長(zhǎng)軌列車卸軌作業(yè)指導(dǎo)書

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1、長(zhǎng)軌列車卸軌作業(yè)指導(dǎo)書1.目的與要求目的:利用長(zhǎng)軌列車將長(zhǎng)鋼軌卸至指定地點(diǎn)。要求:明確長(zhǎng)軌列車卸軌的作業(yè)流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)條件、作業(yè)方法、施工防護(hù)及安全注意事項(xiàng)。2.適用范圍2.1本作業(yè)指導(dǎo)書適用于長(zhǎng)軌列車卸軌作業(yè)。2.2本作業(yè)指導(dǎo)書適用于天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。3.工具材料防護(hù)信號(hào)、起道機(jī)、撬棍等。4.作業(yè)程序4.1點(diǎn)名分工施工前由工班長(zhǎng)組織召開班前點(diǎn)名會(huì)。工班長(zhǎng)必須交清各班組任務(wù)分工、安全重點(diǎn)，檢查作業(yè)人員是否到齊、防護(hù)用品是否齊全、機(jī)具設(shè)備性能是否良好等。4.2安全預(yù)想4.2.1施工前，施工隊(duì)（車間）應(yīng)根據(jù)當(dāng)

2、日的施工調(diào)度命令和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制“三圖二表”，建立施工防護(hù)網(wǎng)絡(luò)圖體系。施工隊(duì)（車間）調(diào)度員應(yīng)向本項(xiàng)施工駐站聯(lián)絡(luò)員詳細(xì)交待當(dāng)日施工作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)程序、施工防護(hù)網(wǎng)絡(luò)圖設(shè)置、施工登銷記和安全注意事項(xiàng)。4.2.2集中思想，明確各自作業(yè)范圍及特點(diǎn)，做到自控、互控、他控及聯(lián)控，來車按規(guī)定要求下道避車，并將工（機(jī)）具撤出限界以外。4.2.3電氣化區(qū)段安全：（1）涉及電氣化與接觸網(wǎng)不足2m進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須按停電施工天窗執(zhí)行，并由供電部門人員配合進(jìn)行。（2）執(zhí)行電氣化鐵路其他與之相關(guān)的要求。4.2.4如遇惡劣天氣，執(zhí)行“

3、安規(guī)”有關(guān)規(guī)定。4.3工具（機(jī)）檢查4.3.1落實(shí)專人對(duì)工（機(jī)）具性能及安全性的檢查確認(rèn)，防止將損傷的工（機(jī)）具帶入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，影響作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量。4.3.2使用的工（機(jī)）具必須按照路局文件要求用反光漆（模）進(jìn)行編號(hào)，以防止侵限或遺留在線路上。4.4設(shè)置防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)攜帶“駐站聯(lián)絡(luò)派遣單”，提前到車站信號(hào)樓，經(jīng)車站（值班員）簽認(rèn)后進(jìn)行駐站作業(yè)，詳細(xì)詢問車站值班員和盯看信號(hào)顯示臺(tái)，全面了解列車運(yùn)行情況并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，同時(shí)建立“三位一體”(駐站聯(lián)絡(luò)員、慢行防護(hù)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員)防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。4.5人機(jī)轉(zhuǎn)移4.5

4、.1現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員(聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò)員)會(huì)同施工負(fù)責(zé)人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走(或乘坐交通車)至作業(yè)地點(diǎn)附近的安全地帶，等候封鎖施工命令下達(dá)。452軌道車轉(zhuǎn)移機(jī)具，應(yīng)將放置在安全處所并加強(qiáng)保管，施工隊(duì)、班組應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督管理。車門必須由路工專人負(fù)責(zé)看管；嚴(yán)禁作業(yè)人員在兩線間上下車，或裝卸機(jī)具設(shè)備。4.6作業(yè)準(zhǔn)備4.6.1準(zhǔn)備作業(yè)(1)復(fù)核圖紙，核對(duì)長(zhǎng)軌頭尾和長(zhǎng)軌、短軌配置,絕緣、道口、橋梁、斷鏈?zhǔn)欠襁z漏，其坐標(biāo)里程是否正確。(2)在鋼軌外側(cè)用油漆標(biāo)明長(zhǎng)軌頭尾位置。拉平卸軌地段兩

5、側(cè)道床施肩,以軌枕外側(cè)寬200mm低于軌枕面30-50mm為標(biāo)準(zhǔn)。(3)對(duì)卸軌地段線路兩側(cè)表面電務(wù)、電化設(shè)施、管線進(jìn)行調(diào)查并采取防碰撞和絕緣保護(hù)。(1)長(zhǎng)軌車組人員全面檢查車輛及軌條狀態(tài)，發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)，全面試運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)車輸送系統(tǒng)、調(diào)節(jié)滑桿滾輪系統(tǒng)、拉軌卷揚(yáng)機(jī)組、作業(yè)尾車照明系統(tǒng)(夜間施工)等工作狀態(tài)，并確認(rèn)正常。如以頂進(jìn)方式運(yùn)行至施工地點(diǎn)時(shí)，尾車加裝簡(jiǎn)易制動(dòng)閥。(2)檢查對(duì)講機(jī)性能，核對(duì)聯(lián)系頻道。(3)卸軌經(jīng)過地段道口處理。(4)輔助材料數(shù)量、狀態(tài)檢查，確保滿足施工過工口TPi性而安。4.7上道作業(yè)4.7.1防

6、護(hù)設(shè)置：駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)施工封鎖命令并抄錄號(hào)碼，通知施工負(fù)責(zé)人及工地防護(hù)員。按規(guī)定設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌，必要時(shí)在不同作業(yè)區(qū)段間設(shè)置隔離信號(hào)。4.7.2下道避車(1)作業(yè)人員禁止在兩線間停留、站立(指線間距小于6.5米，大于6.5米不在此規(guī)定內(nèi))，如因站場(chǎng)地形復(fù)雜，非要在兩線間人員站立或作業(yè)時(shí)，必須由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系并確認(rèn)鄰線無列車通過時(shí)方可作業(yè)或站立，無聯(lián)系確認(rèn)禁止進(jìn)行。(2)根據(jù)鄰線列車速度要求，執(zhí)行其下道避車制度。(1)因鄰線列車速度低不需要下道時(shí)，封鎖線路上內(nèi)側(cè)鋼軌(兩線側(cè))禁止站人(站在外

7、側(cè))，防止鄰線貨物列車?yán)K索等物打傷人員。4.7.3作業(yè)流程(1)接調(diào)度命令，長(zhǎng)軌列車進(jìn)入封鎖區(qū)間；(2)作業(yè)車對(duì)準(zhǔn)卸車起點(diǎn)，并及時(shí)放下和調(diào)整導(dǎo)槽位置；(3)拆除待卸軌鎖定裝置；(4)卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩將待卸長(zhǎng)軌條牽引至操作臺(tái)輸送滾輪下，并用滾輪將長(zhǎng)軌條壓緊。(5)由操作臺(tái)45KW滾動(dòng)式動(dòng)力電機(jī)將長(zhǎng)軌條緩慢向作業(yè)尾部送去。(6)長(zhǎng)軌至作業(yè)車底部龍門架、手動(dòng)微調(diào)，使長(zhǎng)軌經(jīng)導(dǎo)槽落在軌枕外側(cè)石確上，并由車下作業(yè)人員配合將位置對(duì)好；(7)長(zhǎng)軌列車按不大于10km/h速度運(yùn)行，要起動(dòng)平穩(wěn)，速度均勻，卸下的長(zhǎng)軌端如有位移，可手

8、動(dòng)微調(diào)，若偏較大，則應(yīng)指揮列車停車，重新調(diào)整長(zhǎng)軌始端位置，使其符合位置要求。當(dāng)長(zhǎng)軌條落地20-30米時(shí)，可松開輸送滾輪，關(guān)閉尾車微調(diào)開關(guān)，長(zhǎng)軌條依靠與道床的滑動(dòng)摩擦阻力克服車上部分與滑桿滾輪、作業(yè)車滾輪之間的滾動(dòng)摩擦力。(1)車下兩側(cè)作業(yè)人員，應(yīng)隨車跑動(dòng)，協(xié)調(diào)配合,將長(zhǎng)軌撥至軌枕外側(cè)磴肩，不得侵入限界，卸下的長(zhǎng)軌條兩端應(yīng)撥成朝外的喇叭口；(2)每卸完一層長(zhǎng)軌后，調(diào)整一次作業(yè)車上的調(diào)節(jié)滑桿的高度；(10)重復(fù)上訴1