公路工程管理監(jiān)理淺論論文(3篇)

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1、公路工程管理監(jiān)理淺論論文（3篇）公路工程管理監(jiān)理淺論論文（3篇）預(yù)讀：摘要:第一■篇:公路工程監(jiān)理施工現(xiàn)場管理摘要：在公路工程工程管理工作屮，監(jiān)理工作起到了菲常重要的作用，其至關(guān)系到公路整體性能的發(fā)揮,因此將監(jiān)理的作用發(fā)揮出來，成為做好公路工程現(xiàn)場管理工作的重要內(nèi)容.基于此，本文從不同角度針對公路工程監(jiān)理施工現(xiàn)場管理展開了分析，供大家參考.關(guān)鍵詞：公路監(jiān)理工程；施工現(xiàn)場；管理隨著當(dāng)前我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，當(dāng)前公路交通事業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭.公路交通事業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接相關(guān)，在我國道路交通事業(yè)屮公路監(jiān)理是非常重要的組成部分,對公路交通事業(yè)順利發(fā)展貝?有非常重要的意

2、義.因此，在公路工程建設(shè)中，應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)理現(xiàn)場管理工作，同時(shí)，丿施工企業(yè)管理工作的重心應(yīng)逐漸轉(zhuǎn)移到工程工程管理上，只冇這樣才能實(shí)現(xiàn)工程工程管理的科學(xué)化、規(guī)范化目標(biāo),從而使施工單位的整理管理水平得到全面捉升.1公路監(jiān)理工程管理施工現(xiàn)場管理的意義①施工現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)該將各施工階段的監(jiān)理工作做好,減少質(zhì)屋問題的發(fā)生，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場丿施工監(jiān)理，從最大程度上提升T程的效益,促進(jìn)文明施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；②監(jiān)理應(yīng)該嚴(yán)格控制施工測量、土石開挖及路基填筑等施工環(huán)節(jié)，充分保證施工進(jìn)度可以嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行，有效控制施工成本與施丄質(zhì)量；③深入貫徹落實(shí)施工監(jiān)理制度，針對機(jī)械、材料及人員等就工質(zhì)最、施I

3、：進(jìn)度影響因素展開合理控制.此外，還要堅(jiān)持嚴(yán)格遵循經(jīng)濟(jì)效益原則，標(biāo)準(zhǔn)化原則以及規(guī)范化原則，加人工程監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的力度，保證公路工程質(zhì)量，將工程效益充分發(fā)揮出來.當(dāng)前我國公路工程在施工過程中存在很多問題，例如路面錯(cuò)臺(tái)、裂縫等，因此必須加強(qiáng)施工現(xiàn)場監(jiān)理.2公路監(jiān)理施工現(xiàn)場管理措施2」將施工之前的準(zhǔn)備工作做好在公路建設(shè)工程開始Z前，應(yīng)該將各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做好?①應(yīng)建立內(nèi)部考核機(jī)制和相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，利用完善的制度加人管理力度：②將沿線可能會(huì)影響施工的因素調(diào)杳好,并在平面位置圖中標(biāo)注出來，展開深入的分析和論證，監(jiān)理人員寫岀調(diào)查報(bào)告,為后續(xù)施工過程控制提供有力依據(jù)；③認(rèn)真研究丿施丄

4、圖紙,充分了解圖紙中的設(shè)計(jì)意圖，一旦發(fā)現(xiàn)施丄情況與設(shè)計(jì)文件不符應(yīng)立即采取措施進(jìn)行解決；④纟R織相關(guān)人員參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面了解匸程操作流程以及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo).2.2合理配置各項(xiàng)施工資源施工資源的合理配置是工程監(jiān)理工作中順利完成各階段施工任務(wù)、擴(kuò)大工程經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵所在.在工程管理施工過程中，人力資源、原材料及機(jī)械設(shè)備的筋求都是不斷變化的，在配置施工資源的過程中，應(yīng)該保證各方面的平衡性.施工單位應(yīng)該針對人力資源、機(jī)械設(shè)備及原材料情況展開施工計(jì)劃的編制，按照原材料供應(yīng)情況和工程建設(shè)小的實(shí)際使用量對原材料的存儲(chǔ)量進(jìn)行確定，施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械設(shè)備對附屬機(jī)械設(shè)備進(jìn)行配置?此外，

5、結(jié)合天氣悄況以及工程進(jìn)度情況對資源進(jìn)場計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整,最終實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場各項(xiàng)原材料、機(jī)械設(shè)備以及人力資源的合理統(tǒng)一.2.3合理調(diào)整施匸機(jī)械設(shè)備在公路監(jiān)理施工現(xiàn)場，冇必要對各機(jī)械設(shè)備展開合理調(diào)整，具體來說需要調(diào)整的內(nèi)容包括以下幾點(diǎn):①按照工程管理施工進(jìn)度計(jì)劃、工程質(zhì)量要求以及設(shè)備生產(chǎn)能力等方面選擇主導(dǎo)機(jī)械，同時(shí)注意預(yù)留-?些余量；②統(tǒng)一調(diào)配施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備，使施工現(xiàn)場的各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備保持在最佳的組合狀態(tài)中，這樣有助于機(jī)械設(shè)備運(yùn)行效率的有效提升；③就工現(xiàn)場中應(yīng)該加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的維修，組織機(jī)械設(shè)備搶修小組,配備關(guān)鍵部件，定期檢查?維修設(shè)備，?旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障或問題，應(yīng)及時(shí)采取扌音施進(jìn)

6、行解決，在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)設(shè)備的止常工作，避免因?yàn)樵O(shè)備故障問題而造成工程延課.2.4加強(qiáng)對施工進(jìn)度的控制工程整體進(jìn)度控制工作通常以進(jìn)度計(jì)劃為主要依據(jù),施匸纟fl織屮各項(xiàng)材料、設(shè)備使用計(jì)劃部應(yīng)該按照進(jìn)度計(jì)劃中的要求來編制.如果監(jiān)理工作受到一些人為或H然因素的影響，在施工進(jìn)度上和原來的施工進(jìn)度讓劃出現(xiàn)了很大的偏差，這吋監(jiān)理人員應(yīng)該結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際惜況，耍求施工單位合理調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，同時(shí)還要對以下幾點(diǎn)事項(xiàng)加以注意:①嚴(yán)格按照進(jìn)度管理曲線,找到實(shí)際施工進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度間存在的差距，深入分析施工進(jìn)度的影響因索；②注意合理安排施工順序，可以采用多作業(yè)而立體交義流水作業(yè)，有助于加快施工

7、進(jìn)度；③可以合理壓縮關(guān)鍵線路的施工時(shí)間，以保證在總工期Z前完成施工任務(wù).2.5充分重視對施工技術(shù)的管理①在路基工程管理施工現(xiàn)場監(jiān)理工作中，應(yīng)該対填而壓實(shí)、路床填筑及高填方路堤強(qiáng)夯加以注意.不管是填土路堤述是填石路堤、土石路堤,在填筑而都應(yīng)該進(jìn)行地表清理以后壓實(shí)，注意路堤基底壓實(shí)度不能小于90%；在路床填筑過程屮，路塹路床天然密實(shí)度不能低于96%,如果達(dá)不到該數(shù)值應(yīng)經(jīng)過碾壓以后達(dá)到該密實(shí)度；填土路堤、土石混填路堤可以利用土石混合料進(jìn)行填筑；對丁高填方路段如果路床底面填土高度在4.0m以上，完成路：基施工應(yīng)該在距基底4.0m的位置進(jìn)行一次強(qiáng)夯.②在涵洞工