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1、道路橋梁施工技術(shù)應(yīng)用中問(wèn)題探究 摘要：隨著我國(guó)道路交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的橋梁工程運(yùn)用在道路建設(shè)中。道路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要命脈，由于其特有的靈活性和優(yōu)越性，發(fā)揮著其他運(yùn)輸方式不可替代的作用。本文首先闡述提出了橋梁施工中的一些問(wèn)題,進(jìn)而提出了改善這些問(wèn)題的措施。關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；問(wèn)題；措施Abstract:AlongwiththevigorousdevelopmentofChina’sroadtransportation,useofbridgeengineeringmoreandmoreinroadconstruction.Theroadisthelif
2、elineofthenationaleconomy,becauseofitsflexibilityandsuperiorityofothermodesoftransport,playsanirreplaceablerole.Inthispaper,putforwardsomeproblemsinbridgeconstruction,andputsforwardthemeasurestoimprovetheseproblems.Keywords:Roadandbridge;construction;problem;measures中圖分類(lèi)號(hào)：TU74一、道路橋梁施工
3、技術(shù)的特性71.1施工人員的流動(dòng)性較大。道路橋梁工程施工人員的流動(dòng)性，主要表現(xiàn)為：各工種的工人在一個(gè)工程項(xiàng)目的不同部位上進(jìn)行流動(dòng)；工人在一個(gè)工地現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)各個(gè)施工對(duì)象上進(jìn)行流動(dòng)；職工隊(duì)伍在不同工地、不同建設(shè)地區(qū)間輾轉(zhuǎn)流動(dòng)。1.2路橋施工生產(chǎn)周期長(zhǎng)。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)路橋工程項(xiàng)目，少則一年，多則幾年。路橋施工生產(chǎn)周期長(zhǎng)且生產(chǎn)過(guò)程帶有不間斷性，一個(gè)工程一般工期在2到8年，這樣說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)說(shuō)短不短的生產(chǎn)周期給員工的長(zhǎng)期計(jì)劃帶來(lái)很大的不便，更給施工企業(yè)帶來(lái)更多的不便。1.3意外風(fēng)險(xiǎn)概率較高。道路橋梁項(xiàng)目施工分為平整場(chǎng)地、修建臨時(shí)道路、機(jī)械設(shè)備裝運(yùn)、搬御安裝、橋墩柱基的鉆探、巖心取
4、樣、構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)澆筑、測(cè)試及吊裝、吊裝設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)移位；路基巖體的爆破、挖運(yùn)、碾壓等項(xiàng)目。由于這些工程項(xiàng)目勘測(cè)、施工的特殊性，同時(shí)又以人工體力勞動(dòng)為主，決定了此項(xiàng)工作的不安全因素多，意外風(fēng)險(xiǎn)概率較高的特點(diǎn)。二、橋梁施工設(shè)計(jì)中的問(wèn)題及措施7橋梁前期方案設(shè)計(jì)，對(duì)節(jié)省工程費(fèi)用，保證工程質(zhì)量很重要。工程建設(shè)資金充足，方案卻往往要做好幾年，反復(fù)比較以求最佳，而實(shí)施時(shí)間很短，這一點(diǎn)很值得我們學(xué)習(xí)和重視，主管部門(mén)應(yīng)給設(shè)計(jì)單位一個(gè)合理的設(shè)計(jì)周期。但很多的時(shí)候，大家趕急，前期工作不細(xì)，方案沒(méi)有深度，等施工圖搞好了，再重新完善方案，結(jié)果整個(gè)設(shè)計(jì)又從頭開(kāi)始，設(shè)計(jì)效率較低；若方案做得全面細(xì)致
5、，科學(xué)合理，可以影響主管部門(mén)采納而較少變動(dòng)。a.做好總體規(guī)劃，初步正確框定下部結(jié)構(gòu)的位置及型式。b.做好橋?qū)捯?guī)劃，提高下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)質(zhì)量及設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)效率，規(guī)劃部門(mén)希望橋?qū)捯徊降轿?，而主管部門(mén)因資金所限不能一步實(shí)施到位。c.勘測(cè)是下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的前提和基礎(chǔ)，現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)影響下部結(jié)構(gòu)型式的選擇及方案的合理性、可行性，對(duì)下部工程設(shè)計(jì)質(zhì)量至關(guān)重要，如果前期調(diào)查不細(xì)甚至省略了實(shí)地勘測(cè)而進(jìn)行設(shè)計(jì)，就會(huì)給工程實(shí)施造成設(shè)計(jì)變更、工期延長(zhǎng)、費(fèi)用增加等問(wèn)題。三、施工中常見(jiàn)的一些問(wèn)題及措施施工和設(shè)計(jì)是相互關(guān)聯(lián)的，“怎么設(shè)計(jì)，就怎么施工”，反過(guò)來(lái)對(duì)設(shè)計(jì)者而言，應(yīng)該“怎么施工科學(xué)合
6、理，就怎么設(shè)計(jì)”，設(shè)計(jì)者應(yīng)保證設(shè)計(jì)方案的合理性、可實(shí)施性，對(duì)其提供的施工方案安全性應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算，有些施工方案的工藝、工序在設(shè)計(jì)文件中必須明確，否則對(duì)質(zhì)量、安全有不良影響。3.17灌注水下砼時(shí)發(fā)生斷樁現(xiàn)象。灌注水下砼發(fā)生斷樁現(xiàn)象在橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中也極為常見(jiàn)，通常發(fā)生斷樁現(xiàn)象是由于導(dǎo)管進(jìn)入泥漿、堵管或者灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)所致，發(fā)生斷樁現(xiàn)象將嚴(yán)重影響橋梁施工質(zhì)量，尤其是大型單樁接柱的橋梁一定要杜絕斷樁。要避免出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象，在灌砼前需要對(duì)導(dǎo)管仔細(xì)檢查并進(jìn)行拉拔試驗(yàn)防止?jié)B漏，并盡量采用大徑導(dǎo)管。在灌砼過(guò)程中，導(dǎo)管埋置深度要嚴(yán)密控制，最好在3m左右。如果灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可采用加入緩凝
7、劑的方法延緩先期初凝堵管。為了避免設(shè)備和材料問(wèn)題造成灌注中斷，關(guān)鍵性設(shè)備要有備用，并在灌注前準(zhǔn)備充足的材料。3.2基礎(chǔ)發(fā)生滑移或傾斜?；A(chǔ)發(fā)生滑移或傾斜多因基底承載力不均勻所致，尤其是在山區(qū)施工時(shí)最為常見(jiàn)。如果基礎(chǔ)處于傾斜巖石上，可采用內(nèi)開(kāi)傾斜臺(tái)階的辦法提高基礎(chǔ)抗滑能力，并根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況采取地基加固措施增強(qiáng)地基承載能力，最好的辦法是避開(kāi)斜層巖面，如果實(shí)在無(wú)法避開(kāi)，也就進(jìn)行錨固處理。如果在施工過(guò)程中發(fā)生基礎(chǔ)滑移或傾斜現(xiàn)象，可在基底鉆孔注漿，提高地基強(qiáng)度和防滲性能，從而提高地基的承載能力。3.3預(yù)應(yīng)力張拉異常。預(yù)應(yīng)力張拉異?，F(xiàn)象在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中也比較常見(jiàn)，包括如
8、錨板變形、
