《車輛成本管控及車輛成本構(gòu)成培訓(xùn)材料_[全稿]》

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1、車輛成本管控及車輛成本構(gòu)成培訓(xùn)材料隨著經(jīng)濟體制的不斷改革，國際化進程的不斷加快，我國的物流業(yè)也得到了較快的發(fā)展,但相對于西方物流發(fā)達的國家來說，我國的物流業(yè)仍處于起步和發(fā)展階段，很多物流企業(yè)規(guī)模小，管理方式粗放，競爭能力弱，物流成木始終居高不下。在我國物流市場不斷對外開放以及一些著名的跨國物流企業(yè)不斷涌入的背景下，物流市場的竟爭越來越激烈。物流成本居高不下，己經(jīng)嚴重影響到物流金業(yè)的發(fā)展和壯大，企業(yè)要想在激烈的帀場竟爭中求得綸存與發(fā)展，就必須對企業(yè)的物流成木進行控制和優(yōu)化，從而降低企業(yè)的物流成木，提高經(jīng)濟效益。眾榮物流作為專業(yè)的物流公司成木如何管控是公司有效提升績效、加強內(nèi)部管理、提升市場競

2、爭力的的關(guān)鍵課題。眾榮物流現(xiàn)有加盟掛靠車輛273輛，口有布輛123輛，整合社會千輛100余輛，那么每—?種類型的車輛盈利模式是什么，成本構(gòu)成有哪些，如何對這些車輛進行有效的成本管控是我們接下來要重點探討的問題。一、加盟掛靠車輛的盈利模式對于加盟掛靠車輛的盈利模式，簡單來說就是我們?nèi)绾螐募用藪炜寇囕v身上獲取我們的價值？主要有以下幾種途徑：1、車輛所繳納的保證金2、我們?yōu)檐囕v所購買保險的差額收入3、運費差價4、車輛箱體所噴繪眾榮廣告給我們所帶來的廣告宣傳，從而帶來的間接受益。從以上的收入分布來看，最主要的收入來源是我們說賺収的運費差額。那么如何增加差額賺取更多的利潤，乂能訃車主能夠接受呢？這就

3、要我們調(diào)度人員做到能夠知己知彼，就是要清楚的了解加盟掛靠車輛的詳細成木，首先我們要了解他們的成木構(gòu)成。運營車輛成木主要包含解燃油費、過路費、車輛保險、維修費用、駕駛員工資、司機伙食、住宿費、輪胎費用等，其它諸如罰款、意外事故損失等不計入正常成本之內(nèi)。下面針對每項成本進行詳細分析。一、首先我們了解一下各種車型的百公里燃油情況:車型(m)百公里油耗(L)車公里汕費(元)4.210?131元左右5.513?1613元左右615?181.5元左右7.418?221.7元左右8.621?262元左右9.625?302.2元左右牽引車35?422.9元左右二、高速公路收費標準冃前加盟布主耍承運的產(chǎn)品品

4、類有鮮品、凍品熟食以及冰品等等產(chǎn)品，而且是以鮮品發(fā)運為主，鮮品中又以白條發(fā)運為主，白條發(fā)運是免高速過路費的；隨著國道、省道等i般公路收費站的撤銷，低速一般過路費是很少加納的。下面我們主要說一下高速公路的收費情況吧。省份墓本費率超30%以內(nèi)（含30%）江蘇0.09x/噸公鼻0.09元/噸公星]山東0.08元/噸公麗008元/噸公里安.0.08元M公里0.08元/盹公1!—]河南0.09元/噸公?009元/噸公鼻1湖北0?06元/噸公塁0.08幾/噸公里江西0.08元/噸公9!D.08元/噸公塁―]狹西:0.08兀/噸公鼻0.08元/噸公里寧JE1，0.075元/噸公星0.075X/噸公里山西

5、0.09元/噸公H0.09x/噸公里天譚0.10元/噸公里0.10x/噸公里云H0,08元/噸公里0.08兀/噸公卑一、載重標準1.軸限標準（1）單軸（每側(cè)單輪胎）：7噸；（2）單軸（每側(cè)雙輪胎）：10噸；（3）并裝雙軸（每側(cè)雙輪胎）：18噸（每少2個輪胎減4噸）；（4）并裝三軸（每側(cè)雙輪胎）：24噸（每少2個輪胎減4噸）。2、貨車總重限的標準（1）2軸車：17噸;（2）3軸車：25噸；（3）4軸車:35噸；（4）5軸車：43噸;（5）6軸車及以上車:49噸二、計費標準1、計重收費標準（1）基本費率0.08元/噸?公里（2）正常裝載收費正常裝載部分＜10噸0.08元/噸?公里（3）10噸V

6、正常裝載部分M0噸從0.08元/噸?公里線性遞減到0.04元/噸?公里（4）正常裝載部分〉40噸0.04元/噸?公里2、超限裝載收費（1）超限率＜30%超限部分按照基木費率計費（2）30%＜超限率＜100%超限0%—30%（含30%）的部分按照基本費率計費，超過30%的部分按基本費率的3倍線性遞增至6倍計費（3）超限率＞100%超限0%—30%（含30%）的部分按照基本費率計費，超過30%的部分按基本費率的6倍計費三、河南高速公路收費標準1、收費標準線路G3O連崔髙速、G3OO1鄭州繞城高速、G36寧洛高速、G35濟廣高速商丘段、G45大廣高速（周口段、濮陽段、開封段）、G4京港澳高速（安

7、新、駐信、鄭駐段）、S81商周高速、G40滬陜高速（信南段、南陽至內(nèi)鄉(xiāng)段）、S32永登高速、S28長濟高速G45大廣高速（新鄉(xiāng)、息光、光山、安陽段）、S49焦桐高速泌桐段G4京港澳髙速新鄭段、G45大廣高速開封黃河大橋（含連接線）、G40滬陜高速（內(nèi)鄉(xiāng)至西坪段）、G55二廣高速、S28長濟高速（新長、焦修、獲新段）基木費率0.09元/噸公里0.1元/噸公里0.11元/噸公里2、計算方式對于正常裝載的車，新模式標準是：車貨