淺談公路工程筑路機(jī)械設(shè)備的有效管理

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1、淺談公路工程筑路機(jī)械設(shè)備的有效管理摘要:機(jī)械設(shè)備在公路工程施工中的作用舉足輕重，工程施工對(duì)機(jī)械設(shè)備管理的要求越來(lái)越高。結(jié)合公路工程中筑路機(jī)械設(shè)備管理的發(fā)展趨勢(shì)，以及當(dāng)前公路施工機(jī)械設(shè)備管理存在的問(wèn)題，提高公路施工機(jī)械設(shè)備管理水平的方法，提出了公路工程施工企業(yè)關(guān)于筑路機(jī)械設(shè)備管理的方法，具冇一定的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞:筑路機(jī)械；施T企業(yè)；機(jī)械設(shè)備管理；公路丁程Abstract:Theroleofmechanicalequipmentplayadecisiveroleinroadconstruction,andconstructionofmechanicalequip

2、mentmanagementofthehigherrequirements.Combiningwiththedevelopmenttrendofmechanicalequipmentmanagementofconstructioninhighwayengineering,aswe11astheproblemsexistinginthecurrentmanagementofroadconstructionmachineryandequipment,improvethemethodofhighwayconstructionmachineryandequipment

3、managementlevel,proposedthemethodofhighwayengineeringconstructionenterpriseofconstructionmachineryequipmentmanagement,hasacertainpracticalsignificance?Keywords:constructionmachinery;constructionenterprise;equipmentmanagement;highwayengineering中圖分類(lèi)號(hào)：Q944.67文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào):1、機(jī)械設(shè)備管理發(fā)展趨勢(shì)伴隨全

4、球化、信息化的發(fā)展，加強(qiáng)我國(guó)公路機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)代化和科學(xué)化具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.1設(shè)備技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理趨勢(shì)設(shè)備技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理是以?xún)r(jià)值管理思想指導(dǎo)企業(yè)開(kāi)展設(shè)備全壽命周期管理、全面審視企業(yè)設(shè)備管理的制度、流程和標(biāo)準(zhǔn)，明確設(shè)備管理各項(xiàng)業(yè)務(wù)中的價(jià)值關(guān)鍵因素并強(qiáng)化價(jià)值關(guān)鍵因素的業(yè)務(wù)管理或直接采用瓜子金與成本手段或?qū)r(jià)值理念強(qiáng)化到管理過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，最終改造企業(yè)制度、流程與標(biāo)準(zhǔn)，形成創(chuàng)造價(jià)值的設(shè)備管理模式的管理技術(shù)。1.2機(jī)械設(shè)備信息化管理趨勢(shì)人類(lèi)進(jìn)入信息社會(huì)，更高水平的知識(shí)意味著更高的產(chǎn)出，推動(dòng)公路施工企業(yè)實(shí)行工業(yè)化和信息化的融合，施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備

5、管理追求以信息技術(shù)手段創(chuàng)造價(jià)值，并且要使價(jià)值增值。通過(guò)對(duì)公路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行信息化操作，有效提高機(jī)械設(shè)備的搞笑運(yùn)行，產(chǎn)生價(jià)值。1.3新技術(shù)的應(yīng)用推進(jìn)機(jī)械設(shè)備管理、技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化，并以信息技術(shù)手段固化管理模式、管理流程、管理技術(shù)和設(shè)備維護(hù)維修技術(shù)強(qiáng)制推進(jìn)管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。以“零故障”為目標(biāo)推進(jìn)設(shè)備預(yù)防性、預(yù)知性維護(hù)維修,逐步強(qiáng)化設(shè)備點(diǎn)檢管理、狀態(tài)檢測(cè)與診斷、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等手段，提升設(shè)備運(yùn)行木質(zhì)可靠、安全的保障能力。借助社會(huì)工業(yè)服務(wù)，整合利用國(guó)外不最優(yōu)秀的維修專(zhuān)業(yè)化資源，降低維修成本、提高維修管理效率。探索節(jié)能減排管理模式，盡快淘汰高耗性設(shè)備。2、設(shè)備管理

6、存在的問(wèn)題招投標(biāo)制和項(xiàng)目部制是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下公路建設(shè)市場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，項(xiàng)目部屬非常設(shè)機(jī)構(gòu)，因此決定了機(jī)械設(shè)備的管理存在諸多問(wèn)題。2.1施工設(shè)備不配套工程中標(biāo)后組建項(xiàng)R部，從各項(xiàng)日部抽調(diào)的機(jī)械設(shè)備大多是技術(shù)狀態(tài)較差，投入新的公路工程難免影響工程進(jìn)度和質(zhì)量，而一些公路工程所需大型或特殊的設(shè)備不到位，設(shè)備不配套同樣是個(gè)棘手的問(wèn)題。2.2項(xiàng)目部設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重項(xiàng)目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進(jìn)度和效益􀀁對(duì)機(jī)械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點(diǎn),長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，這種“重管理，輕使用”的行為直接影響機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命

7、，而對(duì)于施工過(guò)程中發(fā)生故障的機(jī)械，尤其大型機(jī)械，項(xiàng)S部都不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用，而僅山一個(gè)項(xiàng)0部承擔(dān)也不盡合理。2.3機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾項(xiàng)目部主要以路橋技術(shù)人員組成，機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)日部或不是項(xiàng)目部重要組成人員，而生產(chǎn)管理人員作為機(jī)械使用管理的門(mén)外漢,對(duì)機(jī)械的正確使用􀀁定期保養(yǎng)等知識(shí)可想而知，而操作手對(duì)施丁技術(shù)所知甚少，往往處于施T被動(dòng)或受支配地位，這樣機(jī)械管理被大大削弱。3、設(shè)備管理的措施3.1積極作好設(shè)備的組織工作項(xiàng)目部成立時(shí)應(yīng)立即建立項(xiàng)目設(shè)備組織管理體系，根據(jù)項(xiàng)R的大小做好組織計(jì)劃，確定機(jī)械種類(lèi)，數(shù)量和主導(dǎo)機(jī)械，編排所冇進(jìn)

8、出場(chǎng)計(jì)劃和機(jī)械總量控制，及時(shí)上報(bào)組織計(jì)