道路橋梁施工檢測(cè)技術(shù)探究

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1、道路橋梁施工檢測(cè)技術(shù)探究摘要:道路工程建設(shè)步伐的加快使我國(guó)的檢測(cè)行業(yè)相應(yīng)也得到很大發(fā)展,作為交通運(yùn)輸業(yè)系統(tǒng)中不可分割的整體,道路和橋梁的質(zhì)量好壞直接影響整條道路的質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)的安全。道路橋梁建設(shè)質(zhì)量直接影響其使用壽命,按照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)、施工資料和規(guī)范,對(duì)道路橋梁的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)是十分重要的,因此加強(qiáng)道路橋梁檢測(cè)技術(shù)的研究有一定必要性。關(guān)鍵詞:道路橋梁;檢測(cè);技術(shù)分析前言:隨著我國(guó)道路橋梁的蓬勃發(fā)展,道路橋梁的數(shù)量也在在逐漸增多,然而隨著時(shí)間的推移,道路橋梁經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的服役,出現(xiàn)眾多的破壞現(xiàn)象,例如結(jié)構(gòu)

2、的老化,出現(xiàn)人為的破壞,道路橋梁的承載力受到了更多的挑戰(zhàn),冇些甚至成為了危路或者危橋,這種局面嚴(yán)重影響了公路交通運(yùn)輸?shù)耐〞承裕瑢?duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了相應(yīng)的阻礙作用,其至嚴(yán)重威脅著人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此需要積極做好相應(yīng)的道路橋梁的維護(hù)和檢測(cè)工作,傳統(tǒng)的檢測(cè)方法已經(jīng)很難適應(yīng)現(xiàn)在口新月異的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。大量的新材料,新工藝以及新結(jié)構(gòu)形式更多的運(yùn)用在道路橋梁的建設(shè)過程屮,為了充分保證橋梁結(jié)構(gòu)的使用安全性,相應(yīng)的橋梁檢測(cè)工作顯得尤為重要,木文將對(duì)相應(yīng)的道路橋梁施工檢測(cè)工藝進(jìn)行闡述。一、道路橋梁安全檢測(cè)的

3、現(xiàn)實(shí)意義由于我國(guó)的基本設(shè)施建設(shè)的起步較慢,我們參照發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來看,橋梁養(yǎng)護(hù)的水平如何將直接影響橋梁是否能夠安全的服役運(yùn)行。為此,交通部特地立項(xiàng)開展橋梁管理系統(tǒng)的研究工作,并且最終形成了我國(guó)公路橋梁的管理系統(tǒng),英系統(tǒng)主要原理是根據(jù)橋梁維護(hù)工程師的定期檢查,來確定評(píng)分,當(dāng)然評(píng)分的依據(jù)將主要是以項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)和構(gòu)建來確左。最終通過數(shù)據(jù)分析來給各個(gè)橋梁和道路進(jìn)行等級(jí)評(píng)定,并依此作為養(yǎng)護(hù)的策略制定的依據(jù)。也因此我們可以看出如何確定準(zhǔn)確的、可靠地,大量數(shù)據(jù)是其關(guān)鍵。但是現(xiàn)有的橋梁定期檢查方法并不能滿足我們的需要,

4、這就有可能導(dǎo)致重大的爭(zhēng)故的發(fā)生,從而造成大量的人員、財(cái)產(chǎn)的損失。在道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目屮,由于工程材料本身的不足,以及在工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、項(xiàng)目施工中出現(xiàn)一些失誤在所難免,道路橋梁竣工后的質(zhì)量鑒定成為業(yè)主關(guān)注的重要問題。另外,一些多年前建成運(yùn)營(yíng)的道路橋梁工程,在負(fù)荷若干年后也需要對(duì)其安全性進(jìn)行檢測(cè)。道路橋梁施工質(zhì)量的不合格和運(yùn)營(yíng)后檢測(cè)預(yù)警的不及時(shí),一方面增加了道路橋梁日后的維修保養(yǎng)成本,讓國(guó)家和地方政府背上沉重的財(cái)政負(fù)擔(dān);另一方面極容易發(fā)生橋毀人亡的慘劇。近年不斷出現(xiàn)的人橋垮塌事故就是運(yùn)營(yíng)后檢測(cè)預(yù)警不及時(shí)最好

5、的例證。因此,加強(qiáng)道路橋梁的安全檢測(cè)工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。二、道路橋梁施工檢測(cè)技術(shù)1、外觀檢查通過外觀的檢查可以分析判斷橋梁病害產(chǎn)生的原因。外觀檢查通??梢愿鶕?jù)橋型確定調(diào)查的耍點(diǎn),如梁橋的檢查耍點(diǎn)有:跨中部位的裂縫、撓度;端部的斜裂縫;主梁連接部位的狀況;構(gòu)件的外觀質(zhì)量等等。拱橋的檢查要點(diǎn)有:拱圈拱頂裂縫、墩的位移等等。橋梁從總體上可以分為上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)在梁式橋中主要是指主梁;下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)與承臺(tái)、樁等;附屬結(jié)構(gòu)有橋面鈾裝、欄桿、伸縮縫等。每個(gè)部位都有英自己的受

6、力特征,病害也冇一些共性,如果出現(xiàn)的不是常規(guī)病害,應(yīng)當(dāng)仔細(xì)研究找出病因。2、內(nèi)部缺陷檢查混凝土構(gòu)件中常見的缺陷有裂縫、蜂窩、空洞、剝落、鋼筋侵蝕和環(huán)境侵蝕等。有些缺陷僅靠外觀檢查難以發(fā)現(xiàn),還需要借助其他的方法進(jìn)行檢測(cè)。目前,常用的無損檢測(cè)法主要有雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)和聲波檢測(cè)法。超聲波脈沖速度法可檢測(cè)焊縫、鋼材以及混凝土屮存在的空洞、裂縫、夾渣、火災(zāi)損傷等。3、材料特性檢查到目前為止,最基本、使用最廣泛的橋梁建筑材料是鋼筋和混凝土。鋼材的強(qiáng)度一般以設(shè)計(jì)、施工有關(guān)資料為依據(jù)。當(dāng)懷疑鋼材質(zhì)量有問題時(shí)應(yīng)采取必要的措

7、施截取試件進(jìn)行材料試驗(yàn)。(1)混凝土強(qiáng)度測(cè)定混凝土的強(qiáng)度會(huì)隨著時(shí)間的推移產(chǎn)生一些變化,比較大的橋梁通常會(huì)有同期的試塊用以確定強(qiáng)度。對(duì)于沒有試塊的橋梁,H前測(cè)試方法主要有回彈法、超聲波法、貫入法、斷裂法、取芯樣試驗(yàn)法等?;貜椃?、超聲波法以及綜合法屬于非破損測(cè)試方法,應(yīng)用較廣泛。(2)鋼筋銹蝕的評(píng)價(jià)技術(shù)混凝土的密實(shí)度、滲水性、含水量、含氯鹽量、碳化深度、保護(hù)層厚度不足和開裂等缺損,是導(dǎo)致鋼筋銹蝕的諸多因素;反之,鋼筋銹蝕又促使混凝土進(jìn)一步破損。通過簡(jiǎn)單的外觀檢查、敲擊檢查可以檢測(cè)程度較重的鋼筋銹蝕現(xiàn)象。4

8、、結(jié)構(gòu)性能狀況檢測(cè)當(dāng)橋梁不能獲得詳細(xì)資料時(shí),需耍通過靜力或動(dòng)力試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè),準(zhǔn)確地反映結(jié)構(gòu)受力性能狀況。常用的結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)方法有靜力試驗(yàn)與動(dòng)力試驗(yàn)兩種。傳統(tǒng)的無損檢測(cè)技術(shù)得到了較大的發(fā)展,H前已有超聲檢測(cè)、紅外檢測(cè)、自然電位檢測(cè)、沖擊回波檢測(cè)、磁試驗(yàn)或x射線檢測(cè)、光干涉、脈沖雷達(dá)、振動(dòng)試驗(yàn)分析等。傳統(tǒng)的檢測(cè)方法一般可以對(duì)橋梁的外觀及部分結(jié)構(gòu)特性進(jìn)行監(jiān)測(cè),雖然可以對(duì)橋梁局部關(guān)鍵構(gòu)件、節(jié)點(diǎn)進(jìn)行較為合理的損傷判斷,但是難以全面反映橋梁的整體健康狀況,對(duì)于橋梁結(jié)

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