現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)實(shí)施安全管理落腳點(diǎn)

現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)實(shí)施安全管理落腳點(diǎn)

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1、現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)實(shí)施安全管理落腳點(diǎn)【摘要】對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源進(jìn)行系統(tǒng)化安全管理,運(yùn)用軌跡交叉理論并結(jié)合工地實(shí)際來控制危險(xiǎn)源。通過安全分類培訓(xùn)、危險(xiǎn)源預(yù)先分析、薄弱環(huán)節(jié)分析預(yù)控、安全獎(jiǎng)罰制度的有效實(shí)施,在工程施工中進(jìn)行過程化的安全激勵(lì),使企業(yè)和個(gè)人達(dá)到雙贏的局面,實(shí)現(xiàn)安全文明施工既定目標(biāo)?!娟P(guān)鍵詞】安全;施工;管理建筑工地施工人員來源復(fù)雜,大多數(shù)是農(nóng)民工,作業(yè)人員的安全意識(shí)普遍偏低,而且工程工期緊,任務(wù)重,作業(yè)環(huán)境差,施工過程危險(xiǎn)源多,特別是在青島港(集團(tuán))“超常規(guī)”改革發(fā)展理念的影響下,港安公司作為集團(tuán)下屬建

2、筑施工單位,確保工程建設(shè)又好又快又省又廉,追求“好字優(yōu)先、又好又快”的“青島港發(fā)展模式”是必然選擇。詮釋“好字優(yōu)先”首先是安全第一,那么對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行系統(tǒng)化的安全管理勢(shì)在必行。在施工之前對(duì)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行危險(xiǎn)源預(yù)先性分析,在施工過程中控制好人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),避免在時(shí)空上出現(xiàn)交叉,這是預(yù)防安全事故的關(guān)鍵所在,也是建筑施工安全管理的根本落腳點(diǎn)。一、施工現(xiàn)場(chǎng)安全系統(tǒng)化管理建筑施工企業(yè)在安全管理上主要有以下五個(gè)特點(diǎn):一是施工人員素質(zhì)低,往往來自社會(huì)最底層,受教育程度低;二是施工流動(dòng)性大,一項(xiàng)工程在一個(gè)工

3、地施工完成后,往往立即遷至另一個(gè)工地;三是施工季節(jié)性強(qiáng),受環(huán)境溫度影響,往往冬季為施工淡季;四是交叉作業(yè)多,一項(xiàng)工程經(jīng)常由多家勞務(wù)單位施工,并且多專業(yè)、多工種交叉作業(yè)情況較多;五是危險(xiǎn)程度相對(duì)較大,高空作業(yè)、腳手架搭建、拆除等特殊作業(yè)貫穿施工全過程。針對(duì)這些復(fù)雜情況,運(yùn)用系統(tǒng)化管理方法是搞好現(xiàn)場(chǎng)安全管理的必經(jīng)之路。提高現(xiàn)場(chǎng)施工的安全性,不發(fā)生或少發(fā)生安全事故,其前提條件就是預(yù)先發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)可能存在的危險(xiǎn)因素,全面掌握其基本特點(diǎn),明確其對(duì)系統(tǒng)安全性影響的程度。只有這樣,才能抓住系統(tǒng)可能存在的主要危險(xiǎn)源,并采取有效的

4、安全防護(hù)措施,提高系統(tǒng)的安全系數(shù)?!邦A(yù)先”是指:無論系統(tǒng)處于哪個(gè)階段,都要在該階段開始之前進(jìn)行系統(tǒng)的事故預(yù)先危險(xiǎn)性分析,發(fā)現(xiàn)并掌握系統(tǒng)的危險(xiǎn)因素。作為現(xiàn)場(chǎng)的安全管理者,在每項(xiàng)工程開工之前,首先應(yīng)策劃施工過程中安全管理工作應(yīng)怎樣開展,怎樣找出系統(tǒng)的危險(xiǎn)因素并釆取相應(yīng)的防護(hù)措施。二、事故的軌跡交叉理論導(dǎo)致事故的主要因素有:人一物一環(huán)境一管理。在事故的發(fā)生過程中,人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時(shí)間,同一空間,或者說人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)在同一時(shí)空相遇,則將在此時(shí)空發(fā)生事故。那么要避免事故的發(fā)生,必

5、須避免人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在時(shí)空上的交叉。清除人的不安全行為可以避免事故,清除物的不安全狀態(tài)同樣可以避免事故。通過改進(jìn)施工工藝,清除帶“病”作業(yè)的設(shè)備,設(shè)置有效的安全防護(hù)裝置,根除施工過程中的危險(xiǎn)條件,使人員即使產(chǎn)生了不安全行為也不至于釀成事故,從而實(shí)現(xiàn)物的本質(zhì)安全。三、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理1、以人為本,強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全培訓(xùn)安全教育是增強(qiáng)員工安全意識(shí),搞好安全生產(chǎn)的重要手段,現(xiàn)場(chǎng)的安全教育培訓(xùn)要分層次進(jìn)行。對(duì)安全知識(shí)不知者應(yīng)進(jìn)行安全知識(shí)教育,對(duì)知而無能者宜進(jìn)行安全技能教育,對(duì)既知又能而不為者,則應(yīng)進(jìn)行安

6、全態(tài)度教育,最終形成“人人懂安全、事事講安全、時(shí)時(shí)抓安全、處處聞警鐘、刻刻被提醒”的安全宣傳氛圍?,F(xiàn)場(chǎng)施工人員主要分:項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)管理人員、一般施工人員和特種作業(yè)人員。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的安全教育應(yīng)著重于法律法規(guī)、規(guī)章制度要求、事故指標(biāo)、措施要求及職責(zé)管理要求。目的是杜絕違章指揮,嚴(yán)格把好安全措施方案審核關(guān),履行職責(zé),認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)規(guī)定和落實(shí)好作業(yè)安全措施。對(duì)技術(shù)管理人員的安全教育應(yīng)側(cè)重于管理規(guī)定要求,如何編制施工作業(yè)的安全措施,并且安全措施是否切實(shí)可行,符合實(shí)際,在現(xiàn)場(chǎng)可操作性強(qiáng),同時(shí)使其明確職責(zé),把好技術(shù)交底和落

7、實(shí)關(guān)。對(duì)施工人員的安全教育應(yīng)側(cè)重于安全規(guī)章制度和安全技術(shù)、思想意識(shí)的教育。使其在日常的施工活動(dòng)中牢固樹立“安全第一”的思想,實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”再到“我懂安全”的意識(shí)轉(zhuǎn)變,做到"四不傷害”(不傷害自己,不傷害別人,被別人傷害,不讓別人受到傷害)。?特種作業(yè)人員技術(shù)含量較高,但因長(zhǎng)期從事單一工作,難免在安全方面有“麻痹”思想,應(yīng)經(jīng)常性地去刺激、去引導(dǎo)他們,這是一項(xiàng)長(zhǎng)期工作。?2、施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源的控制在從事危險(xiǎn)作業(yè)的地方,應(yīng)盡可能在付諸實(shí)施之前找出預(yù)防、改正及撲救措施,將隱患消除或控制危險(xiǎn)因素。危險(xiǎn)源預(yù)

8、先分析應(yīng)包括準(zhǔn)備、審查和結(jié)果匯總?cè)A段。準(zhǔn)備階段:對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析之前,需收集設(shè)備、材料、作業(yè)環(huán)境等相關(guān)資料,并借鑒類似的經(jīng)驗(yàn)來彌補(bǔ)分析系統(tǒng)資料的不足。審查階段:通過對(duì)施工組織方案設(shè)計(jì)、主要工藝流程和設(shè)備的安全審查,辯識(shí)其中的主要危險(xiǎn)因素,也包括審查設(shè)計(jì)規(guī)范和采取的消除、控制危險(xiǎn)源的措施。審查的主要內(nèi)容有:?一是危險(xiǎn)設(shè)備、場(chǎng)所和物質(zhì);?二是有關(guān)安全設(shè)備、物質(zhì)間的交接面。如物質(zhì)間的相互反應(yīng),火災(zāi)爆炸

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