我國農(nóng)產(chǎn)品物流運作現(xiàn)狀和改進策略研究【文獻綜述】

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1、畢業(yè)論文文獻綜述物流管理我國農(nóng)產(chǎn)品物流運作現(xiàn)狀和改進策略研究農(nóng)產(chǎn)品物流是社會物流重要組成部分。物流主體組織化程度低，物流專業(yè)人才缺乏、物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，信息化程度低、流通環(huán)節(jié)多，模式單一等問題，嚴重制約了我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。然而，任何應(yīng)從物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、冷鏈技術(shù)、農(nóng)產(chǎn)品信息平臺、專業(yè)人才等方面，加強農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)，促進我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。1、資料來源簡介筆者是通過以下幾種途徑獲得有用的論文資料與信息的。一是通過查閱圖書館有關(guān)的文獻、圖書館的電子資源、網(wǎng)絡(luò)期刊和報紙雜志等獲得論文所需的相關(guān)理論資

2、料。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合眾多學(xué)者相關(guān)研究成果，對資料進行歸納和整理，提出相關(guān)對策。2、研究歷史與研究現(xiàn)狀評述我國三農(nóng)問題是個重要問題，許多學(xué)者從物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、冷鏈技術(shù)、信息化、供應(yīng)鏈和外部環(huán)境等方面，加強農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)對產(chǎn)品物流現(xiàn)狀和改進措施作了相關(guān)研究，2.1有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品物流概念，特點等方面的研究目前對于農(nóng)產(chǎn)品物流的概念和特點和系統(tǒng)各路學(xué)者基本達成共識。農(nóng)產(chǎn)品是指來源于農(nóng)業(yè)的初級產(chǎn)品，即在農(nóng)業(yè)活動中獲得的植物、動物、微生物及其產(chǎn)品。農(nóng)產(chǎn)品種類繁多，具體來說，既有糧食、棉花、油料等量大、面廣、

3、生化性能相對穩(wěn)定的大宗農(nóng)產(chǎn)品，又有水果、蔬菜、畜禽等易腐爛的生鮮農(nóng)產(chǎn)品。農(nóng)產(chǎn)品的特點有以下幾點：（1）農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)量巨大；（2）農(nóng)產(chǎn)品物流對象具有鮮活性，物流組織難度較大；（3）農(nóng)產(chǎn)品加工增值是農(nóng)產(chǎn)品物流的重要內(nèi)容；（4）農(nóng)產(chǎn)品物流具有季節(jié)性、地域性和流向單向性；（5）農(nóng)產(chǎn)品物流具有知識跨學(xué)科性和技術(shù)交叉性。農(nóng)產(chǎn)品物流是指為了滿足用戶需求，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價值而進行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費者之間的物理性經(jīng)濟活動。它包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、流通加工、分銷、信息活

4、動等環(huán)節(jié)，并且在這一過程中實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價值增值和組織目標。農(nóng)產(chǎn)品物流的特點（1）農(nóng)產(chǎn)品物流涉及面廣量大。（2）農(nóng)產(chǎn)品物流具有季節(jié)性和周期性。（3）農(nóng)產(chǎn)品物流具有預(yù)期性。（4）農(nóng)產(chǎn)品物流具有易耗性。（5）農(nóng)產(chǎn)品物流具有專業(yè)性。筆者基本認同。2.2有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品物流運作存在問題的研究物流在中國的應(yīng)用和興起是從2O世紀9O年代開始的，由于起步晚，基礎(chǔ)薄弱，加之我國是一個農(nóng)業(yè)大國和目前是以家庭生產(chǎn)為單位的階段，雖然農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)量巨大，但供應(yīng)非常分散，物流成本很高，隨著改革開放和政府的重視，這幾年農(nóng)產(chǎn)品物流得到了快速的

5、發(fā)展。各個學(xué)者對我國農(nóng)產(chǎn)品物流運作存在問題多數(shù)一致，還是有不同點。孫蕓（2009）對我國農(nóng)產(chǎn)品物流運作現(xiàn)存問題論述中指出其問題主要有，農(nóng)產(chǎn)品物流市場體系體現(xiàn)區(qū)域發(fā)展不平衡性。由于經(jīng)濟發(fā)展的不平衡性，城鄉(xiāng)、地區(qū)在經(jīng)濟、消費、觀念等諸多方面存在著很大的差距，物流企業(yè)、物流設(shè)施、物流活動高度集中在交通極為發(fā)達的地區(qū)，而在鄉(xiāng)村物流業(yè)的發(fā)展較緩慢。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和農(nóng)產(chǎn)品流通中心發(fā)展較快，但市場交易法規(guī)建設(shè)薄弱，交易規(guī)范化程度有待提高。農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的中介環(huán)節(jié)過多,流通成本趨高,雖然農(nóng)產(chǎn)品儲藏加工業(yè)有所發(fā)展，但

6、規(guī)模小，水平低。農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，技術(shù)水平低；管理體制落后，物流信息體系不健全，物流主體市場競爭力不強。王欣蘭（2007）指出，農(nóng)產(chǎn)品物流體系發(fā)育尚不健全，我國農(nóng)產(chǎn)品物流的運作載體比較單一,主要以農(nóng)戶和從事農(nóng)產(chǎn)品加工的企業(yè)為主,農(nóng)戶僅僅依靠自身力量進行一些簡單而分散的運輸儲藏活動,農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)自辦了低水平的“大而全”、“小而全”的物流，農(nóng)產(chǎn)品物流的各個環(huán)節(jié)未實現(xiàn)集成整合；運輸是農(nóng)產(chǎn)品物流一大難題，表現(xiàn)在我國各交通運輸部門管理分割；物流過程增殖能力弱，加工率低；農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)落后；農(nóng)產(chǎn)品物流的信

7、息化程度低等等。王運超、王慧超（2010）對我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中的制約因素分析中指出，1.農(nóng)村生產(chǎn)組織水平低，物流供給能力不足。我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基本是以農(nóng)戶為單位（2.5億多個農(nóng)戶），生產(chǎn)規(guī)模小、分工不細、收入有限、對物流需求不足且分散，難以形成規(guī)模經(jīng)濟；基礎(chǔ)設(shè)施落后，技術(shù)裝備落后，物流運作成本高；城鄉(xiāng)物流“二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)”十分嚴重，城市現(xiàn)代化的物流與農(nóng)村落后的物流不能夠有機結(jié)合起來，導(dǎo)致城市與農(nóng)村在物流業(yè)發(fā)展方面差距越來越大，許多物流資源集中于城市，城市物流農(nóng)村物流相互分割，形成典型的“二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)”；農(nóng)產(chǎn)

8、品物流環(huán)節(jié)浪費嚴重；農(nóng)產(chǎn)品物流成本高；物流過程增值能力偏低，從農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化整體來看，我國對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)投入較多，但產(chǎn)后投入明顯不足，如果能夠更多關(guān)注生產(chǎn)、流通、加工一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)營，大力提高物流過程增值能力，將有巨大的利潤空間；物流政策不到位，物流作業(yè)不規(guī)范，物流交易成本高，影響物流交易合約順利形成和履行的因素很多，其中政策和信用是主要的；缺乏具有專業(yè)技術(shù)知識的人才。王杰、李昕欣（2009）指出，農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施手段相對落后，不能適應(yīng)需要；