(hào)線xxxxx支線工程xxxx站試驗(yàn)檢測專項(xiàng)方案1.概述1.1工程概況xxx地鐵xxx二期支線工程由xxxxxxxxxx項(xiàng)目經(jīng)理部承建xxxx號(hào)線xxxx工程xxxx站，xxxxxxxxx站是xxxx地鐵9號(hào)線二期南海大道支線工程的第個(gè)站。位于南山區(qū)蛇口片區(qū)工業(yè)二路以北，工業(yè)三路以南，沿南海大道南北方向布置，車站有效站臺(tái)中心里程：ZDK3+760.032，車站起點(diǎn)里程：ZDK3+672.694，車站終點(diǎn)里程：ZDK3+858.894，全長386.

7、2m。xxxxxxxxx站為換乘站與2號(hào)線xxxxxxxxx站通道換乘。車站為地下二層島式站臺(tái)，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層。站臺(tái)寬11m，有效站臺(tái)長度140m。標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)形式為地下二層單柱雙跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，站后設(shè)交叉渡線。車站頂板覆土厚度約3.0~3.4m標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)外皮凈高13.76m，結(jié)構(gòu)外皮凈寬20.10m，盾構(gòu)擴(kuò)大端結(jié)構(gòu)外皮凈高14.76m,結(jié)構(gòu)外皮凈寬26.1m。xxxxxxxxx站車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)選用咬合樁的組合結(jié)構(gòu)：由鋼筋砼樁（A序樁）樁徑1000mm+素砼樁（B序樁）樁

8、徑1000mm的咬合樁組成，樁中心距700mm，相鄰兩樁咬合300mm?？拷└窆⑦吰聜?cè)鋼筋混凝土圍護(hù)樁采用1.2m樁徑，樁間距1.6m。車站采取明挖法施工，基坑深度17.1~18m豎向設(shè)置3道支撐.車站主體結(jié)構(gòu)主要位于中微風(fēng)化花崗巖,需要大量爆破開挖,為減小對(duì)周邊建筑物影響,采用數(shù)碼雷管微差控制爆破。兩端區(qū)間形式：本站南端為太子灣站~xxxxxxxxx站區(qū)間明挖段，即xxxxxxxxx站后區(qū)間，采用明挖法施工；北端為xxxxxxxxx站~工業(yè)六路站區(qū)間，采用盾構(gòu)法施工，車站北端