寧波市港口物流現(xiàn)狀與發(fā)展對(duì)策研究【開題報(bào)告】

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1、畢業(yè)論文開題報(bào)告物流管理寧波市港口物流現(xiàn)狀與發(fā)展對(duì)策研究一、選題的背景與意義國(guó)際貿(mào)易中90%以上的貨物運(yùn)輸是通過(guò)海運(yùn)實(shí)現(xiàn)的，港口在全球物流體系中占有重要地位。目前，港口發(fā)展已進(jìn)入第三代，即以技術(shù)、管理、信息等生產(chǎn)要素為基礎(chǔ)，建設(shè)高度現(xiàn)代化、商業(yè)化、信息化的國(guó)際貿(mào)易大港，成為重要的物流樞紐和高附加值物流的中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)以及區(qū)域信息中心。當(dāng)前世界主要港口中，第二代港口已開始向第三代港口轉(zhuǎn)型，香港、新加坡、鹿特丹等港口在轉(zhuǎn)型中走在前列，我國(guó)主要港口向第三代的轉(zhuǎn)型還處于起步階段。港口綜合物流時(shí)代的到來(lái)，為我國(guó)港口物流的發(fā)展提供了契機(jī)。港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸優(yōu)勢(shì)，以先進(jìn)

2、的軟硬件環(huán)境為依托，強(qiáng)化其對(duì)港口周邊物流活動(dòng)的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長(zhǎng)，以臨港產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為支撐，以優(yōu)化港口資源整合為目標(biāo)，發(fā)展具有涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點(diǎn)的綜合服務(wù)體系。在港口競(jìng)爭(zhēng)中，加快發(fā)展港口物流業(yè)已經(jīng)成為港口城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。就寧波而言，既要具有戰(zhàn)略思維的大視野，跳出寧波，研究借鑒國(guó)內(nèi)外港口物流發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，立足寧波，因地制宜，加快港口物流業(yè)發(fā)展是大勢(shì)所趨。寧波港發(fā)展港口物流業(yè)也有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，主要有以下幾個(gè)方面。港口資源條件優(yōu)越：寧波以及長(zhǎng)三角地區(qū)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭為寧波港提供了穩(wěn)定的貨源，尤其是這些區(qū)域高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展

3、，更是為其港口物流的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)支撐。港口資源條件優(yōu)越：寧波港擁有我國(guó)最豐富的天然深水港資源，具備開發(fā)國(guó)際大港的自然條件。集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)便捷：現(xiàn)有的公路、鐵路、水路與杭州跨海大橋、京杭運(yùn)河延長(zhǎng)段和櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)等交通節(jié)點(diǎn)共同構(gòu)成了寧波港較為暢通的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。2008年5月杭州灣跨海大橋的啟動(dòng)使用，使寧波-舟山港的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系更加發(fā)達(dá)。信息化基礎(chǔ)較好：寧波電子口岸的信息化水平一直處在國(guó)內(nèi)港口的前列，為客戶提供了高效率的通關(guān)服務(wù)。此外，寧波有這較好的通信基礎(chǔ)設(shè)施，已初步形成了高速、大容量的信息傳輸骨干網(wǎng)絡(luò)。港口資源整合優(yōu)勢(shì)較強(qiáng)：寧波港一體化運(yùn)作可促使港口資源優(yōu)勢(shì)的優(yōu)化利

4、用，有利于港口航道、深水岸線等有形資源以及經(jīng)營(yíng)管理、信息共享等無(wú)形資源的整合。然而，寧波港在發(fā)展港口物流業(yè)還有很多制約因素和劣勢(shì)。港口自身發(fā)展尚不完善，港口物流服務(wù)水平較低；港口腹地不夠廣闊，港口服務(wù)物流成本較高；港口后方陸域不足，后方集疏運(yùn)系統(tǒng)尚不完善；物流信息平臺(tái)建設(shè)緩慢，物流信息服務(wù)體系尚不健全；高素質(zhì)物流人才較為匱乏，物流從業(yè)人員素質(zhì)較低。不管是軟件還是硬件，寧波港都與港口物流發(fā)達(dá)的世界級(jí)大港，如鹿特丹等港口，有一些距離。在硬件方面的問(wèn)題，還是比較容易解決的；而軟件方面的問(wèn)題才是真正的關(guān)鍵。如果做好各港區(qū)的協(xié)調(diào)配合、港口基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的有效利用、港口優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)體

5、系規(guī)劃和港口及相關(guān)部門單位信息化建設(shè)等等，才是寧波港向第三代港口轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。通過(guò)本選題的探討，可以了解寧波港港口物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)并總結(jié)其存在的問(wèn)題和優(yōu)勢(shì)。并且通過(guò)查閱相關(guān)資料和有關(guān)學(xué)者的研究，結(jié)合實(shí)際情況，分析寧波港港口物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)，提出寧波-舟山港發(fā)展航運(yùn)服務(wù)業(yè)的思路與對(duì)策，為打造寧波港一流的品牌，促進(jìn)寧波港港口物流業(yè)健康快速的發(fā)展，輔助寧波市以港興市戰(zhàn)略服務(wù)。二、研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問(wèn)題研究的基本內(nèi)容：本文通過(guò)對(duì)寧波市港口物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行研究，同時(shí)借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家港口物流業(yè)發(fā)展模式和經(jīng)驗(yàn)，分析和尋找寧波市港口物流業(yè)存在的問(wèn)題。同時(shí)，在

6、前輩們的研究結(jié)果基礎(chǔ)上，結(jié)合寧波港物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和港口物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和需求，深入剖析寧波市港口物流業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇和挑戰(zhàn)，仔細(xì)思考，充分創(chuàng)新，走寧波市港口物流業(yè)發(fā)展的獨(dú)特道路，提出具體有效合理科學(xué)的寧波市港口物流業(yè)發(fā)展策略。研究框架具體如下：第一部分：結(jié)合已有觀點(diǎn)和筆者總結(jié)的結(jié)果，闡述港口物流業(yè)的定義和范疇以及發(fā)展趨勢(shì)。第二部分:闡述相關(guān)的港口物流業(yè)發(fā)展的理論和實(shí)例2.1國(guó)外情況介紹2.2國(guó)外情況介紹第三部分：寧波市港口物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀3.1港口園區(qū)內(nèi)部物流高度現(xiàn)代化3.2相關(guān)物流企業(yè)無(wú)序而迅猛發(fā)展，導(dǎo)致企業(yè)質(zhì)量不高3.3港口物流業(yè)發(fā)展體系和制度建設(shè)狀況第四部分：

7、寧波市港口物流業(yè)存在的問(wèn)題4.1集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)未健全4.2港口功能未深入劃分，港區(qū)業(yè)務(wù)未充分協(xié)調(diào)4.3相關(guān)臨港物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量不高，服務(wù)水平地下4.4物流業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)不高，缺乏專業(yè)物流人才4.5物流業(yè)整體發(fā)展體系和制度建設(shè)落后第五部分：寧波市港口物流業(yè)發(fā)展的策略5.1立足寧波，盯住長(zhǎng)三角，展望中西部，打通物流通道，發(fā)展港口腹地5.2掌握現(xiàn)代港口物流需求，抓住外貿(mào)和運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)，優(yōu)化港區(qū)布局、功能和協(xié)調(diào)5.3整合寧波港口物流企業(yè)，鼓勵(lì)創(chuàng)新的現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，提升物流業(yè)服務(wù)質(zhì)量5.4高校與企業(yè)聯(lián)動(dòng)，培養(yǎng)專業(yè)物流人才，改變物流業(yè)從業(yè)環(huán)境