海南港口物流現(xiàn)狀與發(fā)展對策研究

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1、海南港口物流現(xiàn)狀與發(fā)展對策研究??2012-12-2521:09:07

2、??分類：?大學(xué)作業(yè)

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4、字號?訂閱題目：海南港口物流現(xiàn)狀與發(fā)展對策研究專業(yè)：市場營銷姓名：廖寶財?學(xué)號：108305123指導(dǎo)教師：孟薇???????目錄一、摘要二、海南發(fā)展港口物流的優(yōu)勢與不足（一）海南發(fā)展港口物流的優(yōu)勢1、港口物流的區(qū)位優(yōu)勢2、港口物流量的優(yōu)勢3、港口物流的設(shè)施優(yōu)勢4、港口物流的企業(yè)優(yōu)勢（二）海南發(fā)展港口物流的不足1、海南的區(qū)位優(yōu)勢與開放模式不對稱2、吞吐缺口制約海南港口變大變強3、信息技術(shù)在海南港口物流業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用水平較低三、海南港口物流業(yè)發(fā)展應(yīng)

5、采取的對策1、加快海南省港口建設(shè)步伐，擴大吞吐能力2、深化實施口岸大通關(guān)，為建設(shè)國際樞紐港提供服務(wù)支撐3、加快海南港口信息化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，提高信息化程度四、結(jié)束語????????海南港口物流現(xiàn)狀與發(fā)展對策研究一、摘要港口是國際物流的重要交匯點，是綜合交通運輸?shù)臉屑~，是物流鏈上十分重要的節(jié)點。港口作為貨物水陸空運輸?shù)闹修D(zhuǎn)地，在現(xiàn)代國際生產(chǎn)、貿(mào)易和運輸系統(tǒng)中處于十分重要的戰(zhàn)略地位，發(fā)揮著日益重要的作用。著重探討海南發(fā)展港口物流的優(yōu)勢與不足，提出抓住港口物流的發(fā)展機遇，提升海南港口物流綜合競爭力的相關(guān)對策。二、海南發(fā)展港口物流的優(yōu)勢與不足（一）海南發(fā)

6、展港口物流的優(yōu)勢隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的不斷完善和我國對外開放的進一步擴大，海南作為中國對外開放的省份應(yīng)順應(yīng)時代發(fā)展潮流，在服務(wù)業(yè)全球化中搶得先機，充分發(fā)揮港口物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極融入到合作之中。海南發(fā)展港口物流的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面。1、港口物流的區(qū)位優(yōu)勢海南地處中國的南大門，四面環(huán)海，有著非常重要的地理位置。海南省沿海形成以?？诟?、三亞港為主樞紐港，洋浦港、八所港為地區(qū)性重要港口，布局合理、設(shè)施配套、功能完善的沿海港口群。目前，海南的一批現(xiàn)代物流基地正在建設(shè)之中。2、港口物流量的優(yōu)勢海南作為經(jīng)濟特區(qū)，享有許多優(yōu)惠政策支持；海南又是一個

7、旅游大省，利用外資情況好，國際國內(nèi)貿(mào)易往來頻繁。優(yōu)惠政策支持為海南港口物流業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。3、港口物流的設(shè)施優(yōu)勢海南省擁有環(huán)島高速公路線和最優(yōu)良的港口群。此外，近幾年來，海南的鐵路運輸、航空運輸和管道運輸發(fā)展勢頭迅猛。海南的鐵路已形成比較完備的網(wǎng)絡(luò)，海南航空業(yè)近年來發(fā)展也比較快為海南港口物流的發(fā)展構(gòu)筑了順暢的通道。4、港口物流的企業(yè)優(yōu)勢近年來，海南省運用市場機制大力扶植現(xiàn)代物流企業(yè)建設(shè)，并對省內(nèi)物流企業(yè)進行優(yōu)化組合，形成了一批功能齊全、設(shè)備完善、服務(wù)規(guī)范的物流骨干企業(yè)。海南省的物流企業(yè)充滿活力，具有與國外大物流企業(yè)的良好對接能力。（二

8、）海南發(fā)展港口物流的不足近幾年來，海南港口物流業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，但仍存在許多問題和障礙。這些問題的存在，影響了海南港口物流業(yè)健康、穩(wěn)定的發(fā)展。1、海南的區(qū)位優(yōu)勢與開放模式不對稱海南城市群內(nèi)產(chǎn)業(yè)互補性不足，縱向與橫向的產(chǎn)業(yè)互補性都沒有達到做為城市群功能組合的要求。此外，海南省的城市群與內(nèi)陸腹地的聯(lián)系和協(xié)調(diào)度不夠，比較我國其他幾個城市群，海南城市群與內(nèi)陸的聯(lián)系較為薄弱。海南的港口城市群的層次性、復(fù)雜性和多樣性、城市密度和發(fā)育程度沒有達到世界標(biāo)準(zhǔn)的要求，且城市群內(nèi)市場配置資源的方式和程度較弱，市場化程度不高。海南的區(qū)位優(yōu)勢與開放模式不對稱制約了海南港口

9、物流業(yè)的發(fā)展。2、吞吐缺口制約海南港口變大變強在海南經(jīng)濟快速發(fā)展的推動下，海南沿海港口面臨吞吐量新一輪的高速增長和貨種結(jié)構(gòu)、航運市場的變化，而港口吞吐能力不足與服務(wù)市場需求擴大的矛盾也日益突出，海南主要港口處于超負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。此外，海南港航總體規(guī)模與海南國民經(jīng)濟的發(fā)展要求不相適應(yīng)，與海南島的地位不相適應(yīng)。海南港口建設(shè)不適應(yīng)海南國民經(jīng)濟的發(fā)展，還表現(xiàn)在以下兩方面：a、港口結(jié)構(gòu)與建設(shè)港航強省、實現(xiàn)港航現(xiàn)代化的要求不相適應(yīng)，港口碼頭泊位少，特別是大型專業(yè)化深水泊位更少，集疏運條件差，大型專業(yè)化、集裝箱泊位嚴(yán)重不足。這會導(dǎo)致貨物轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)和成本增加，運輸

10、效率下降。b、船舶所完成的貨運量與不斷增長的港口吞吐量不相適應(yīng)，船舶壓港的問題日益突出。3、信息技術(shù)在海南港口物流業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用水平較低信息技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是現(xiàn)代物流賴以生存的根本技術(shù)保障，沒有穩(wěn)定高效的計算機物流系統(tǒng)，就沒有港口物流系統(tǒng)的高效運作，信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用是現(xiàn)代港口物流的重要特征。但信息技術(shù)在海南港口物流業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用水平卻較低，這主要表現(xiàn)在以下兩個方面：a、海南省缺乏必要的公共物流信息交流平臺，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng)在海南還沒有得到廣泛的應(yīng)用。b、海南省工商企業(yè)內(nèi)部港口物流信息管理和技術(shù)手段都還比較落

11、后，如條形碼技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、物資采購管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件在港口物流領(lǐng)域中的應(yīng)用水平較低。三、海南港口物流業(yè)的發(fā)展應(yīng)采取的對策港口物