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《622MW機組快速甩負荷試驗控制策略》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、第38卷第7期華電技術(shù)Vol.38No.72016年7月HuadianTechnologyJul.2016622MW機組快速甩負荷試驗控制策略趙偉剛，王宏杰，朱家英(西安熱工研究院有限公司，西安710032)摘要:近年來，世界各國都提高了對電力系統(tǒng)可靠性的要求，要求機組具備快速甩負荷(FCB)功能，能孤島可靠運行且再并網(wǎng)成功。以越南某電廠622MW機組為例，介紹了汽輪機轉(zhuǎn)速、汽輪機旁路、汽包水位的控制策略，分析并解決了機組FCB過程中存在的問題，保證了機組正常運行并具備再并網(wǎng)能力。關(guān)鍵詞:快速甩負荷試驗;汽輪機轉(zhuǎn)速;旁路;汽包水位中圖分類號:TM621文獻
2、標(biāo)志碼：B文章編號=1674-1951(2016)07-0008-03蒸發(fā)量(BMCR);鍋爐壓力釋放閥（PCV閥）容量為〇引言10%BMCR;機組配備1臺電動給水泵和2臺汽動給2008年我國南方遭遇雪災(zāi)，導(dǎo)致電網(wǎng)大范圍損水泵。毀，許多地區(qū)出現(xiàn)了較長時間的大面積停電。2008當(dāng)機組升壓站出口斷路器全部斷開時FCB觸年2月26日，美國佛羅里達州一個變電站發(fā)生火發(fā)，汽輪機未跳機且快速穩(wěn)定在目標(biāo)轉(zhuǎn)速，多余蒸汽情，造成電網(wǎng)內(nèi)電廠相繼跳閘，導(dǎo)致大面積停電[1]。通過汽輪機旁路降級排入凝汽器，鍋爐切磨投油使近年來，世界各國都加強了對電力系統(tǒng)可靠性燃料穩(wěn)定在目標(biāo)燃料量，
3、汽包水位降低后又升高并的要求，除加強電網(wǎng)建設(shè)外，發(fā)電廠的機組快速甩負趨于穩(wěn)定。荷（FCB)功能建設(shè)引起了越來越多的關(guān)注。事實2機組自動控制策略上，電網(wǎng)內(nèi)若有部分機組在電網(wǎng)故障時能快速減負荷并自動轉(zhuǎn)為只帶廠用電作“孤島運行”，就能快速2.1汽輪機轉(zhuǎn)速控制恢復(fù)供電，提高電網(wǎng)的安全性[2]。機組FCB時，汽輪機觸發(fā)超速保護（0PC)，調(diào)越南某電廠在設(shè)計時就考慮FCB功能，在對相門全部關(guān)閉，進汽切斷;機組從協(xié)調(diào)控制切至數(shù)字電關(guān)系統(tǒng)和配置全面進行優(yōu)化后，2臺機組在完成全液控制系統(tǒng)（DEH)轉(zhuǎn)速控制；汽輪機轉(zhuǎn)速突升，因部調(diào)試項目轉(zhuǎn)入770h試運行前，先后進行了50%機
4、組帶負荷，轉(zhuǎn)速快速下降;汽輪機轉(zhuǎn)速低于3000和100%負荷的FCB試驗，均獲得了圓滿成功。r/min時，主調(diào)門逐步打開，汽輪機轉(zhuǎn)速快速穩(wěn)定在3000r/min[3]。FCB試驗時汽輪機轉(zhuǎn)速情況見表1，1機組概況試驗時汽輪機轉(zhuǎn)速突升，易導(dǎo)致電氣頻率保護動作。越南某電廠622MW機組配置東方電氣股份有從表1可知，電氣頻率保護在FCB試驗時可不做限公司生產(chǎn)的亞臨界自然循環(huán)、W火焰燃燒、一次切除。再熱鍋爐;制粉系統(tǒng)配置6臺雙進雙出鋼球磨煤機機組正常運行時，汽輪機轉(zhuǎn)速由電網(wǎng)頻率決定，正壓直吹式送粉系統(tǒng)；汽輪機型號為N622.5-汽輪機轉(zhuǎn)速3000r/min對應(yīng)電網(wǎng)
5、頻率50Hz。越南16.67/538/538,采用高、低、三級旁路系統(tǒng)，高壓旁電網(wǎng)較小，電網(wǎng)頻率控制不夠完善。#1機組100%路（以下簡稱高旁）系統(tǒng)容量為60%鍋爐最大連續(xù)負荷下FCB對#2機組運行影響很大：#1機組FCB表1越南某電廠FCB時汽輪機轉(zhuǎn)速及其頻率保護試驗時轉(zhuǎn)速/(/?mi丨-)電氣超頻時間/s穩(wěn)定功率/負荷-初始轉(zhuǎn)速最高轉(zhuǎn)速最低轉(zhuǎn)速高頻（52.0Hz)低頻(485Hz)MW5%負荷3020310829160.00.025．3100%負荷3017322328925.9.224．5注:電氣頻率保護動作，發(fā)電機故障，機爐大聯(lián)鎖停機停爐。高頻保護大
6、于52.0Hz,延時10s動作;低頻保護1小于48.5Hz,延時60s動作;低頻保護2小于4.0Hz,延時60s動作;低頻保護3小于47.0Hz,延時6s動作。------------------后，電網(wǎng)頻率波動（#2機組汽輪機轉(zhuǎn)速從3024收稿曰期：016-01-25;修回曰期：016-05-3r/min最低降至2993r/min)，致使#2機組輔機設(shè)備第7期趙偉剛，等:622MW機組快速甩負荷試驗控制策略?9?電流降低，應(yīng)加強輔機設(shè)備監(jiān)視;頻率波動致使#2107汽輪機跳閘。機組負荷從620MW突升至675MW，超過功率上限2.3汽包水位控制保護，機組從
7、協(xié)調(diào)控制切至汽輪機閥位控制，機組穩(wěn)機組正常工況下，給水控制系統(tǒng)通過三沖量控定后再次投入?yún)f(xié)調(diào)控制。制方式保證汽包水位平穩(wěn)。因機組FCB時工況變2.2汽輪機旁路控制化大，汽包水位變化劇烈，若此時給水控制切至單沖機組FCB時，鍋爐穩(wěn)定目標(biāo)燃燒量，汽輪機控量控制方式，汽包水位得不到有效控制，極易造成機制目標(biāo)轉(zhuǎn)速，多余主蒸汽通過高、低壓旁路（以下簡組跳閘，故機組FCB時汽包水位宜通過三沖量控制稱高低旁）降級后排入凝汽器。高低旁的穩(wěn)定控壓方式調(diào)節(jié)[4]。和減溫水的穩(wěn)定控溫，直接影響高低旁的穩(wěn)定運行:機組FCB時，汽包水位受主蒸汽壓力影響，會當(dāng)高低旁快關(guān)時，直接影響主蒸
8、汽壓力和再熱蒸汽造成虛假水位，增加了汽包水位調(diào)節(jié)的難度。主蒸壓力，
